Kit d’Admission “Turbocharger Inlet System” APR pour AUDI TT RS 8S et RS3 8V – 2.5 TFSI EVO 400cv DAZA & DNWA

Kit d’admission APR Turbocharger Inlet System pour 2.5 TFSI 400cv, composé d’un filtre à air coton gros volume lavable, d’une durite d’admission carbone et d’un Inlet de turbo gros volume.

Ce kit d’admission est un système très hautes performances, développé tout spécialement pour les AUDI RS3 8V et TTRS 8S équipées du moteur 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv (DAZA et DNWA).

  • Marque : APR
  • Référence : CI100038
  • Kit complet, permettant de remplacer la boite à air, la durite d’induction d’air et l’inlet de turbo
  • Entrée turbo massive de 4″ en fonte
  • Tube massif de 4″ en fibre de carbone
  • Fonctionne avec différents turbos grâce aux bagues d’adaptation interchangeables
  • Bouclier thermique inclus
  • Gains de débit massifs (45% par rapport à l’origine et 60% par rapport à l’origine avec le filtre APR)
  • Augmentation de la puissance et du couple
  • Meilleure réponse à l’accélérateur
  • Amélioration du son du moteur

1.629,00

Livraison estimée chez vous à partir du :  01/03/23
En stock
UGS : CI100038-1 Catégories : , , Étiquettes : , ,
Difficulté d'installation : Facile
ea855.evo
moteur 2.5 tfsi evo
Stage 1
Stage 2
Stage 3

Description

Pour la préparation du votre moteur 2.5 TFSI 400cv sur AUDI TTRS 8S ou AUDI RS3 8V (DAZA ou DNWA) voici le kit d’admission APR Turbocharger Inlet System.

Cette admission est tout simplement la meilleure à ce jour permettant d’afficher 569cv en STAGE 1+ APR à l’E85.

Le kit est composé des éléments suivants : 

  • Filtre à air gros volume, avec filtre à air coton, lavable et réutilisable, sur support carbone
  • Durite d’admission carbone, avec un débit majoré
  • Inlet de turbo majoré
  • Nécessaire de montage

Le Filtre à air gros volume et support Carbone APR 2.5 TFSI EVO 400cv DAZA / DNWA

L’ajout du filtre d’admission APR en option transforme complètement le système d’admission du turbocompresseur APR, le faisant passer de subtil à extrême. Notre filtre en coton massif de 9″ de long avec ouverture frontale se connecte à un tube d’admission en fibre de carbone de 6″ qui se rétrécit progressivement jusqu’au tube arrière de 4″. Vous entendrez chaque once de la demande massive de flux d’air du système de turbocompresseur 5 cylindres, et vous le ferez avec une amélioration de 60% CFM par rapport au stock ! Cela n’était possible qu’avec un système de filtre ouvert, car les besoins en flux d’air nécessitaient une conception non encastrée. En d’autres termes, il s’agit du meilleur système d’admission sur le marché pour satisfaire les exigences de flux d’air sans compromis.

  • Filtre en gaze de coton plissé
  • Filtre lavable
  • Filtre massif de 9″ avec une ouverture frontale et une sortie de 6″.
  • Superbes tubes en fibre de carbone
  • Entrée massive de 6″ qui se rétrécit organiquement à 4″.
  • Bouchons PCV et DV intégrés
  • Support de montage en acier inoxydable
  • S’adapte directement au système d’admission du turbocompresseur APR.
  • Veuillez noter que ce système nécessite le système d’admission du turbocompresseur APR.

 

Durite d’admission Carbone APR 2.5 TFSI EVO 400cv DAZA / DNWA

Pour les clients bricoleurs qui souhaitent adapter notre système d’admission à d’autres systèmes d’admission, nous proposons séparément le tube arrière en fibre de carbone et l’entrée de turbo en aluminium moulé. Veuillez noter que cela peut nécessiter des coupleurs spéciaux pour s’adapter à d’autres systèmes d’admission.

Mélant carbone et pièce moulée sur-mesure, le résultat visuel est superbe mais les gains aussi ! Avec un tube en carbone de 10cm de diamètre APR met toutes les chances de son côté afin d’avoir le maximum de gain dans une fiabilité totale.L’ensemble est plug-and-play sur la boite à air OEM.

  • Tube massif de 4″ en fibre de carbone
  • Fonctionne avec l’admission d’usine ou le filtre d’admission APR
  • Conçu pour être utilisé avec le tuyau d’admission turbo APR.
  • Gains de débit massifs
  • Augmentation de la puissance et du couple
  • Meilleure réponse à l’accélérateur
  • Amélioration du son du moteur

Inlet de Turbo APR pour 2.5 TFSI EVO 400cv DAZA / DNWA

L’inlet APR pour le 2.5TFSI DAZA a été développée afin de minimiser la restriction. En effet, les résultats sont surprenants, car APR annonce 45% de volume d’air admis en plus au turbocompresseur. En adéquation avec une reprogrammation stage 1+ APR les résultats sont de 569cv à l’E85.

Pour les clients bricoleurs qui souhaitent adapter notre système d’admission à d’autres systèmes d’admission, nous proposons séparément le tube arrière en fibre de carbone et l’entrée de turbo en aluminium moulé. Veuillez noter que cela peut nécessiter des coupleurs spéciaux pour s’adapter à d’autres systèmes d’admission.

  • Entrée turbo massive de 4″ en fonte
  • Conçu pour être utilisé avec le tube arrière en fibre de carbone APR.
  • Gains de débit massifs
  • Fonctionne avec différents turbos grâce aux bagues d’adaptation interchangeables
  • Bouclier thermique inclus
  • Augmentation de la puissance et du couple
  • Meilleure réponse à l’accélérateur
  • Amélioration du son du moteur

Véhicules compatibles APR 2.5 TFSI EVO Turbocharger Inlet System

2.5 TFSI EVO uniquement :

  • AUDI RS3 8V 400cv
  • AUDI TTRS 8S 400cv

Codes moteur : DAZA et DNWA

Galerie photos APR 2.5 TFSI EVO Turbocharger Inlet System

Informations complémentaires

Poids 5 kg
Marque

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