4.2 FSI V8
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4.2 FSI V8Cat-Back / Demi ligne d’échappement sans intermédiaire – Audi R8 4.2 – V8 4.2 FSI Quattro – SSXAU181 – Milltek
Echappement Milltek Sport SSXAU181 pour Audi R8 équipée du moteur V8 4.2 FSI.
Cat-Back / Demi ligne d’échappement sans intermédiaire – Audi R8 V8 4.2 FSI Quattro – SSXAU181 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU181
- Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)
- Sans silencieux intermédiaire
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RacingLine PerformanceEnsemble de 2 Filtres à air HiFlow TRIFOAM – Audi R8/R8 Spyder V8 4.2 FSI – VWR119042
Ensemble de 2 filtres à air sport pour Audi R8/R8 Spyder V8 4.2 FSI RACINGLINE VWR119042.
L’une des améliorations les plus facile et les plus fiable que vous pouvez apporter à votre AUDI R8 équipée du moteur 4.2 V8 !
Les filtres à air RACINGLINE apportent puissance et économie.
Que votre moteur soit encore d’origine ou encore que vous souhaitiez effectuer une préparation STAGE 1, un STAGE 2 avec des pompes haute pression et une ligne d’échappement, les filtres à air TRIFOAM Racingline offrent un très bon compromis !
Ce kit composé de 2 filtres s’installe directement dans la boîte à air en remplacement direct du filtre papier d’origine.
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APRKit d’admission carbone – AUDI A4/A5 B8 – 3.0TFSI V6 & 4.2FSI V8 – APR CI100023
Kit d’admission carbone APR pour AUDI A4 et A5 B8 équipées des moteurs 6 cylindres 3.0 TFSI et 8 cylindres 4.2 FSI.
- Boite à air carbone cloisonnée
- Référence : CI100023
- Filtre hautes performances, lavable
- Augmentation de la puissance et du couple
- Meilleure réponse à l’accélérateur
- Amélioration du son du moteur
- Tout le matériel de montage est inclus
Kit spécifique aux moteurs 3.0 TFSI et 4.2 FSI : S4, RS4, S5, RS5 …
Le système d’admission en fibre de carbone APR offre à votre moteur un très beau look sportif avec sa fibre de carbone et aussi de hautes performances.
Ce kit a été développé pour augmenter les performances en laissant le moteur respirer plus librement.
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APRKit Pistons Renforcés pour pompes haute pression – AUDI 4.2 FSI et 5.2 FSI – APR MS100073
Ensemble composé de 2 pistons renforcés et de leur nécessaire d’installation pour la préparation des pompes haute pression installées d’origine sur les moteurs 4.2 et 5.2 FSI AUDI.
Pour la préparation de vos pompes haute pression, il est possible de remplacer les internes présents dans vos pompes haute pression avec ce kit.
Vivement recommandé dès le STAGE 1 et pour toute conversion bio éthanol.
- Augmente considérablement le volume de carburant déplacé par le HPFP de 41 %.
- Maintient des pressions plus élevées dans des situations exigeantes
- Entièrement reconstruit en interne
- Entièrement testée en machine et rodée avant expédition
- Reconstruit vos pompes d’usine
- Ressort amélioré et adapté au poids
- Piston revêtu de DLC
- Acier inoxydable de qualité roulement, traité thermiquement.
- Supporte la grande puissance
- Tolérances dimensionnelles de 0,00004
- Tolérances géométriques de 0,00005
- Joints de ressort remplacés
(0 commentaires)2.119,00€ Ajouter au panier -
Pompe Haute PressionKit pompes haute pression APR pour AUDI R8 4.2 FSI V8 – MS100075 – APR
Kit composé de 2 pompes haute pression renforcées par APR pour AUDI R8 moteur 4.2 FSI V8.
Vivement recommandé pour les préparations moteurs effectuées sur les moteurs V8 4.2 FSI dès le STAGE 2, elles sont indispensables si vous convertissez votre moteur au bio éthanol.
La préparation effectuée sur les pompes renforcées APR permet d’obtenir une augmentation de 41% de la quantité de carburant obtenu grâce aux pompes.
Kit spécifique à l’AUDI R8.
Compatibles avec les moteurs :
- V8 4.2 FSI (420 cv)
- V8 4.2 FSI (430 cv)
Informations :
- Marque : APR
- Référence : MS100075
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Pompe Haute PressionPompes Haute Pressions renforcées et préparées par APR pour AUDI RS4 B7 – 4.2 FSI V8 420CV – MS100072 – APR
Ensemble composé de 2 pompes haute pression renforcées et préparées par APR pour AUDI RS4 B7 V8 4.2 FSI 420cv.
- Référence : MS100072
- Marque : APR
- Augmente considérablement le volume de carburant déplacé par le HPFP de 41 %.
- Maintient des pressions plus élevées dans des situations exigeantes
- Entièrement reconstruit en interne
- Entièrement testé en machine et rodé avant expédition
- Nouvelles pompes d’usine incluses
- Ressort amélioré et adapté au poids
- Piston revêtu de DLC
- Acier inoxydable de qualité pour roulements, traité thermiquement.
- Supporte une grande puissance
- Tolérances dimensionnelles de 0,00004
- Tolérances géométriques de 0,00005
- Joints de ressort remplacés
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4.2 FSI V8Supercup Cat-Back / Demi-ligne d’échappement – Audi R8 4.2 V10 5.2 FSI – SSXAU328 – Milltek
Echappement inox Milltek SSXAU328 pour Audi R8 moteur V10 5.2 FSI Quattro
Demi-ligne d’échappement avec valves- Audi R8 4S V10 5.2l Plus Coupe Spyder – SSXAU743 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU743
- Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)
- Avec valves
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APRValve de régulation de pression d’essence 155bar – 2.0T EA113 / 4.2L FSI V8 – APR Z1001952
Valve de régulation de pression d’essence APR 155b.
Située sur le rail haute pression, la Valve APR 155B référence -Z1001952- s’installe en lieu et place de la valve de régulation d’origine sur votre moteur 2.0 TFSI EA113 ou 4.2 V8 FSI (RS4).
Aussi appelée “Soupape limitation de pression”, “Valve 155b”, cette valve a été développée par APR afin de permettre une plus grande pression d’essence sur le rail haute pression des moteurs FSI.
En complément de la pompe haute pression APR, prévue pour 155b, cette valve APR est parfaite pour les plus grosses préparations moteur, jusqu’à des puissances au dela de 600cv.
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