VAG AUTOSPORT : Pièces Entretien et Préparation moteur Audi Volkswagen
Pour l’entretien, la réparation, la personnalisation et la préparation de votre véhicule du groupe AUDI VOLKSWAGEN, Vag Autosport vous propose ce qui se fait de mieux, parmi les meilleures marques (APR, AutoPolar, CTS Turbo, Milltek Sport, NGK Racing, RacingLine , Scorpion, Wagner Tuning et bien d’autre encore).
Trouvez les pièces adaptées à votre véhicule
Sélection de Pièces Origine et Performance pour Moteur 2.0 TFSI EA113
Présent sur de nombreux véhicules du groupe VAG comme la VW GOLF 5 Gti, AUDI S3 8P, SEAT LEON 2 CUPRA, SKODA OCTAVIA VRSII, POLO WRC…
Codes moteurs concernés : BPJ, BWA, AXX, BWA, BWE, BPY, BUL, CDL, BYD, BWJ, BHZ
-
Audi - Volkswagen OriginePompe Basse Pression AUDI TTRS/RS3 2.5 TFSI Upgrade – 2.0 TFSI EA113 – VDO / Continental
Pompe à essence basse pression d’Audi TTRS (8J) / Audi RS3 8P 2.5 TFSI, dernière révision AUDI, avec son bouchon pour véhicules 2 roues motrices fourni.
Cette pompe est indispensable dès le STAGE 2 lorsque vous utilisez du bio éthanol sur le moteur 2.0 TFSI EA113 et 1.8 / 2.0 TSI EA888 GEN2,
- Compatible jusqu’à 550 / 600cv
- Pression : 4.6 Bar
- Marque : Continental / VDO (monte d’origine AUDI)
- Fournie sans le bouchon prévu pour les 2 roues motrices.
(1 révision) -
Audi - Volkswagen OriginePompe à carburant haute pression originale Audi VW 2.0 TFSI EA113 & 2.0 FSI – 06F127025M
Pompe Haute Pression 2.0 TFSI EA113 – Pièce d’origine Audi / VW (06F127025M)
La pompe haute pression 06F127025M est une pièce d’origine Audi/VW, conçue pour les moteurs 2.0 TFSI EA113.
Véritable pompe haute pression d’origine
Fiabilité, performance et durabilité garanties grâce à cette véritable pompe OEM, parfaitement compatible avec de nombreux modèles du groupe VAG.
- Pièce d’origine Audi/VW
- Référence : 06F127025M
- Convient aux moteurs 2.0 TFSI EA113
Article disponible en stock, expédié le jour même ouvré de votre commande, pour toute validation avant 12H.
(0 commentaires) -
OBDElevenModule OBDEleven PRO PACK – Bluetooth – Diagnostique / Codes Défaut / Activation d’options
Obdeleven Pro Edition : l’Outil d’analyse, de Codage et de Diagnostic Bluetooth OBD2 Professionnel de Nouvelle génération pour Android et iOS. Le PROPACK Edition OBDEleven est parfait pour nos véhicules du groupe Audi Volkswagen !
Connectez votre module OBD Eleven sur votre véhicule pour diagnostiquer une panne, lire un code défaut, activer une option cachée …
- Marque : OBDEleven
- Modèle : ProPack
- Type : module OBD2 Bluetooth
- Applications One-Click iOS 15+ , Android 6.0+ et Huawei
- Activez/désactivez des fonctionnalités, options cachées, fonctions de sécurité telles que la vidéo en mouvement …
- Fonctionnalités Avancées : Lecture des codes défaut, adaptations des fonctionnalités comme le nombre de clignotants …
- Compatibilité Étendue: Volkswagen, Audi, BMW, Mini, Seat, Skoda, Bentley, Rolls-Royce, et Lamborghini. Compatible avec , connectivité Bluetooth
- Pour utiliser les applications One Click ou les fonctions avancées, un contenu numérique payant supplémentaire est requis.
(0 commentaires) -
Audi - Volkswagen OriginePack de 4 Injecteurs d’Audi RS4 pour moteur 2.0 TFSI EA113 – Pièce 100% origine Audi
Ensemble de 4 véritables injecteurs d’Audi RS4 B7 (V8 4.2 FSI 420cv) haut débit pour moteurs 2.0 TFSI EA113.
Vendus par 4.
Installation plug & play.
Injecteurs 100% origine AUDI
Reprogrammation moteur indispensable.
Idéal STAGE 2 et STAGE 3 ou STAGE 2+ E85
Disponible en stock, expédié le jour même ouvré de votre commande, pour toute commande validée avant 14h
(0 commentaires) -
Audi - Volkswagen OrigineKit Tendeur du double Arbre à cames pour moteurs 2.0 TFSI EA113 – Pièces 100% origine VW
Kit pour le remplacement du tendeur hydraulique du double arbre à cames sur le moteur 2.0 TFSI EA113.
Présent sur les VW GOLF 5 GTI, AUDI S3 8P, VW POLO WRC, SEAT LEON II CUPRA, VW GOLF 6R, AUDI A3 200cv, SKODA OCTAVIA VRS II, VW GOLF 5 GTI ED30 ou encore sur la VW GOLF 6 GTI ED35, ce tendeur hydraulique devra bien souvent être remplacé à partir de 120 000kms.
Disponible en stock en permanence, expédition le jour même ouvré de votre commande pour toute commande validée avant 12h.
Le maintien de la tension de la chaîne du double arbre à cames est vital pour votre moteur. Si un certain relâchement se développe à cause d’un tendeur usé, la chaîne pourrait sauter, créant un décalage et causant des dommages catastrophiques et pouvant ruiner votre moteur.
Ce kit comprend toutes les pièces nécessaires pour un remplacement complet du tendeur de chaîne du double arbre à cames, en pièces origine Volkswagen / Audi : Joint de Cache Culbuteur, Joint de carter de déphaseur, Vise de déphaseur, Tendeur de chaine, Chaine du double arbre à came ainsi que le collier pour le cache culbuteur. D’autres pièces sont également dispo en option comme le poussoir de la pompe haute pression, joint de PCV …)
Il est idéal pour l’entretien préventif, ou lorsque vous avez constaté des valeurs de tensions incorrectes au VCDS ou lorsque le jeu commence à se faire entendre.
Si vous avez un doute sur votre tendeur de double arbre à cames, remplacez le rapidement !
(0 commentaires)Plage de prix : 329,00€ à 469,00€Plus que 2 en stock
Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
Audi - Volkswagen Origine
Dump Valve à piston d’Audi TTRS pour moteurs 2.0 TFSI EA113 – 06H 145 710 D – Pièces 100% origine VW
Dump Valve à piston pour moteur 2.0 TFSI EA113 (VW GOLF 5 Gti, VW GOLF 6R, VW GOLF 6 Gti Edition 35, VW POLO WRC, AUDI S3 8P, SKODA OCTAVIA VRS, SEAT LEON CUPRA …).
Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
Remplace la dump à membrane d’origine.
Permet d’avoir des pressions de turbo plus élevées et plus stables.
Pièces 100% origine Volkswagen / Audi.
(0 commentaires) -
Bobines
Bobine d’allumage NGK Audi R8 pour moteurs 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888.1 EA888.2
Bobine d’allumage NGK type AUDI R8 pour les moteurs 2.0 TFSI / TSI du groupe Audi Seat Skoda VW que l’on retrouve par exemple sur la VW GOLF 5 Gti, AUDI S3 8P, VW GOLF 6 Gti, SEAT LEON CUPRA, SKODA OCTAVIA VRS, VW GOLF 6 Gti Edition 35 / 6R, POLO WRC, Golf 5 Gti Edition 30 …
Vendues à l’unité, elles s’installent en lieu et place des bobines d’allumage d’origine sur tous les moteurs 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888.1/2.
Si vous avez un voyant moteur, que vous avez constaté des ratées d’allumage ou encore le code défaut relatif à des ratées comme (P0301 Cylinder 1 Misfire Detected, Ignition Coil Power Output , Ignition circuit Short, Ignition Coil A Primary/Secondary Random/Multiple Cylinder Misfire Detected …) remplacez vos bobines d’origine par des bobines NGK !
- Marque : NGK
- Type : bobine d’allumage
- Couleur : Rouge
- Vendue à l’unité
- Pour moteur 2.0 TFSI EA113, 2.0 TSI EA888.1 et 2.0 TSI EA888.2
- Non compatible 2.0 TSI EA888.3 : VW GOLF 7 GTI, S3 8V …
Disponible en stock, expédié le jour même de votre commande, pour toute commande validée avant 14h
(0 commentaires) -
2.0 TFSI EA113
Kit d’Admission CTS Turbo Golf 5 GTI / S3 8P / Golf 6 R / Leon 2 Cupra / Edition 30 / Edition 35 – 2.0 TFSI EA113 – CTS-IT-105R
Kit d’Admission CTS Turbo pour VW Golf 5 GTI, AUDI S3 8P, VW Golf 6 R, SEAT Leon 2 Cupra, VW GOLF 6 Gti Edition 35 équipées du moteur 2.0 TFSI EA113.
L’admission CTS-IT-105R est une des meilleures admissions actuellement disponibles si vous souhaitez préparer votre moteur 2.0 TFSI EA113, qu’il soit équipé du turbo K03, K04, d’un turbo Hybride ou encore d’un gros turbo.
Le kit est complet, avec un tube d’admission en aluminium gros volume, un filtre à air hautes performances, un cloisonnement spécifique ainsi que de tout le nécessaire pour son installation.
- Marque : CTS TURBO
- Référence :
- CTS-IT-105R
- Type : Kit d’admission
- Moteur compatible : 2.0 TFSI EA113
(0 commentaires) -
GFB (Go Fast Bits)
Entretoise renforcée de Dump valve GFB DV+ 1.4 / 1.8 / 2.0 TSI / TFSI T9351
L’entretoise de dump valve DV+ de la marque GFB améliore la dump valve d’origine de votre moteur TFSI.
Une fois installée, elle permet d’avoir un temps de réponse amélioré, meilleures reprise et meilleure tenue de la pression de turbo.
Indispensable pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 préparés dès le Stage 2 sur la VW GOLF 5 Gti/Edition30, Seat Leon Cupra 2, VW GOLF 6 R/Edition35 ou encore sur Audi S3 8P et Skoda Octavia VRS.
Cette cale est également compatible avec les véhicules équipés du moteur EA888 GEN3 avec un turbo IS20 comme la VW GOLF 7Gti.
Attention : non compatible avec les moteurs EA888.3 avec turbo IS38 comme VW GOLF 7R, voir T9359 pour ces moteurs.
Produit disponible en stock permanent, expédiée le jour même ouvré de votre commande pour toute commande validée avant 12h
(0 commentaires) -
NGK
Bougie FROIDE NGK iridium BKR8EIX pour moteur VAG 2.0 TFSI EA113
Bougie d’allumage haute Performance NGK Iridium IX BKR8EIX pour Moteur 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888.1, prévu à partir des préparation moteur en Stage 2 et Stage 3.
Bougie vendue à l’unité, sélectionnez la quantité 4 pour votre moteur EA113 4 cylindres.
Technologie IRIDIUM.
Remplacez l’intégralité de vos bougies lors de vos entretiens, par des bougies strictement identiques.
Idéale VW GOLF 5 GTI, VW GOLF 6 Gti 35, S3, TTS, CUPRA, Golf 6R , en STAGE 2 SP98, STAGE 3, ou STAGE 2+ MIX 50/50.
(0 commentaires) -
Circuit de Carburant
Kit de 4 Connectiques pour injecteurs RS3 et moteurs 2.0 TFSI EA113
Ensemble de 4 Câbles électriques et connecteurs pour l’installation des injecteurs d’Audi RS3/TTRS sur blocs moteur 2.0 TFSI / TSI EA113.
Ce kit est prêt à poser : connectique sur l’injecteur RS3, avec câble et connectique permettant de se rebrancher sur le faisceau d’origine !
Aucun bricolage ou soudure n’est nécessaire !
Les injecteurs d’Audi RS3 sont utilisés sur les Stage 2+ au bio éthanol ainsi que sur les grosses préparations moteur Stage 3 avec turbo hybride type TTE480 ou encore gros turbo et moteurs forgés.
Ce type de préparation moteur demande plus de carburant au moteur et les injecteurs de RS3 vous permettent de pouvoir délivrer assez de carburant, pour des préparations jusqu’à 500cv.
Disponible en stock, expédié le jour même ouvré de votre commande, pour toute commande validée avant 12h
(0 commentaires) -
Promo !
AutoPolar
Module AUTOPOLAR POLARFIS PF04 VW GOLF MK5 MK6 SCIROCCO – AUDI A3 S3 RS3 8P – SEAT LEON 2 – SKODA OCTAVIA II
Le Boitier PolarFis PF04 est un module développé par AUTOPOLAR, permettant d’améliorer les possibilité d’affichage sur votre écran d’ordinateur de bord d’origine.
Une fois installé, sur votre Audi A3/S3/RS3 (8P) Audi TT 8J TT, TTS et TTRS, VW Golf 5, Golf 6, VW SCIROCCO, SEAT Leon 2 ou SKODA OCTAVIA II, il vous permet de créer de nouveaux menus et de voir vos paramètres moteur en temps réel : température d’huile, pression de turbo, paramètres DSG, AFR, jusqu’à 140 paramètres !
- Marque : AUTOPOLAR
- Référence : PF04
- Type : module à connecter sur le faisceau
- Compatible avec les châssis PQ35 uniquement
(0 commentaires)
Sélection de Pièces Origine et Performance pour Moteur 2.0 TFSI EA888 GEN3 MQB
Pour la préparation moteur de votre VW GOLF 7GTI et de tous les véhicules sur base moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 : AUDI S3 8V, VW GOLF 7R, SEAT LEON 3 CUPRA, SKODA VRSIII …
-
Audi - Volkswagen Origine
Kit plaque d’obturation pour admission – 1.8 & 2.0 TSI EA888 GEN3 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Plaque d’obturation de conduit d’admission d’air installé sur les véhicules sur plateforme VAG MQB (VW GOLF 7, AUDI A3 8V …)
Cette plaque est utilisée pour améliorer les performances de votre système d’admission d’origine.
- Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
- Marque : VW / AUDI
- Contenu : 1 plaque & 2 vises
(0 commentaires) -
Audi - Volkswagen Origine
Bougie AUDI RS7 pour moteur 2.0 TFSI EA888 GEN 3 et 2.5 TFSI EVO -079905626G- Pièce origine AUDI
Bougie d’allumage Installée d’origine sur l’AUDI RS7 , les bougies d’Audi RS7 sont des bougies offrant un très bon rendement.
Compatibles avec le moteur 2.0 TSI GEN3 que l’on retrouve sur les VW GOLF 7R, AUDI S3 8V, VW GOLF 7 GTI et également avec le moteur 2.5 TFSI DAZA // DNWA des AUDI RS3 8V.5 et TTRS 8S.
- Idéal en remplacement des bougies d’origine et en STAGE 1
- Pièce origine AUDI
- Bougie vendue dans sa boite d’origine Volkswagen
- Bougie vendue à l’unité
Disponible en stock et expédiée le jour même de votre commande, pour toute commande validée avant 13h
(0 commentaires) -
Audi - Volkswagen Origine
Kit PCV VALVE pour moteurs – 2.0 TSI EA888.3 – Pièces 100% origine VW
PCV Valve et son joint référence 06K 103 495 BM.
La PCV fournit une sortie à sens unique pour les gaz accumulés dans le carter de votre moteur TSI EA888 GEN3.
Avec le temps, la contamination peut réduire le débit d’air et des fissures peuvent apparaître dans le boîtier. Si votre voiture subit une perte de pression de suralimentation ou une diminution des performances avec un ralenti irrégulier, cette valve peut être en cause…
On remonte également de manière assez régulière une fuite d’huile au niveau de cette PCV après 100 000kms.
Remplacez votre soupape PCV défectueuse pour que votre moteur continue à fonctionner à plein régime.
(0 commentaires) -
Transmission
Kit Joints et Vises pour Haldex GEN5 – 100% origine VW / AUDI
Ensemble de 2 vises et de 2 joints à utiliser lors de la vidange du système HALDEX GEN5.
Lors de l’entretien de votre système de transmission 4 roues motrices HALDEX GEN5, le démontage de la pompe de précharge doit être effectué.
Cela permet de nettoyer la crépine, le système GEN5 étant dépourvu d’un filtre.
Ainsi, les 2 joints présents sur la pompe de précharge doivent être remplacés avec les 2 vises qui permettent de fixer la pompe sur l’Haldex.
(0 commentaires) -
Audi - Volkswagen Origine
RollerCam 2.0 TSI EA888.3 – Poussoir + Joint pour pompe haute pression – Pièces 100% origine VW
Roller Cam (aussi appelé poussoir de pompe haute pression) pour les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN2 et GEN3 des VW GOLF 6 Gti, VW GOLF 7 GTI, AUDI Q3, AUDI S3 8V, VW GOLF 7R, SEAT LEON III CUPRA, VW GOLF 7 GTI CLUBSPORT, SKODA Octavia VRS3, AUDI S1 8X …
Disponible avec son joint en option.
Pièces 100% origine Volkswagen / Audi.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine
Pièce disponible en stock pour une expédition le jour même ouvré, pour toute commande passée avant 12h.
(0 commentaires)Plage de prix : 59,00€ à 65,00€Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
Audi - Volkswagen Origine
Kit Ecopes de freins AUDI RS3 8V pour (MQB) VW GOLF 7 GTI / R – AUDI S3 8V – LEON 3 CUPRA – OCTAVIA VRS III
Pour améliorer votre système de freins sur les véhicules basés sur la plateforme MQB du groupe VAG comme la VW GOLF 7R, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA, AUDI TTS, VW GOLF 7 GTI …, les écopes de freins de l’AUDI RS3 8V représentent à ce jour une amélioration simple et efficace à mettre en oeuvre.
En effet, l’AUDI RS3 8V est équipée d’écopes de freins sur son train avant, permettant envoyer de l’air frais directement sur les freins.
Pièces origine AUDI
Livrées avec nécessaire de fixation
(0 commentaires) -
Dynaparts
Carter d’huile acier embouti pour moteur 2.0 TSI EA888 Gen3
Le carter d’huile en acier embouti pour moteur 2.0 TSI EA888 Gen3 offre une alternative robuste au carter d’huile plastique d’origine.
Conçu pour être monté facilement en plug-and-play, il assure une protection renforcée contre les chocs et une meilleure solidité du moteur.
Inclus :
- bouchon de vidange,
- tube de silicone noir
- 20 vis de carter adaptées
Informations
- Marque : DYNAPARTS
- Type : Carter d’huile moteur
- Reference: DP-OIL-PAN-VAG-01
- Uniquement pour moteur 2.0 TSI EA888 GEN3
(0 commentaires) -
Borg Warner
Pompe de précharge Haldex Borgwarner 5ème génération 0CQ598549
Pompe de précharge pour HALDEX GEN5 0CQ598549 BORGWARNER.
Cette pompe est la pompe installée d’origine sur les systèmes 4 Motion et Quattro HALDEX de 5ème génération.
Pour véhicules équipés de l’HALDEX GEN 5 sur la plateforme MQB du groupe Audi/Volkswagen : VW GOLF 7R ou encore AUDI A3/S3 8V.
Pensez à commander également votre bouchon de vidange et le bouchon de remplissage.
- Type : pompe de précharge
- Pour : Système HALDEX GEN5
- Marque : BORG (monte d’origine VW/AUDI)
(0 commentaires)
Sélection de Pièces Origine et Performance pour Moteur 2.0 TFSI EA888 GEN4
Pour la préparation et l’entretien de votre moteur 2.0 TSI GEN4 : VW GOLF 8R, S3 8Y …
-
Audi - Volkswagen Origine
Filtre à huile pour moteurs – 2.0 TSI EA888 GEN4 – VW GOLF 8 GTI/R – S3 8Y – Pièce 100% origine VW AUDI
Filtre à huile origine VW AUDI pour moteurs 2.0 TSI EA888 GEN4.
Pour VW GOLF 8 GTi, VW GOLF 8R, AUDI S3 8Y, SEAT LEON CUPRA 4
- Référence : 06L115562B
- Pièce 100% origine VW
- Inclus : filtre & joint
(0 commentaires) -
Audi - Volkswagen Origine
Bougie d’allumage origine VW – Longlife – 06Q905601A – 2.0 TSI EA888 GEN4
Bougie d’allumage d’origine pour moteurs 2.0 TSI GEN4 et 2.0 TSI EA888 GEN3B – 06Q905601A – VW GOLF 8 GTI …
- Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
- Référence origine : 06Q905601A
- Type : bougie d’allumage longue durée
(0 commentaires) -
WAGNER TUNING
Intercooler gros volume Competition – 2.0 TSI EA888 Gen.4 – 200001178 – Wagner Tuning
Intercooler Compatition gros volume WAGNER TUNING pour moteurs VAG 2.0 TSI EA888 Gen.4.
- Marque : WAGNER
- Référence : 200001178
- Type : Intercooler gros volume
- Vivement recommandé pour la reprogrammation moteur STAGE 2
- Véhicule Compatible : VW GOLF 8 GTI 245cv, VW GOLF 8 GTI CLUBSPORT 300cv, VW GOLF 8R 320cv, CUPRA Formentor VZ 245cv, CUPRA Formentor VZ 310cv, Skoda Octavia 245cv
- Motorisation : 2.0 TSI EA888 GEN4
(0 commentaires) -
ForgeMotorsport
Outlet de turbo Turbo pour VW Golf Mk8 GTI Turbo (EA888 Gen 4) Non compatible Golf R ou Audi S3 8Y – FMMD6 – Forge
Kit suppression restriction sortie Turbo pour VW Golf Mk8 GTI Turbo (EA888 Gen 4)
Uniquement pour véhicules avec turbo GARRETT ( GEN4 )
Non compatible Golf R ou Audi S3 8Y – 189 – Forge
- Marque : FORGE
- REF : FMMD6
(0 commentaires) -
2.0 TSI EA888.4
Turbo muffler delete – Racingline – VW Golf 8 GTI 2.0 TSI EA888 GEN4 (245cv) – VWR160000
Le Turbo Muffler Delete Racingline référence VWR160000, a été développé spécialement pour le moteur 2.0 TSI EA888 GEN4 de 245cv que l’on retrouve sur la VW Golf 8 GTI
Aussi appelé « Outlet de turbo » ou encore TAPERED TURBO MUFFLER DELETE, il permet de supprimer le silencieux installé sur le turbo Garrett.
En effet, tout comme sur le moteur de génération précédente, le groupe VAG a installé un silencieux, pour plus de confort (moins de bruit d’admission et de charge du turbo), mais au détriment des performances.
Le moteur 2.0 TSI EA888 GEN4 de 245cv (avec son turbo Garrett) qui équipe le moteur 2.0 TSI des Golf 8 GTI, Audi A3, Leon Cupra and Octavia vRS peut donc être libéré de ce silencieux grâce à ce MUFFLER DELETE.
(0 commentaires) -
2.0 TSI EA888.4
Turbo Muffler Delete – 2.0 TSI EA888 GEN4 – 245cv MQB EVO- VWR160000 – RacingLine
Turbo Muffler Delete Racingline pour VW Golf 8 GTI 245cv, Audi A3, Leon Cupra et Octavia vRS. référence VWR160000.
Permet d’obtenir un bien meilleur flux d’air entre le turbo Garrett du moteur 2.0 TSI EA888 GEN4 et l’intercooler.
Aussi appelé Turbo Muffler Delete, l’OUTLET de turbo VWR160000 permet de supprimer les restrictions présentes sur la pièce d’origine prévue pour limiter le bruit du turbo pour plus de confort et au détriment des performances.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
Kit complet, prêt à être installé.
(0 commentaires) -
RacingLine Performance
Kit Intlet de turbo 2.0 TSI EA888 GEN4 (Turbo Continental 300/310/320cv) VW Golf 8R, Golf 8 GTI CS, Audi S3 8Y, Cupra 300 – VWR120010 – Racingline
Kit Intlet de turbo RACINGLINE pour moteur 2.0 TSI EA888 GEN4 équipé du turbo continental 300/310/320cv, référence VWR120010.
Cet INLET de turbo a été développé pour les VW Golf 8R, Golf 8 GTI Clubsport VW Arteon R 2.0 TSI 320cv, Audi S3 8Y, Cupra Leon FW 300cv et Cupra Formentor
Composé d’une durite d’admission gros volume, de son coude ainsi que du nécessaire de montage, il permet d’obtenir un flux d’air bien plus important que d’origine.
- Marque : Racingline
- Référence : VWR120010
- Offre une majoration de 10mm par rapport à l’Inlet de turbo d’origine (OEM 74mm vs RL 84mm)
- Moteur compatible : 2.0 TSI EA888.4 300 et 320cv
(0 commentaires) -
RacingLine Performance
Kit d’admission R600 EVO – 2.0 TSI EA888.4 – VW Golf 8 GTI/8R – AUDI S3 8Y – CUPRA LEON 4 – SKODA Octavia VRS 4 – VWR12R600E – Racingline
Kit d’admission VWR R600 EVO pour véhicules MQB EVO tels que : VW Golf 8 GTI / 8R, AUDI S3 8Y, CUPRA LEON VZ, SKODA Octavia VRS NX et équipés du moteur 2.0 TSI EA888.4.
Disponible dans sa version Filtre MOUSSE Triple couches Trifoam Highflow (VWR12R600E) ou coton sans entretien (VWR12R601E).
Diffuseur double flux, boite à air spécifique, pour une installation en lieu et place de la boite à air d’origine.
Idéal lors d’une préparation moteur STAGE 1, STAGE 2 et STAGE 3.
Installation facile
- Marque : Racingline
- Référence :
- VWR1200R601E filtre coton
- VWR1200R600E filtre mousse
(0 commentaires)
Les produits pour le Moteur 5 Cylindres AUDI - 2.5 TFSI
Pour la préparation et l’entretien de votre moteur 2.5 TFSI 340 et 367cv, que l’on peut retrouver sur les AUDI TTRS 8J, AUDI RS3 8P …
-
Audi - Volkswagen Origine
Kit de réparation pour PCV VALVE – 07K 198 469 // 07K198469- 2.5 TFSi – Pièce 100% origine Audi
Kit de réparation pour PCV VALVE pour moteurs AUDI 2.5 TFSI EA855 (Audi RS3/RSQ3/TTRS/RS3 8P/8J)
Uniquement pour moteurs EA855 GEN1 (non compatible 2.5 TFSI 400cv)
- Pièce 100% origine Audi.
- Référence : 07K 198 469 // 07K198469
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
(0 commentaires) -
NGK
Bougie NGK Iridium Audi 2.5 TFSI RS3/TTRS ILFR7H
Les bougies d’allumage haute performance NGK Iridium IX s’installent en remplacement des bougies installées d’origine sur les moteurs 2.5 TFSI GEN1.
L’indice (ou aussi appelé le grade) est le même que celui des bougies d’origine, mais les bougies NGK Iridium sont des bougies haute performances offrant une dispersion thermique bien meilleure et une meilleure stabilité d’allumage sans égal !
(0 commentaires) -
APR
Bobines d’Allumage renforcées – APR – 2.5 TFSI – AUDI TTRS – RS3 8P (Kit de 5)
Kit de 5 bobines d’allumage renforcées APR pour moteur 2.5 TFSI que l’on retrouve sur les AUDI TTRS 8J, AUDI RS3 et AUDI RSQ3.
Ce kit de bobines d’allumages hautes performances remplacement vos bobines d’origine AUDI sur votre moteur 2.5 TFSI pour une installation en lieu et place.
Disponibles dans 3 coloris : rouge, bleu ou encore en gris.
Bobines rouges en rupture de stock pour quelques jours, réapprovisionnement en cours
(0 commentaires)259,00€Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
2.0 TFSI EA113
Cloche de filtre à huile aluminium CTS Turbo 2.0 TFSI EA113 & 2.5 TFSI – CTS TURBO – CTS-HW-0242
Cloche de filtre à huile en aluminium usiné puis anodisé noir CTS TURBO, développé pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 (AUDI S3 8P, VW Scirocco, SEAT Leon 2 Cupra, VW Golf 6R, SKODA Octavia VRS, VW Golf 5 GTI) et 2.5 TFSI GEN1 et GEN2 (Audi TTRS 8J/8S et Audi RS3 8P 8V).
Ce couvre filtre à huile permet de remplacer la cloche d’origine en plastique, pour une bien meilleure dissipation de la chaleur.
- Marque : CTS
- Référence : CTS-HW-0242
- Type : cloche de filtre à huile
- S’installe en lieu et place de votre cloche de filtre à huile d’origine
- Conception : aluminium usiné et anodisé
(0 commentaires) -
2.5 TFSI EA855
Admission CTS Turbo pour Audi RS3 8P / Audi TTRS 8J – 2.5 TFSI EA855 – CTS-IT-250
Kit d’Admission CTS Turbo pour Audi RS3 8P et Audi TTRS 8J équipées du moteur 2.5 TFSI EA855.
C’est l’un des meilleurs kits actuellement disponibles pour ce moteur et il sera parfait pour la préparation de votre moteur jusqu’à des puissances de 550/600cv. Cette admission offre également une bien meilleure sonorité par rapport à l’admission d’origine.
Le kit d’Admission directe CTS Turbo référence CTS-IT-250 est composé d’un conduit d’admission gros diamètre en aluminium poudré noir, avec son logo CTS TURBO, d’un filtre à air multi couche lavable, hautes performances, ainsi que d’une boite à air spécifique, permettant de reprendre l’air frais depuis la calandre et de tout le nécessaire pour son installation.
(0 commentaires) -
Promo !2.5 TFSI EA855
Downpipe + Catalyseur sport Audi TT RS (8J) 2.5 TFSI – SAUX077 – Scorpion
Downpipe + Catalyseur sport Scorpion Audi TT RS (8J) 2.5 TFSI – SAUX077 – Scorpion Redpower
(0 commentaires)Le prix initial était : 1720,48€.1548,43€Le prix actuel est : 1548,43€.Disponible sur commande
Ajouter au panier -
Promo !2.5 TFSI EA855
Downpipe avec Décatalyseur pour Audi TT RS 8J – 2.5 TFSI – SAUC077 – Scorpion
Descente de turbo avec décata pour Audi TT RS MK2 2.5 TFSI GEN1 – SAUC077 – Scorpion Redpower
(0 commentaires)Le prix initial était : 1336,93€.1203,24€Le prix actuel est : 1203,24€.Disponible sur commande
Ajouter au panier -
Promo !NGK
Bougies NGK Racing pour moteur 2.5 TFSI EVO R7437-9
Pack de 5 bougies d’allumage NGK RACING Iridium – Moteurs 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv que l’on retrouve sur Audi RS3 8V, 8Y & TTRS 8S
Améliorez les performances de votre moteur grâce à ce pack de 5 bougies d’allumage NGK RACING Iridium spécialement conçues pour les moteurs 2.5 TFSI équipant les Audi RS3 8V (DAZA) et TTRS 8S.
Ces bougies d’allumage de haute qualité sont idéales pour les moteurs turbocompressés avec une pression de suralimentation accrue.
Caractéristiques principales :
- Marque : NGK RACING
- Matériau : Électrode en Iridium
- Indice thermique : 9
- Quantité : Pack de 5 bougies
(0 commentaires)
Sélection de Pièces Origine et Performance pour Moteur AUDI 2.5 TFSI EVO 400CV
Pour la préparation et l’entretien de votre moteur 2.5 TFSI EVO sur les AUDI RS3 8V2, AUDI TTRS 8S …
-
CTS Turbo
Kit d’admission hautes performances – Audi TTRS 8S – RS3 8V 2018 – 2.5 TFSI EVO 400cv – CTS-IT-255R – CTS TURBO
Kit d’admission gros volume pour Audi TTRS 8S et Audi RS3 8V2 2018 , moteur 2.5 TFSI EVO 400cv.
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-IT-255R
- Type : Kit d’admission gros volume
- Moteur concerné : 2.5 TFSI 400cv
- Uniquement pour année 2018
- Vivement recommandé pour les préparations moteur
- Filtre à air hautes performances massif, multicouches, lavable et réutilisable
- Tubulure d’admission gros volume en aluminium noir
- Boite à air spécifique en aluminium
- Sonorité agressive
(0 commentaires) -
CTS Turbo
Inlet boîtier papillon pour Audi RS3 / TTRS – 2.5 TFSI EVO – CTS-IT-932 – CTS TURBO
Inlet boîtier papillon CTS Turbo pour Audi RS3 / TTRS – CTS-IT-932 – CTS TURBO
Aussi appelé Kit inlet de papillon, et avec un volume 56% plus important que celui d’origine, cet Inlet a été développé spécialement pour le moteur 2.5 TFSI EVO des Audi RS3 8V FL/ TT RS Mk3 (8S)
Il permet d’augmenter considérablement les flux d’air transitant de l’échangeur vers le papillon, supprimant les restrictions de la pièce d’origine.
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-IT-932
- Type : Inlet de turbo
- Moteur compatible : 2.5 TFSI EVO 400cv DAZA et DWNA
- Usinage CNC
- Tube d’échangeur inlet inclus
- Port 1/8″ NPT
- Cale de papillons avec ports pour injecteur de méthanol
(0 commentaires) -
Promo !2.5 TFSI EA855 EVO
Descente de turbo avec catalyseur Sport 200 CPSI et Bypass FAP – 2.5 TFSI EVO – SSXAU818 – Milltek
Descente de turbo avec catalyseur Sport 200 CPSI et Bypass FAP – Montage ligne Milltek et origine Audi RS3 Sportback 400CH (8V MQB) – Modèle Restylé – (Avec FAP) – (2019 +)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU818
- Type : Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat ( descente de turbo avec cata sport et by pass de FAP)
- Tube : 76.20 mm
- Spécifique au moteur 2.5 TFSI EVO 400
- Reprogrammation moteur recommandée
(0 commentaires)Le prix initial était : 2038,00€.1834,20€Le prix actuel est : 1834,20€.Disponible sur commande
Ajouter au panier -
BOSCH
Injecteur basse pression MPI 980cc + connectique – 2.0 TSI EA888.3 ou 2.5 TFSI EVO EA855 – Bosch
Injecteur BASSE PRESSION MPI BOSCH 980cc pour les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN.3 et EA885 2.5 TFSI RS3 TTRS DAZA.
Injecteur vendu à l’unité et fourni avec sa connectique.
Recommandé pour les préparations moteur STAGE 2 et STAGE 3, avec utilisation du bio éthanol.
Parfait sur les préparations moteur sur VW GOLF 7 Gti/R, SKODA OCTAVIA VRS3, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA, AUDI TTS 8S, pour vos STAGE 2 ainsi que les STAGE 3 Turbo Hybride.
- Marque : BOSCH
- Débit : 980cc
- Contenu : 1 injecteur avec sa connectique
- Pour véhicule avec MPI
- Reprogrammation moteur obligatoire
(0 commentaires) -
2.5 TFSI EA855 EVO
Cache moteur carbone forgé – AUDI 2.5 TFSI EA855.2 (EVO 400cv) – APR – MS100235
Cache moteur carbone pour moteur AUDI 2.5 TFSI EVO 400cv
Pour Audi RS3, TT RS, RS Q3, & Cupra Formentor
- Marque : APR
- Moteur : 2.5T EA855.2 –
- Référence : MS100235
(0 commentaires) -
2.5 TFSI EA855 EVO
Kit d’Admission « Turbocharger Inlet System » APR pour AUDI TT RS 8S et RS3 8V – 2.5 TFSI EVO 400cv DAZA & DNWA
Kit d’admission APR Turbocharger Inlet System pour 2.5 TFSI 400cv, composé d’un filtre à air coton gros volume lavable, d’une durite d’admission carbone et d’un Inlet de turbo gros volume.
Ce kit d’admission est un système très hautes performances, développé tout spécialement pour les AUDI RS3 8V et TTRS 8S équipées du moteur 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv (DAZA et DNWA).
- Marque : APR
- Référence : CI100038
- Kit complet, permettant de remplacer la boite à air, la durite d’induction d’air et l’inlet de turbo
- Entrée turbo massive de 4″ en fonte
- Tube massif de 4″ en fibre de carbone
- Fonctionne avec différents turbos grâce aux bagues d’adaptation interchangeables
- Bouclier thermique inclus
- Gains de débit massifs (45% par rapport à l’origine et 60% par rapport à l’origine avec le filtre APR)
- Augmentation de la puissance et du couple
- Meilleure réponse à l’accélérateur
- Amélioration du son du moteur
(0 commentaires) -
Bobines
Bobines d’Allumage MSD 2.5 TFSI EVO AUDI RS3/TTRS (x5)
Kit de 5 bobines d’allumage renforcées pour moteur 2.5 TFSI EVO (DAZA) 400cv que l’on retrouve sur les AUDI TT RS 8S et AUDI RS3 8V.
Installation en lieu et place des bobines d’origine, parfaites pour moteur d’origine et préparés jusqu’en stage 3.
(0 commentaires)
Les nouveaux produits sur VAG Autosport
Voici les tout derniers produits mis en ligne sur le site :
-
NouveauACL
Coussinets de bielle ACL 6B5530 – VR6 2.8 / 2.9, R32 3.2 et R36 3.6
Protégez vos bielles et votre vilebrequin avec les coussinets de bielle ACL 6B5530 pour VR6 2.8 / 2.9, R32 3.2 et R36 3.6. Conçus en compétition, ils supportent les pressions de combustion d’un moteur fortement préparé.
- Marque : ACL (Australie)
- Référence : 6B5530 (+ suffixe série et cote)
- Type : Coussinets de bielle – 12 demi-coussinets
- Moteur(s) concerné(s) : VR6 2.8 / 2.9, R32 3.2 et R36 3.6
- Codes moteur : AAA, ABV, AMY, AQP, AUE, AYL, BDB, BDE, BFH, BHE, BMJ, BML, BUB, BWS, CBRA
- Famille moteur : EA390, VR6
- Séries disponibles : Race H, Race HX (jeu augmenté)
- Cotes disponibles : STD, -0,025 mm, -0,25 mm
(0 commentaires)110,00€Plus que en stock
Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
NouveauACL
Coussinets de vilebrequin ACL 7M5532 – VR6 2.8 / 2.9, R32 3.2 et R36 3.6
Fiabilisez le bas moteur de votre VR6 2.8 / 2.9, R32 3.2 et R36 3.6 avec les coussinets de vilebrequin ACL 7M5532. La référence des préparateurs pour encaisser les fortes charges et les hauts régimes d’un moteur poussé.
- Marque : ACL (Australie)
- Référence : 7M5532 (+ suffixe série et cote)
- Type : Coussinets de vilebrequin – 14 demi-coussinets
- Moteur(s) concerné(s) : VR6 2.8 / 2.9, R32 3.2 et R36 3.6
- Codes moteur : AAA, ABV, AMY, AQP, AUE, AYL, BDB, BDE, BFH, BHE, BMJ, BML, BUB, BWS, CBRA
- Famille moteur : EA390, VR6
- Séries disponibles : Race H, Race HX (jeu augmenté)
- Cotes disponibles : STD, -0,025 mm, -0,25 mm
(0 commentaires)168,00€Plus que en stock
Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
NouveauACL
Coussinets de bielle ACL 5B5562 – 2.5 TFSI EA855 et EA855 evo 5 cylindres
Protégez vos bielles et votre vilebrequin avec les coussinets de bielle ACL 5B5562 pour 2.5 TFSI EA855 et EA855 evo 5 cylindres. Conçus en compétition, ils supportent les pressions de combustion d’un moteur fortement préparé.
- Marque : ACL (Australie)
- Référence : 5B5562 (+ suffixe série et cote)
- Type : Coussinets de bielle – 10 demi-coussinets
- Moteur(s) concerné(s) : 2.5 TFSI EA855 et EA855 evo 5 cylindres
- Codes moteur : CEPA, CEPB, CTSA, CZGA, CZGB, DAZA, DNWA, DNWB, DNWC, DNWD, DXHB
- Famille moteur : EA855, EA855 evo
- Séries disponibles : Race H, Race HX (jeu augmenté)
- Cotes disponibles : STD, -0,025 mm, -0,25 mm
(0 commentaires)108,00€Plus que en stock
Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
NouveauACL
Coussinets de vilebrequin ACL 6M5587 – 2.5 TFSI EA855 evo 5 cylindres
Fiabilisez le bas moteur de votre 2.5 TFSI EA855 evo 5 cylindres avec les coussinets de vilebrequin ACL 6M5587. La référence des préparateurs pour encaisser les fortes charges et les hauts régimes d’un moteur poussé.
- Marque : ACL (Australie)
- Référence : 6M5587 (+ suffixe série et cote)
- Type : Coussinets de vilebrequin – 12 demi-coussinets
- Moteur(s) concerné(s) : 2.5 TFSI EA855 evo 5 cylindres (RS3 8V / 8Y, TT RS 8S, RS Q3 F3, Formentor VZ5)
- Codes moteur : CZGB, DAZA, DNWA, DNWB, DNWC, DNWD, DXHB
- Famille moteur : EA855 evo
- Séries disponibles : Race H, Race HX (jeu augmenté)
- Cotes disponibles : STD, -0,025 mm, -0,25 mm
(0 commentaires)174,00€Plus que en stock
Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
NouveauACL
Coussinets de vilebrequin ACL 6M5563 – 2.5 TFSI EA855 5 cylindres
Fiabilisez le bas moteur de votre 2.5 TFSI EA855 5 cylindres avec les coussinets de vilebrequin ACL 6M5563. La référence des préparateurs pour encaisser les fortes charges et les hauts régimes d’un moteur poussé.
- Marque : ACL (Australie)
- Référence : 6M5563 (+ suffixe série et cote)
- Type : Coussinets de vilebrequin – 12 demi-coussinets
- Moteur(s) concerné(s) : 2.5 TFSI EA855 5 cylindres (RS3 8P / 8V, TT RS 8J, RS Q3 8U)
- Codes moteur : CEPA, CEPB, CTSA, CZGA, CZGB
- Famille moteur : EA855
- Séries disponibles : Race H, Race HX (jeu augmenté)
- Cotes disponibles : STD, -0,025 mm, -0,25 mm
(0 commentaires)Plage de prix : 163,00€ à 176,00€Plus que en stock
Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
NouveauACL
Coussinets de bielle ACL 4B5562 – 1.8 / 2.0 TFSI EA888 Gen. 1, 2 et 3
Protégez vos bielles et votre vilebrequin avec les coussinets de bielle ACL 4B5562 pour 1.8 / 2.0 TFSI EA888 Gen. 1, 2 et 3. Conçus en compétition, ils supportent les pressions de combustion d’un moteur fortement préparé.
- Marque : ACL (Australie)
- Référence : 4B5562 (+ suffixe série et cote)
- Type : Coussinets de bielle – 8 demi-coussinets
- Moteur(s) concerné(s) : 1.8 / 2.0 TFSI EA888 Gen. 1, 2 et 3
- Codes moteur : BYJ, BYT, BZB, CABB, CABD, CADA, CAEA, CAEB, CAWB, CCTA, CCTB, CCZ, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDAA, CDHB, CDNB, CDNC, CDND, CDZA, CESA, CETA, CHHA, CHHB, CHHC, CJEB, CJED, CJEE, CJKA, CJSA, CJSB, CJSC, CJXA, CJXB, CJXC, CJXD, CJXE, CJXF, CJXG, CJXH, CNBC, CNCB, CNCD, CNCE, CPMA, CPSA, CUHA, CULA, CULB, CULC, CVKB, CVLA, CWZA, CXB, CXBB, CXCA, CXCB, CXDB, CYFB, CYGA, CYNB, CYPA, CYRB, CZPA, CZPB, CZPC, DAJA, DAJB, DAXB, DEDA, DJHA, DJHC, DKFA, DKTA, DKTB, DKZA, DKZC, DLBA, DLG, DLVB, DNJA, DNLA, DNUA, DNUC, DNUE, DNUF, DRXA
- Famille moteur : EA888, EA888 Gen. 1 & 2, EA888 Gen. 3
- Séries disponibles : Race H, Race HX (jeu augmenté)
- Cotes disponibles : STD, -0,025 mm, -0,25 mm
(0 commentaires)94,00€Plus que en stock
Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
Nouveau
ACLCoussinets de vilebrequin ACL 5M5585 – 1.8 / 2.0 TFSI EA888 Gen. 3
Fiabilisez le bas moteur de votre 1.8 / 2.0 TFSI EA888 Gen. 3 avec les coussinets de vilebrequin ACL 5M5585. La référence des préparateurs pour encaisser les fortes charges et les hauts régimes d’un moteur poussé.
- Marque : ACL (Australie)
- Référence : 5M5585 (+ suffixe série et cote)
- Type : Coussinets de vilebrequin – 10 demi-coussinets
- Moteur(s) concerné(s) : 1.8 / 2.0 TFSI EA888 Gen. 3 (MQB)
- Codes moteur : CHHA, CHHB, CHHC, CJEB, CJED, CJEE, CJSA, CJSB, CJSC, CJXA, CJXB, CJXC, CJXD, CJXE, CJXF, CJXG, CJXH, CNCD, CNCE, CULA, CULC, CVKB, CVLA, CWZA, CXB, CXBB, CXCA, CXCB, CXDB, CYFB, CYGA, CYRB, CZPA, CZPB, CZPC, DAXB, DEDA, DJHA, DJHC, DKFA, DKTA, DKTB, DKZA, DKZC, DLBA, DLG, DLVB, DNJA, DNLA, DNUA, DNUC, DNUE, DNUF, DRXA
- Famille moteur : EA888 Gen. 3
- Séries disponibles : Race H, Race HX (jeu augmenté)
- Cotes disponibles : STD, -0,025 mm, -0,25 mm
(0 commentaires)134,00€Plus que en stock
Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
NouveauACL
Coussinets de vilebrequin ACL 5M5563 – 1.8 / 2.0 TFSI EA888 Gen. 1 & 2
Fiabilisez le bas moteur de votre 1.8 / 2.0 TFSI EA888 Gen. 1 & 2 avec les coussinets de vilebrequin ACL 5M5563. La référence des préparateurs pour encaisser les fortes charges et les hauts régimes d’un moteur poussé.
- Marque : ACL (Australie)
- Référence : 5M5563 (+ suffixe série et cote)
- Type : Coussinets de vilebrequin – 10 demi-coussinets
- Moteur(s) concerné(s) : 1.8 / 2.0 TFSI EA888 Gen. 1 & 2 (distribution par chaîne)
- Codes moteur : BYJ, BYT, BZB, CABB, CABD, CADA, CAEA, CAEB, CAWB, CCTA, CCTB, CCZ, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDAA, CDHB, CDNB, CDNC, CDND, CDZA, CESA, CETA, CJEB, CJKA, CJSA, CJSB, CNBC, CNCB, CNCD, CNCE, CPMA, CPSA, CUHA, CULB, CULC, CYNB, CYPA, DAJA, DAJB
- Famille moteur : EA888, EA888 Gen. 1 & 2
- Séries disponibles : Race H, Race HX (jeu augmenté)
- Cotes disponibles : STD, -0,025 mm, -0,25 mm
(0 commentaires)138,00€Plus que en stock
Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
Les différentes marques de véhicules
Vos marques de pièces performance préférées
Accès direct aux pièces moteurs
1.0 TSI EA211
1.2 TSI EA111
1.4 TSI EA111
1.4 TSI EA211
1.5 TSI EA211 EVO
1.8 20VT
1.8 TSI EA888.2
1.8 TSI EA888.3
2.0 TFSI EA113
2.0 TSI EA888.2
2.0 TSI EA888.3
2.0 TSI EA888.3B
2.0 TSI EA888.4
2.5 TFSI EA855
2.5 TFSI EA855 EVO
2.8 VR6
3.2 VR6
3.2 VR6
2.9T
3.0 TFSI
4.2 FSI
4.0 TFSI