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Moteur 2.5 TFSI EA855 EVO

Le 2.5 TFSI EA855 EVO est la version modernisée du célèbre cinq-cylindres turbo Audi. Plus évolué que l’EA855 de première génération, il équipe notamment l’Audi RS3 8V, l’Audi RS Q3 F3 et l’Audi TT RS FV. Avec son architecture cinq cylindres, son injection directe et sa suralimentation, il offre un excellent potentiel de préparation tout en conservant une utilisation routière agréable.
 
Que vous recherchiez des pièces pour l’entretien de votre moteur, une solution pour fiabiliser un périphérique ou les composants nécessaires à une préparation Stage 1, Stage 2 ou Stage 3, retrouvez ici une sélection de pièces compatibles avec le 2.5 TFSI EA855 EVO.

Codes moteur du 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv

Le 2.5 TFSI EA855 EVO existe sous plusieurs références moteur selon le modèle, l’année et le marché.
Les principaux codes moteur associés à cette génération sont notamment : DAZA (sans FAP), DNWA (avec FAP).

Les codes moteur peuvent varier selon le véhicule et son année de production. Pensez à vérifier le code moteur de votre véhicule avant toute commande afin de garantir la compatibilité des pièces.

Entretien courant

Pour conserver les performances et la fiabilité du 2.5 TFSI EA855 EVO, l’entretien ne se limite pas à la vidange moteur. La boîte DSG/S tronic et la transmission quattro à Haldex méritent également une attention régulière. Cette sélection rassemble les consommables et pièces utiles pour assurer un entretien adapté à ce moteur et à son environnement mécanique.

Problèmes connus du 2.5 TFSI EA855 EVO

Le 2.5 TFSI EA855 EVO est une évolution particulièrement performante du cinq-cylindres Audi. Comme tout moteur fortement sollicité, certains périphériques et éléments de transmission peuvent toutefois nécessiter une attention particulière avec le temps ou dans le cadre d’une préparation.

Circuit de suralimentation

La dump valve à piston fait partie des pièces à surveiller sur les moteurs turbo préparés. Une membrane ou une valve qui fonctionne moins correctement peut entraîner des pertes de pression de suralimentation et perturber le fonctionnement du moteur.
  • Dump Valve à piston - 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888.3 - 06H 145 710 J - Pièces 100% origine VW
    Audi - Volkswagen Origine

    Dump Valve à piston – 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888.3 – 06H 145 710 J – Pièces 100% origine VW

    Avez-vous remarqué récemment une fuite de suralimentation lors d’une forte accélération sur votre VW GOLF 7GTI, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA, SKODA OCTAVIA VRS III?

    Peut-être un bruit étrange juste après un changement de vitesse ? Un ralenti instable ou alors vous voyez que votre turbo donne moins de pression ?

    Il arrive que la Dump Valve d’origine soit sujette à des défaillances, surtout sur les moteurs TSI préparés.

    Récupérez toute votre pression de turbo avec la toute dernière version de la Dump Valve de chez VW pour votre moteur 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3.

     

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Allumage et performances

Sur un moteur cinq-cylindres turbo performant, l’état des bougies et des bobines joue directement sur la qualité de l’allumage. En cas de ratés d’allumage ou dans le cadre d’une préparation, des composants adaptés peuvent permettre de retrouver un fonctionnement fiable.

Transmission Quattro / Haldex

Le système quattro à embrayage Haldex constitue un élément essentiel de la transmission des RS3, RS Q3 et TT RS équipés de l’EA855 EVO. Un entretien négligé peut notamment affecter le fonctionnement de la transmission intégrale. La pompe de précharge est également une pièce à considérer en cas de dysfonctionnement du système.
  • Kit Joints et Vises pour Haldex GEN5 - 100% origine VW / AUDI
    Transmission

    Kit Joints et Vises pour Haldex GEN5 – 100% origine VW / AUDI

    Ensemble de 2 vises et de 2 joints à utiliser lors de la vidange du système HALDEX GEN5.

    Lors de l’entretien de votre système de transmission 4 roues motrices HALDEX GEN5, le démontage de la pompe de précharge doit être effectué.

    Cela permet de nettoyer la crépine, le système GEN5 étant dépourvu d’un filtre.

    Ainsi, les 2 joints présents sur la pompe de précharge doivent être remplacés avec les 2 vises qui permettent de fixer la pompe sur l’Haldex.

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  • Huile pour HALDEX GEN5 850ml - Après Avril 2019 - G065175A2 - 100% origine VW / AUDI
    Transmission

    Huile pour HALDEX GEN5 850ml – Après Avril 2019 – G065175A2 – 100% origine VW / AUDI

    Pour l’entretien de votre système de transmission 4 roues motrices, HALDEX, sur AUDI S3 8V.5 ou encore sur VW GOLF 7.5R, utilisez toujours de l’huile d’origine constructeur AUDI/VW.

    Bidon de 850ml d’huile spéciale HALDEX GEN5, pour les véhicules FACELIFT uniquement.

    Huile d’origine constructeur : Volkswagen, Audi, Seat , Skoda.

    La vidange doit être effectuée tous les 60 000kms maximum sur les véhicules d’origine (préco constructeur). Toute fois, au regard du faible coût d’une vidange, on vous recommande vivement de rapprocher cette périodicité à 30 000kms sur les véhicules préparés, roulant sur piste et / ou fortement sollicités (runs, etc).

    N’oubliez pas de nettoyer la crépine de votre pompe de précharge lors de chaque vidange.

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  • Pompe de précharge Haldex 5 - 0CQ598549 - Pièce Origine VW AUDI
    Borg Warner

    Pompe de précharge Haldex 5 – 0CQ598549 – Pièce Origine VW AUDI

    Pompe de précharge pour HALDEX GEN5, pièce origine VW / AUDI, pour les véhicules équipés du système de transmission 4 roues motrices comme la VW GOLF 7R (5G), AUDI S3 (8V).

    Pièce ORIGINE VW / AUDI, livrée avec ses 2 vises, joints pré montés sur la pompe.

    Cette pompe est installée sur les véhicules équipes de l’HALDEX GEN V, système 4 Motion sur la VW GOLF 7R, VW GOLF 7.5R, AUDI RS3 8V, AUDI S3 8V et bien d’autres encore.

    Lorsque la pompe est défaillante, il est important de la remplacer pour ne pas endommager le système HALDEX.

     

     

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Préparation du 2.5 TFSI EA855 EVO

Grâce à son architecture cinq cylindres et à son moteur turbo, le 2.5 TFSI EA855 EVO constitue une excellente base pour augmenter les performances. Le choix des pièces dépend toutefois du niveau de préparation recherché et des objectifs de puissance.

Stage 1 – 2.5 TFSI EA855 EVO

Le Stage 1 permet d’augmenter sensiblement les performances du moteur sans transformation mécanique majeure. La préparation repose principalement sur une optimisation de la gestion moteur, avec des pièces périphériques permettant d’accompagner cette hausse de puissance.

Pour une configuration Stage 1, privilégiez notamment les composants d’entretien et d’admission adaptés au niveau de sollicitation du moteur : bougies, filtre à air et éléments de suralimentation.

L’objectif est de conserver une configuration relativement proche de l’origine tout en profitant pleinement du potentiel du cinq-cylindres.
  • Kit d'admission APR Audi TTRS 8S / RS3 8V - 2.5 TFSI EVO 400cv - CI100038-A
    Admission

    Kit d’admission APR Audi TTRS 8S / RS3 8V – 2.5 TFSI EVO 400cv – CI100038-A

    Kit d’admission carbone APR pour Audi TTRS 8S / RS3 8V, moteur 2.5 TFSI MK3 TT RS/RS3

    • Kit d’admission carbone APR pour Audi TTRS 8S / RS3 8V
    • Uniquement pour moteur 2.5 TFSI EVO
    • Marque : APR
    • Référence : CI100038-A
    • Comprend uniquement le kit d’admission (photo principale, ne sont pas compris la tubulure carbone et l’inlet alu)

     

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  • Pipe rigide d'admission gros volume 2.5" CTS pour Audi RS3 8V2 / TTRS 8S - 2.5 TFSI EVO 400cv - CTS-IT-259
    2.5 TFSI EA855 EVO

    Pipe rigide d’admission gros volume 2.5″ CTS pour Audi RS3 8V2 / TTRS 8S – 2.5 TFSI EVO 400cv – CTS-IT-259

    Pipe rigide d’admission CTS pour Audi RS3 / TTRS CTS-IT-259

    Pour véhicules avec moteur 2.5 TFSI EVO

    • Marque : CTS TURBO
    • Référence : CTS-IT-259
    • Outlet Pipe
    • Tube en aluminium plié CNC de 2,5″ optimisant le débit
    • – Revêtement robuste en poudre noire
    • – Bride de montage usinée CNC
    • – Logo CTS Turbo convoité
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    219,00€
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  • Promo ! Kit d'admission gros volume CTS Turbo pour Audi TTRS/RS3 2019-2021 - 2.5 TFSI EVO 400cv - CTS-IT-255R-2
    CTS Turbo

    Kit d’admission gros volume CTS Turbo pour Audi TTRS/RS3 2019-2021 – 2.5 TFSI EVO 400cv – CTS-IT-255R-2

    Kit d’admission CTS Turbo pour Audi TTRS 8S et Audi RS3 8V2 (FL) , moteur 2.5 TFSI EVO 400cv (2019-2021).

    Ce kit d’admission développé par CTS TURBO a été étudié spécialement pour le moteur 2.5 TFSI 400cv.

    Il offre la possibilité d’être installé dans sa version ouverte (et offrir une vue impressionnante sur le filtre à air multicouches) ou fermée (pour avoir une admission cloisonnée).

    • Marque : CTS TURBO
    • Référence : CTS-IT-255R-2
    • Non compatible véhicule 2018
    • Adaptateur pour DumpValve inclus pour les modèles 2019+.
    • Durite en aluminium 4″ courbée au mandrin avec revêtement en poudre noir.
    • Filtre à air massif hautes performances avec un design de cône inversé
    • Raccords renforcés en silicone 4 plis avec colliers en acier inoxydable
    • Boîte à air de type Ram Air avec garniture caoutchoutée
    • Gains allant de 6 à 11 CV sur un véhicule d’origine
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    Le prix initial était : 449,00€.Le prix actuel est : 389,00€.

    Disponible sur commande

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  • Inlet d'admission 4" CTS Turbo pour Audi RS3 8V2 / TTRS 8S - 2.5 TFSI EVO 400cv - CTS-HW-360
    2.5 TFSI EA855 EVO

    Inlet d’admission 4″ CTS Turbo pour Audi RS3 8V2 / TTRS 8S – 2.5 TFSI EVO 400cv – CTS-HW-360

    Inlet d’admission gros volume 4″, moulé en aluminium CTS Turbo pour Audi RS3 8V2 et AUDI TTRS 8S 2.5 TFSI EVO 400Cv CTS-HW-360.

    Cet INLET de turbo est vivement recommandé pour les préparations moteur avancées sur le moteur 2.5 TFSI EVO DAZA et DWNA.

    L’Inlet est la pièce reliant le turbo à la durite d’induction

    • Marque : CTS TURBO
    • Référence : CTS-HW-360
    • Inlet de turbo 4″ (101mm)
    • Volume 78% plus important que d’origine
    • Conception en Aluminium forgé
    • Uniquement pour moteur 2.5 TFSI EVO 400cv
    • Installation avec le turbo d’origine
    • Connexion PCV OEM
    • Kit d’admission et durite d’admission gros volume vivement recommandés
    • Compatible avec la plupart des kits d’admission gros volume (un réducteur 3″-4″ ou un coupleur 4″ est nécessaire, à vérifier sur le véhicule)
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    319,00€

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  • Bougie AUDI RS7 pour moteur 2.0 TFSI EA888 GEN 3 et 2.5 TFSI EVO -079905626G- Pièce origine AUDI
    Audi - Volkswagen Origine

    Bougie AUDI RS7 pour moteur 2.0 TFSI EA888 GEN 3 et 2.5 TFSI EVO -079905626G- Pièce origine AUDI

    Bougie d’allumage Installée d’origine sur l’AUDI RS7 , les bougies d’Audi RS7 sont des bougies offrant un très bon rendement.

    Compatibles avec le moteur 2.0 TSI GEN3 que l’on retrouve sur les VW GOLF 7R, AUDI S3 8V, VW GOLF 7 GTI et également avec le moteur 2.5 TFSI DAZA // DNWA des AUDI RS3 8V.5 et TTRS 8S.

    • Idéal en remplacement des bougies d’origine et en STAGE 1
    • Pièce origine AUDI
    • Bougie vendue dans sa boite d’origine Volkswagen
    • Bougie vendue à l’unité

    Disponible en stock et expédiée le jour même de votre commande, pour toute commande validée avant 13h

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    32,25€

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  • Entretoise renforcée de Dump valve GFB DV+ 1.4 / 1.8 / 2.0 TSI / TFSI T9351
    GFB (Go Fast Bits)

    Entretoise renforcée de Dump valve GFB DV+ 1.4 / 1.8 / 2.0 TSI / TFSI T9351

    L’entretoise de dump valve DV+ de la marque GFB améliore la dump valve d’origine de votre moteur TFSI.

    Une fois installée, elle permet d’avoir un temps de réponse amélioré, meilleures reprise et meilleure tenue de la pression de turbo.

    Indispensable pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 préparés dès le Stage 2 sur la VW GOLF 5 Gti/Edition30, Seat Leon Cupra 2, VW GOLF 6 R/Edition35 ou encore sur Audi S3 8P et Skoda Octavia VRS.

    Cette cale est également compatible avec les véhicules équipés du moteur EA888 GEN3 avec un turbo IS20 comme la VW GOLF 7Gti.

    Attention : non compatible avec les moteurs EA888.3 avec turbo IS38 comme VW GOLF 7R, voir T9359 pour ces moteurs.

    Produit disponible en stock permanent, expédiée le jour même ouvré de votre commande pour toute commande validée avant 12h

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    129,00€

    Plus que 1 en stock

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  • Bobines d'Allumage APR 2.5 TFSI EA888 EVO (PACK 5)
    Bobines

    Bobines d’Allumage APR 2.5 TFSI EA888 EVO (PACK 5)

    Pack de 5 bobines d’allumage APR haute performance pour les 2.5 TFSI EA855 EVO AUDI RS3 8V et AUDI TTRS 8S : améliorez vos performances et la fiabilité de votre moteur !

    • Référence : MS100192
    • Marque : APR
    • Contenu : 5 bobines d’allumage
    • Couleur : rouge
    • Moteur compatible : 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv

    Recommandées en remplacement des bobines d’allumage dans le cadre d’une préparation moteur.

    APR ont développé leur propre bobines d’allumage avec leurs préparations effectuées aux Etats Unis. Ces bobines sont celles utilisées sur les STAGE 3 chez APR !

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    319,00€
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Stage 2 – 2.5 TFSI EA855 EVO

Le Stage 2 va plus loin en améliorant le débit d’air et l’efficacité du système de suralimentation. Cette configuration s’adresse aux propriétaires recherchant un gain de performances plus important et prêts à faire évoluer plusieurs éléments autour du moteur.
 
Selon la configuration retenue, il est notamment pertinent de travailler sur l’admission, l’échappement et l’allumage, tout en adaptant la gestion moteur aux modifications réalisées.
 
À ce niveau de préparation, l’entretien et la qualité des composants deviennent particulièrement importants pour conserver un fonctionnement fiable.
  • Promo ! Descente de turbo avec catalyseur Sport 200 CPSI et Bypass FAP - 2.5 TFSI EVO - SSXAU818 - Milltek
    2.5 TFSI EA855 EVO

    Descente de turbo avec catalyseur Sport 200 CPSI et Bypass FAP – 2.5 TFSI EVO – SSXAU818 – Milltek

    Descente de turbo avec catalyseur Sport 200 CPSI et Bypass FAP – Montage ligne Milltek et origine Audi RS3 Sportback 400CH (8V MQB) – Modèle Restylé – (Avec FAP) – (2019 +)

    • Marque : Milltek
    • Référence : SSXAU818
    • Type : Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat ( descente de turbo avec cata sport et by pass de FAP)
    • Tube : 76.20 mm
    • Spécifique au moteur 2.5 TFSI EVO 400
    • Reprogrammation moteur recommandée
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    Le prix initial était : 2038,00€.Le prix actuel est : 1834,20€.

    Disponible sur commande

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  • Promo ! Descente de turbo avec catalyseur Sport 200 CPSI - 2.5 TFSI EVO - SSXAU726 - Milltek
    2.5 TFSI EA855 EVO

    Descente de turbo avec catalyseur Sport 200 CPSI – 2.5 TFSI EVO – SSXAU726 – Milltek

    Descente de turbo avec catalyseur Sport 200 CPSI – Montage ligne Milltek et origine Audi RS3 Sportback 400CH (8V MQB) – Modèle Restylé – (Sans FAP) – (2017 – 2018)

    • Marque : Milltek
    • Référence : SSXAU726
    • Type : Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat
    • Tube : 76.20 mm
    • Sorties :
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    Le prix initial était : 1807,00€.Le prix actuel est : 1626,30€.

    Disponible sur commande

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  • Promo ! Descente de turbo remplacement de catalyseur - 2.5 TFSI EVO 400cv - SSXAU727 - Milltek
    Milltek

    Descente de turbo remplacement de catalyseur – 2.5 TFSI EVO 400cv – SSXAU727 – Milltek

    Descente de turbo remplacement de catalyseur – Montage ligne Milltek et origine Audi RS3 Sportback 400CH (8V MQB) – Modèle Restylé – (Sans FAP) – (2017 – 2018)

    Cette descente de turbo dispose d’une suppression du catalyseur (aussi appelé décata).

    • Marque : Milltek
    • Référence : SSXAU727
    • Type : Large-bore Downpipe and De-cat (descente de turbo decata)
    • Tube : 76.20 mm
    • Uniquement pour RS3 8V et TTRS 8S 2.5 TFSI EVO 400cv sans FAP
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    Le prix initial était : 1042,00€.Le prix actuel est : 937,80€.

    Disponible sur commande

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  • Promo ! Descente de turbo + Décata - Audi RS3 8V 2015 - 2.5 TFSI EVO 400cv - SSXAU888 - Milltek
    2.5 TFSI EA855 EVO

    Descente de turbo + Décata – Audi RS3 8V 2015 – 2.5 TFSI EVO 400cv – SSXAU888 – Milltek

    Descente de turbo + Décata – Audi RS3 8V 2015 – 2.5 TFSI EVO 400cv – SSXAU888 – Milltek

    • Marque : Milltek Sport
    • Référence : SSXAU888
    • Type : Descente de turbo (Downpipe)
    • Avec Cata Sport
    • Reprogrammation moteur indispensable
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    Le prix initial était : 1463,00€.Le prix actuel est : 1316,70€.

    Disponible sur commande

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  • Injecteur basse pression MPI 980cc + connectique - 2.0 TSI EA888.3 ou 2.5 TFSI EVO EA855 - Bosch
    BOSCH

    Injecteur basse pression MPI 980cc + connectique – 2.0 TSI EA888.3 ou 2.5 TFSI EVO EA855 – Bosch

    Injecteur BASSE PRESSION MPI BOSCH 980cc pour les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN.3 et EA885 2.5 TFSI RS3 TTRS DAZA.

    Injecteur vendu à l’unité et fourni avec sa connectique.

    Recommandé pour les préparations moteur STAGE 2 et STAGE 3, avec utilisation du bio éthanol.

    Parfait sur les préparations moteur sur VW GOLF 7 Gti/R,  SKODA OCTAVIA VRS3, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA, AUDI TTS 8S, pour vos STAGE 2 ainsi que les STAGE 3 Turbo Hybride.

    • Marque : BOSCH
    • Débit : 980cc
    • Contenu : 1 injecteur avec sa connectique
    • Pour véhicule avec MPI
    • Reprogrammation moteur obligatoire
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    119,00€

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  • Kit d'Admission "Turbocharger Inlet System" APR pour AUDI TT RS 8S et RS3 8V - 2.5 TFSI EVO 400cv DAZA & DNWA
    2.5 TFSI EA855 EVO

    Kit d’Admission « Turbocharger Inlet System » APR pour AUDI TT RS 8S et RS3 8V – 2.5 TFSI EVO 400cv DAZA & DNWA

    Kit d’admission APR Turbocharger Inlet System pour 2.5 TFSI 400cv, composé d’un filtre à air coton gros volume lavable, d’une durite d’admission carbone et d’un Inlet de turbo gros volume.

    Ce kit d’admission est un système très hautes performances, développé tout spécialement pour les AUDI RS3 8V et TTRS 8S équipées du moteur 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv (DAZA et DNWA).

    • Marque : APR
    • Référence : CI100038
    • Kit complet, permettant de remplacer la boite à air, la durite d’induction d’air et l’inlet de turbo
    • Entrée turbo massive de 4″ en fonte
    • Tube massif de 4″ en fibre de carbone
    • Fonctionne avec différents turbos grâce aux bagues d’adaptation interchangeables
    • Bouclier thermique inclus
    • Gains de débit massifs (45% par rapport à l’origine et 60% par rapport à l’origine avec le filtre APR)
    • Augmentation de la puissance et du couple
    • Meilleure réponse à l’accélérateur
    • Amélioration du son du moteur
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    1999,00€

    Disponible sur commande

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  • Promo ! Downpipe + Catasport pour Audi RS3 8V Facelift / TTRS MK3 - 2.5 TFSI EVO - SAUX079 - Scorpion
    2.5 TFSI EA855 EVO

    Downpipe + Catasport pour Audi RS3 8V Facelift / TTRS MK3 – 2.5 TFSI EVO – SAUX079 – Scorpion

    Downpipe + Catalyseur sport Scorpion Audi RS3 8V Facelift / TTRS MK3 – 2.5 TFSI EVO – SAUX079 – Scorpion Redpower

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    Le prix initial était : 1336,93€.Le prix actuel est : 1069,54€.

    Disponible sur commande

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  • Bobines d'Allumage APR 2.5 TFSI EA888 EVO (PACK 5)
    Bobines

    Bobines d’Allumage APR 2.5 TFSI EA888 EVO (PACK 5)

    Pack de 5 bobines d’allumage APR haute performance pour les 2.5 TFSI EA855 EVO AUDI RS3 8V et AUDI TTRS 8S : améliorez vos performances et la fiabilité de votre moteur !

    • Référence : MS100192
    • Marque : APR
    • Contenu : 5 bobines d’allumage
    • Couleur : rouge
    • Moteur compatible : 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv

    Recommandées en remplacement des bobines d’allumage dans le cadre d’une préparation moteur.

    APR ont développé leur propre bobines d’allumage avec leurs préparations effectuées aux Etats Unis. Ces bobines sont celles utilisées sur les STAGE 3 chez APR !

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    319,00€
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Stage 3 – 2.5 TFSI EA855 EVO

Le Stage 3 correspond à une préparation plus poussée du 2.5 TFSI EA855 EVO, avec des modifications destinées à exploiter davantage le potentiel du moteur et de son système de suralimentation.

Cette configuration peut nécessiter l’évolution de plusieurs composants : suralimentation, alimentation en carburant, admission, échappement et refroidissement. Le choix des pièces doit être cohérent avec l’objectif de puissance et avec l’utilisation prévue du véhicule.

Pour une préparation de ce niveau, il est recommandé de construire la configuration dans son ensemble plutôt que de choisir les pièces indépendamment les unes des autres.
  • Kit d'admission APR Audi TTRS 8S / RS3 8V - 2.5 TFSI EVO 400cv - CI100038-A
    Admission

    Kit d’admission APR Audi TTRS 8S / RS3 8V – 2.5 TFSI EVO 400cv – CI100038-A

    Kit d’admission carbone APR pour Audi TTRS 8S / RS3 8V, moteur 2.5 TFSI MK3 TT RS/RS3

    • Kit d’admission carbone APR pour Audi TTRS 8S / RS3 8V
    • Uniquement pour moteur 2.5 TFSI EVO
    • Marque : APR
    • Référence : CI100038-A
    • Comprend uniquement le kit d’admission (photo principale, ne sont pas compris la tubulure carbone et l’inlet alu)

     

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    838,82€

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  • Promo ! Décata secondaires - AUDI TTRS MK3 / RS3 8V - 2.5 TFSI EVO - SSXAU588 - Milltek
    2.5 TFSI EA855 EVO

    Décata secondaires – AUDI TTRS MK3 / RS3 8V – 2.5 TFSI EVO – SSXAU588 – Milltek

    Remplacement catalyseurs secondaires – Montage possible sur échappement série sur véhicules avec moteur 2.5 TFSI comme Audi TTRS (8S) ou RS3 (8V 367cv, 8V 400cv)

    Voici une façon très simple et rapide de libérer la sonorité du moteur 5 cylindres 2.5 TFSI de la marque AUDI !

    • Marque : Milltek
    • Référence : SSXAU588
    • Type : Suppression de catalyseurs secondaires
    • Tube : 76.20 mm
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    Le prix initial était : 304,00€.Le prix actuel est : 273,60€.

    Disponible sur commande

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  • Promo ! Descente de turbo remplacement de catalyseur - 2.5 TFSI EVO 400cv - SSXAU727 - Milltek
    Milltek

    Descente de turbo remplacement de catalyseur – 2.5 TFSI EVO 400cv – SSXAU727 – Milltek

    Descente de turbo remplacement de catalyseur – Montage ligne Milltek et origine Audi RS3 Sportback 400CH (8V MQB) – Modèle Restylé – (Sans FAP) – (2017 – 2018)

    Cette descente de turbo dispose d’une suppression du catalyseur (aussi appelé décata).

    • Marque : Milltek
    • Référence : SSXAU727
    • Type : Large-bore Downpipe and De-cat (descente de turbo decata)
    • Tube : 76.20 mm
    • Uniquement pour RS3 8V et TTRS 8S 2.5 TFSI EVO 400cv sans FAP
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    Le prix initial était : 1042,00€.Le prix actuel est : 937,80€.

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  • Promo ! Descente de turbo remplacement de FAP - AUDI RS3 8V / TTRS 8S / RSQ3 - 2.5 TFSi EVO - SSXAU817 - Milltek
    Milltek

    Descente de turbo remplacement de FAP – AUDI RS3 8V / TTRS 8S / RSQ3 – 2.5 TFSi EVO – SSXAU817 – Milltek

    Descente de turbo remplacement de FAP – Montage ligne Milltek et origine Audi RS3 Sportback 400CH (8V MQB) – Modèle Restylé – (Avec FAP) – (2019 +)

    Cette descente de turbo développée par Milltek est spécifique à la RS3 8V 2.5 TFSI 400cv, dans une version permettant de supprimer le FAP

    • Marque : Milltek
    • Référence : SSXAU817
    • Type : Large-bore Downpipe and De-cat
    • Tube : 76.20 mm
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    Le prix initial était : 1120,00€.Le prix actuel est : 1008,00€.

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  • Injecteur basse pression MPI 980cc + connectique - 2.0 TSI EA888.3 ou 2.5 TFSI EVO EA855 - Bosch
    BOSCH

    Injecteur basse pression MPI 980cc + connectique – 2.0 TSI EA888.3 ou 2.5 TFSI EVO EA855 – Bosch

    Injecteur BASSE PRESSION MPI BOSCH 980cc pour les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN.3 et EA885 2.5 TFSI RS3 TTRS DAZA.

    Injecteur vendu à l’unité et fourni avec sa connectique.

    Recommandé pour les préparations moteur STAGE 2 et STAGE 3, avec utilisation du bio éthanol.

    Parfait sur les préparations moteur sur VW GOLF 7 Gti/R,  SKODA OCTAVIA VRS3, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA, AUDI TTS 8S, pour vos STAGE 2 ainsi que les STAGE 3 Turbo Hybride.

    • Marque : BOSCH
    • Débit : 980cc
    • Contenu : 1 injecteur avec sa connectique
    • Pour véhicule avec MPI
    • Reprogrammation moteur obligatoire
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    119,00€

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  • Injecteur basse pression MPI 1300cc + connectique - 2.0 TSI EA888.3 ou 2.5 TFSI EVO EA855 - Bosch
    BOSCH

    Injecteur basse pression MPI 1300cc + connectique – 2.0 TSI EA888.3 ou 2.5 TFSI EVO EA855 – Bosch

    Injecteur MPI 1300cc BOSCH (injecteur BASSE PRESSION) pour les moteurs 2.0 TFSI EA888 GEN.3 et EA885 2.5 TFSI RS3 TTRS DAZA.

    Injecteur vendu à l’unité et fourni avec sa connectique.

    Recommandé pour les grosses préparations moteur uniquement (non recommandé pour un simple STAGE 2).

    Les injecteurs MPI 1300cc doivent être utilisés lors des préparations moteur très avancées.

    • Marque : BOSCH
    • Type : injecteur MPI
    • 1300cc
    • Contenu : 1 injecteur avec sa connectique
    • Pour véhicule avec MPI
    • Reprogrammation moteur obligatoire
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  • Intercooler Competition EVO3 - Audi TTRS 8S - 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv - 200001136 - Wagner Tuning
    WAGNER TUNING

    Intercooler Competition EVO3 – Audi TTRS 8S – 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv – 200001136 – Wagner Tuning

    Competition Intercooler EVO3 Audi TTRS 8S – 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv – 200001136 – Wagner Tuning

    • Marque : WAGNER
    • Référence : 200001136
    • Type : Intercooler gros volume
    • Véhicule Compatible : Audi TTRS 8S
    • Motorisation : 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv
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    1830,00€

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  • Throttle Body Inlet System (Boîtier papillon) - 2.5TFSI EA855 EVO - APR MS100198
    2.5 TFSI EA855 EVO

    Throttle Body Inlet System (Boîtier papillon) – 2.5TFSI EA855 EVO – APR MS100198

    Throttle Body Inlet System (Boîtier papillon) développé par APR pour le moteur  2.5TFSI EA855 EVO que l’on retrouve par exemple sur l’AUDI TTRS 400cv et l’AUDI RS3 400cv.

    Le Throottle Body Inlet créé par APR vous permet de remplacer totalement la pipe d’admission d’origine !

    En effet, APR a créé  ce kit pour une installation en lieu et place, de la sortie de l’intercooler au corps de papillon : tout est remplacé pour offrir à votre moteur un nouveau système plus large et plus fluide qui débite environ 34 % de plus que le système d’origine !

    • Vivement recommandé pour les préparations en Stage 2 et étapes suivantes de votre préparation
    • Offre un volume d’air 34% plus important que l’origine
    • Attention, si montage sur boîte à air d’origine ou autre marque, le coude peut gêner la pose.
    • Montage idéal avec le kit d’admission APR
    • Qualité de conception et de fabrication APR
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    1449,73€

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  • Kit d'Admission "Turbocharger Inlet System" APR pour AUDI TT RS 8S et RS3 8V - 2.5 TFSI EVO 400cv DAZA & DNWA
    2.5 TFSI EA855 EVO

    Kit d’Admission « Turbocharger Inlet System » APR pour AUDI TT RS 8S et RS3 8V – 2.5 TFSI EVO 400cv DAZA & DNWA

    Kit d’admission APR Turbocharger Inlet System pour 2.5 TFSI 400cv, composé d’un filtre à air coton gros volume lavable, d’une durite d’admission carbone et d’un Inlet de turbo gros volume.

    Ce kit d’admission est un système très hautes performances, développé tout spécialement pour les AUDI RS3 8V et TTRS 8S équipées du moteur 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv (DAZA et DNWA).

    • Marque : APR
    • Référence : CI100038
    • Kit complet, permettant de remplacer la boite à air, la durite d’induction d’air et l’inlet de turbo
    • Entrée turbo massive de 4″ en fonte
    • Tube massif de 4″ en fibre de carbone
    • Fonctionne avec différents turbos grâce aux bagues d’adaptation interchangeables
    • Bouclier thermique inclus
    • Gains de débit massifs (45% par rapport à l’origine et 60% par rapport à l’origine avec le filtre APR)
    • Augmentation de la puissance et du couple
    • Meilleure réponse à l’accélérateur
    • Amélioration du son du moteur
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Toutes les pièces pour 2.5 TFSI EA855 EVO

Vous recherchez une pièce spécifique pour votre 2.5 TFSI EA855 EVO ? Cette page présente une sélection des références les plus pertinentes pour l’entretien, les problèmes connus et la préparation du moteur.

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