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Moteur 2.0 TSI EA888 GEN3

Cette page vous présente tout ce qu’il faut savoir au sujet du moteur 2.0 TSI EA888 GEN3. Pour son entretien, pour la résolution de problèmes connus et aussi pour sa préparation, voici également toutes les pièces recommandées et nécessaires pour l’amélioration de ses performances. 

Liste des codes moteur - 2.0 TSI EA888 GEN3

CHHA, CHHB, CHHC, CXCA, CXCB, CNCB, CNCD, CNCE, CXDA, CULC, CJXA, CJXB, CJXC, CJXE, CJXF, CJXH.

On retrouve le moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 sur de nombreux véhicules du groupe VW/AUDI comme la VW GOLF 7 Gti, AUDI S3 8V, LEON 3 CUPRA, SKODA OCTAVIA VRSIII, VW GOLF 7R …

Problèmes connus et résolution sur le moteur - 2.0 TSI EA888 GEN3

Pièces Entretien - 2.0 TSI EA888 GEN3

Pièces Stage 1 - 2.0 TSI EA888 GEN3

    Kit d'Admission

    Filtre à air BMC pour moteurs VAG 2.0 TDI, 1.8TSI & 2.0 TSI EA888 GEN3 & GEN4- 756/20

    Filtre à air hautes performances, compatible avec de nombreux véhicules du groupe VAG, équipés des moteurs 2.0 TSI, 2.0TDI ou encore 1.8 TSI.

    Développé pour les véhicules récents comme la VW GOLF 7, AUDI A3 8V, SEAT LEON 3, VW GOLF 8, CUPRA FORMENTOR

    Ce filtre à air BMC s’installe en lieu et place dans votre boite à air d’origine et offre une très bonne capacité de filtration par rapport au filtre papier d’origine.

    • Marque : BMC
    • Type : filtre à air
    • Référence : 756/20
    • Installation en lieu et place de votre filtre à air d’origine
    • Lavable et réutilisable
    • Déjà huilé, pour une installation immédiate
    • Moteurs compatibles : 1.8 TSI GEN3, 2.0 TSI GEN3, 2.0 TSI GEN4, 2.0 TDI …
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    BOSCH

    Injecteur basse pression MPI 480cc + connectique – 2.0 TSI EA888.3 ou 2.5 TFSI EVO EA855 – BOSCH

    Injecteur BASSE PRESSION MPI BOSCH 480cc (injecteur MPI 480cc)

    Uniquement pour véhicules équipés du MPI (double injection) :  moteurs 2.0 TFSI EA888 GEN.3 et EA885 2.5 TFSI RS3 TTRS DAZA.

    Injecteur vendu à l’unité et fourni avec sa connectique.

    Recommandé pour les préparations moteur STAGE 2 et utilisation du bio éthanol

    • Marque : BOSCH
    • MPI 480cc
    • Contenu : 1 injecteur avec sa connectique
    • Pour véhicule avec MPI
    • Reprogrammation moteur obligatoire
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    Audi - Volkswagen Origine

    Kit plaque d’obturation pour admission – 1.8 & 2.0 TSI EA888 GEN3 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi

    Plaque d’obturation de conduit d’admission d’air installé sur les véhicules sur plateforme VAG MQB (VW GOLF 7, AUDI A3 8V …)

    Cette plaque est utilisée pour améliorer les performances de votre système d’admission d’origine.

    • Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
    • Marque : VW / AUDI
    • Contenu : 1 plaque & 2 vises
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    29,00€ Ajouter au panier
    Audi - Volkswagen Origine

    Bougie AUDI RS7 pour moteur 2.0 TFSI EA888 GEN 3 et 2.5 TFSI EVO -079905626G- Pièce origine AUDI

    Bougie d’allumage Installée d’origine sur l’AUDI RS7 , les bougies d’Audi RS7 sont des bougies offrant un très bon rendement.

    Compatibles avec le moteur 2.0 TSI GEN3 que l’on retrouve sur les VW GOLF 7R, AUDI S3 8V, VW GOLF 7 GTI et également avec le moteur 2.5 TFSI DAZA // DNWA des AUDI RS3 8V.5 et TTRS 8S.

    • Idéal en remplacement des bougies d’origine et en STAGE 1
    • Pièce origine AUDI
    • Bougie vendue dans sa boite d’origine Volkswagen
    • Bougie vendue à l’unité
    • Article disponible en stock permanent, expédié le jour même ouvré de votre commande
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    32,25€ Ajouter au panier
    2.0 TSI ea888.3

    Bougie d’allumage origine VW/AUDI 1.8/2.0 TSI NGK Platinium 06K905601B

    Bougie d’allumage origine AUDI / Volkswagen pour moteurs 1.8/2.0 TSI version NGK

    Référence ETKA : 06K905601B

    Pour moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3

    Codes moteurs concernés : CHHA,CHHB, CJXB,CJXC, CJXE,CJXG, CNTA,CYFB

    Vendue à l’unité

     

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    24,75€ Ajouter au panier
    APR

    Kit d’Admission Carbone – 1.8 TSI & 2.0TSI EA888 Gen 3 MQB – CI100033 – APR

    Admission Carbone APR pour moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3 (VW GOLF 7R, S3 8V, LEON CUPRA, OCTAVIA VRS, TTS, GOLF 7 GTI ..)

    Réalisée en véritable fibre de carbone et avec un filtre à air coton, cette admission offre de très bonnes performances dès le STAGE 1 !

    • Installation facile, en lieu et place de la boite à air d’origine
    • Permet de reprendre le flux d’air dans la calandre
    • Qualité APR, réalisée en véritable fibre de carbone
    • Idéale avec la durite carbone APR et un intercooler gros volume
    • Filtre à air gros volume lavable et réutilisable

     

     

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    709,00€ Ajouter au panier
    APR

    Durite d’admission Inlet “Carbon Fiber Turbo Inlet Pipe” – 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888 Gen 3 MQB – CI100033-B – APR

    La durite d’admission Carbone APR “CI100033-B” relie votre kit d’admission à votre INLET de turbo sur les moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3 sur les plateformes MQB.

    Indispensable avec l’admission CARBONE APR sur VW GOLF 7GTI, AUDI S3 8V, SEAT LEON III CUPRA, SKODA OCTAVIA VRS3, AUDI TTS, VW GOLF 7R dès le STAGE 2.

    Cette magnifique pièce en carbone peut s’installer directement sur votre admission d’origine ou encore sur l’admission APR en Carbone pour un très beau look sportif dans votre baie moteur.

    Le but principal d’APR avec cette pièce en carbone est d’évacuer rapidement la chaleur du moteur de votre système d’admission, permettant alors de limiter l’augmentation des températures d’admission.

    Fortement recommandée dès le STAGE 2, cette pièce est un complément idéal avec un intercooler gros volume ainsi que le Turbo Muffler Delete APR.

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    239,00€ Ajouter au panier
    Audi - Volkswagen Origine

    Kit Ecopes de freins AUDI RS3 8V pour (MQB) VW GOLF 7 GTI / R – AUDI S3 8V – LEON 3 CUPRA – OCTAVIA VRS III

    Pour améliorer votre système de freins sur les véhicules basés sur la plateforme MQB du groupe VAG comme la VW GOLF 7R, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA, AUDI TTS, VW GOLF 7 GTI …, les écopes de freins de l’AUDI RS3 8V représentent à ce jour une amélioration simple et efficace à mettre en oeuvre.

    En effet, l’AUDI RS3 8V est équipée d’écopes de freins sur son train avant, permettant envoyer de l’air frais directement sur les freins.

    Pièces origine AUDI

    Livrées avec nécessaire de fixation

    Disponible en stock, expédié le jour même ouvré de votre commande, pour toute commande validée avant 12h

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    59,00€ Ajouter au panier
    Turbo et Périphériques

    Turbo Muffler Delete Racingline – 1.8 & 2.0 TSI EA888 GEN3 – VWR16G7TDEL

    Turbo Muffler Delete Racingline référence VWR16G7TDEL, pour les véhicules équipés du moteur 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN 3 du groupe VAG comme :

    • VW Golf 7 GTI, Golf 7 R, Polo GTI
    • AUDI S3 8V,  S1 8X,  TT Mk3 8S
    • SEAT LEON 3 Cupra, Ibiza Cupra 6P

    Aussi appelé Outlet de turbo, ce turbo Muffler Delete s’installe en lieu et place du silencieux installé d’origine sur votre turbo, permettant de libérer ce dernier, pour une meilleure réponse du turbo.

    En effet, un silencieux est installé à la sortie du corps froid du turbo, permettant de limiter le bruit du turbo au détriment des performances.

    Outlet de turbo pour moteurs EA888 du groupe VAG VWR Racingline

    Article en stock

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    169,00€ Ajouter au panier
    RacingLine Performance

    Racingline Performance Panel Air Filter for MQB Golf Mk7 R/GTI, S3/TTS, Octavia Mk3, Leon Cupra Mk3 – VWR11G701

    Filtre à air Racingline pour les moteurs Audi Volkswagen 2.0 TDI et 2.0TDI que l’on retrouve sur les plateformes MQB comme la VW GOLF 7 TDI/GTI/R, AUDI A3/S3, SEAT Leon FR 2.0TDI, CUPRA.

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    109,00€ Ajouter au panier
    2.0 TSI ea888.3

    Durite d’eau Racingline pour véhicules équipés du kit d’admission VWR600 – VWR17G7R600

    Durite d’eau (liquide de refroidissement) pour les véhicules équipés du kit admission Racingline R600 (VWR600) installé sur les moteurs 1.8/2.0 TSI VAG MQB EA888.3 et EA888.3B

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    89,00€ Ajouter au panier
    RacingLine Performance

    Kit d’admission directe Racingline R600 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 MQB VWR12G7R600

    Kit d’admission directe VWR600 Racing line pour les moteurs 1.8 et 2.0 TSI  EA888 GEN3 que l’on retrouve sur les plateformes MQB du groupe VAG.

    Ce kit d’admission est l’un des meilleurs disponibles actuellement pour les Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, Audi A3, Audi S3 8V, Audi TT 8S, Skoda Octavia 5E VRS …

    Disponible avec le filtre mousse TRIFOAM pour plus de puissance et une augmentation significative du bruit d’admission et également avec le célèbre filtre Coton de la marque.

    Parfaite dès le STAGE 1 et jusqu’au STAGE 3 avec un turbo hybride comme un TTE525 !

    • Marque : Racingline
    • Référence : VWR12G7R600
    • Type : kit d’admission

    Article en stock, expédié dans les 24h ouvrées suivant votre commande.

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    549,00€ – 569,00€ Choix des options
    RacingLine Performance

    Durite d’Admission d’air renforcée en silicone Racingline 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 VWR12G7R600IT

    La Durite d’admission du Turbo Racingline Performance VWR12G7R600IT est essentielle pour améliorer le flux d’air entre l’admission et le turbo pour les moteurs 1.8/2.0 TSI EA888.3.

    Cette durite renforcée en silicone permet en effet d’augmenter significativement le débit d’air de votre admission vers le turbo, la pièce d’origine étant très restrictive (pour des questions de bruit)

    Cette durite RacingLine est très souvent installée sur les VW Golf 7 GTI / Golf 7 R, AUDI S3 8V ou encore SEAT Leon 3 Cupra et Skoda Octavia VRS 3 lorsque leurs moteurs sont préparés, avec un kit d’admission et un turbo muffler delete.

    Indispensable en STAGE 2 sur le moteur 2.0 TSI EA888 GEN3, elle permettra également d’améliorer l’admission en STAGE 1.

    Existe en noir, gris, bleu ou encore en rouge.

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    149,00€ Choix des options
    RacingLine Performance

    Turbo Inlet Racingline Performance 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 VWR12G7R600ITINLET

    Inlet de turbo Racingline pour moteur 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3 des VW Golf 7 GTI/CLUBSPORT/R (5G), AUDI S3 (8V), SEAT Leon 3 Cupra (5E), SKODA Octavia VRS III (5E).

    Ce coude d’admission gros diamètre aussi appelé High Flow Turbo Inlet offre de bien meilleures performances à votre moteur car il supprime la restriction d’air à l’entrée du turbo : meilleure sonorité, meilleure réactivité et moins de restrictions pour votre turbo.

    • Marque : Racingline
    • Référence : VWR12G7R600ITINLET
    • Type : INLET de turbo
    • Pour moteur : EA888 GEN3 uniquement

    Article en stock, expédié le jour même ouvré de votre commande, pour toute validation avant 12h

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    171,00€ Ajouter au panier
  • NGK

    BOUGIE NGK PLATINUM POUR VAG 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 PLFER7A8EG

    Bougie d’allumage NGK Laser Platinium PLFER7A8EG parfaite pour moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3 du groupe Audi Volkswagen non préparé.

    Si vous souhaitez remplacer vos bougies d’origine (06K 905 611 C /06K 905 601 B) sur votre VW Golf 7 Gti, Gti Performance, Clubsport, Clubsport S (5G), Audi S3 (8V), Seat Leon 3 Cupra (5F) ou encore sur votre Skoda Octavia MK3 VRS(5E) ce sont les bougies qu’il vous faut !

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    29,00€ Ajouter au panier
    Bobines

    Bobines d’Allumage APR 2.0 TSI GEN3 (PACK 4) – MS100192

    Kit de 4 bobines d’allumage APR rouges haute performance pour les moteurs 1.8 / 2.0 TFSI EA888 GEN3.

    Ce kit est parfait pour votre SEAT Leon 3 Cupra (5F), VOLKSWAGEN Golf 7 GTI / Golf 7 R (5G), AUDI S3 (8V), SKODA Octavia VRS 5E, équipées du moteur EA888 GEN3 et EA888 GEN3B.

    Les bobines APR rouges sont des bobines hautes performances, offrant un réel gain de +10% de puissance d’allumage (courant et non de puissance moteur). Il en résulte un meilleur allumage, plus stable, tout simplement.

    • Référence APR : MS100192
    • Couleur : rouge
    • Type : bobine d’allumage

    Elles sont vivement recommandées pour fiabiliser votre préparation moteur, qu’il soit question d’un STAGE 1, STAGE 2 ou encore d’un STAGE 3 et plus.

    Disponible en stock, expédié le jour même ouvré de votre commande

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    259,00€ Ajouter au panier

Pièces Stage 2 - 2.0 TSI EA888 GEN3

    APR

    Kit de durites rigides pour circuit du turbo APR pour moteur VAG 1.8 & 2.0TSI EA888.3 MQB – MS100196

    Ensemble de durites rigides pour le circuit de turbo pour les moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA8888 GEN3 APR référence MS100196.

    APR propose ce kit de durites rigides afin de fiabiliser, de renforcer et d’améliorer le circuit de suralimentation des moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA8888 GEN3 (S3 8V, MK7Gti, CUPRA MK3, TTS 8S …)

    • Marque : APR
    • Référence : MS100196
    • Type : CHARGE PIPES – TURBO OUTLET AND THROTTLE BODY
    • Moteur concerné : 1.8 & 2.0TSI EA888.3 MQB
    • Ensemble composé de 3 pièces
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    499,00€ Ajouter au panier
    Audi - Volkswagen Origine

    Injecteur haute pression GOLF 7R – 2.0 TSI EA888 GEN 3 -06L906036AK- Pièce origine VW

    Injecteur haute pression origine VW/AUDI, dernière référence, pour moteur 2.0 TSI EA888.3 que l’on retrouve par exemple sur l’AUDI S3 8V.5 et la VW GOLF 7.5R.

    • Type : injecteur haute pression
    • Pièce origine VW / AUDI
    • Référence ETKA : 06L906036AK
    • Injecteur vendu à l’unité
    • L’ensemble de vos injecteurs doit avoir la même révision.
    • Nouvelle référence à partir de sept. 2018, permettant de corriger des soucis sur la 1ère version 06L 906 036 L
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    259,00€ Ajouter au panier
    Audi - Volkswagen Origine

    Bougie AUDI RS7 pour moteur 2.0 TFSI EA888 GEN 3 et 2.5 TFSI EVO -079905626G- Pièce origine AUDI

    Bougie d’allumage Installée d’origine sur l’AUDI RS7 , les bougies d’Audi RS7 sont des bougies offrant un très bon rendement.

    Compatibles avec le moteur 2.0 TSI GEN3 que l’on retrouve sur les VW GOLF 7R, AUDI S3 8V, VW GOLF 7 GTI et également avec le moteur 2.5 TFSI DAZA // DNWA des AUDI RS3 8V.5 et TTRS 8S.

    • Idéal en remplacement des bougies d’origine et en STAGE 1
    • Pièce origine AUDI
    • Bougie vendue dans sa boite d’origine Volkswagen
    • Bougie vendue à l’unité
    • Article disponible en stock permanent, expédié le jour même ouvré de votre commande
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    32,25€ Ajouter au panier
    APR

    Kit d’Admission ouverte “OPEN CARBON FIBER” pour VW Golf 7 GTI/R/Clubsport / AUDI S3 8V / SEAT Leon 3 Cupra – 1.8TSI & 2.0TSI EA888 GEN 3 MQB – CI100040 – APR

    Le tout nouveau système d’admission APR Open Carbon Fiber a été développé pour les moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3 transversaux de la plateforme MQB que l’on retrouve par exemple sur l’AUDI S3 8V, la VW GOLF 7R, la SEAT LEON III CUPRA, l’AUDI TTS ou encore la SKODA OCTAVIA VRS 3.

    Ce kit d’admission offre de hautes performances, conçu pour augmenter les performances moteur et offrant une sonorité sportive.

    L’Admission ouverte APR pour VW Golf 7 GTI / Golf 7 R / AUDI S3 8V / SEAT Leon 3 Cupra 2.0 TFSI EA888.3 MQB

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    689,00€ Ajouter au panier
    APR

    Kit Complet de Durites d’Intercooler – MQB 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3 – MS100115 – APR

    Remplacez vos durites d’intercooler en caoutchouc et vos colliers de serrage à vis sans fin, avec ce kit de durites en silicone renforcé et ses colliers de serrage renforcés boulonnés sur votre moteur 1.8 ou 2.0 TSI EA888.3 !

    Le système de durites de suralimentation renforcé APR est composé de 4 durites silicone, permettant de remplacer les durites caoutchouc d’origine. Ces 4 durites se trouvent sur le circuit de  suralimentation et elles doivent souvent être remplacées sur les moteurs préparés, disposant d’un intercooler gros volume (du fait de la pression de suralimentation plus importante).

    Cet ensemble offre une bien meilleure longévité par rapport aux durites d’origine et vous garantira aucune fuite de suralimentation (source de perte de puissance) et autre démanchonnage lorsque votre moteur prend beaucoup de pression de turbo.

    Kit vivement recommandé lors de l’installation d’un échangeur gros volume, dès le STAGE 2 et indispensable en STAGE 3 !

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    309,00€ Ajouter au panier
    APR

    Intercooler gros volume APR – MQB 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3 – IC100019

    Voici l’intercooler APR pour les véhicules équipés des moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888.3 et sur plateformes MQB : VW GOLF 7R/GTI/Clubsport, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA, SKODA OCTAVIA VRS III.

    Cet échangeur a été développé et testé sur banc de puissance, directement chez APR, pour les STAGE 1, STAGE 2 et STAGE 3 APR.

    L’installation d’un intercooler permet de faire chuter les températures d’admission et de les maintenir basse plus longtemps, pour un gain de puissance réel.

    En effet, avec l’intercooler d’origine, les températures d’admission (IAT) sont de plus en plus élevées au fur et à mesure des phases de forte sollicitation. Les IAT sont également fortement impactées par l’augmentation de la pression de suralimentation (l’air étant compressé de plus en plus fort, du STAGE 1 au STAGE 3)

     

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    1.489,00€ Ajouter au panier
    LOBA Motorsport

    Pompe Haute Pression LOBA HP20.3 – VW GOLF 7R/GTI, Audi S3 8V TTS 8S, Leon Cupra 5F, OCTAVIA VRS 5E – 2.0 TSI EA888 Gen3 – 2013200

    Pompe haute pression LOBA Motorsport HP20.3 pour les moteurs MQB 2.0TSI EA888 Gen.3 (VW GOLF 7R, AUDI S3 8V, LEON 3 CUPRA, AUDI TTS, VW GOLF 7 Gti …)

    Pompe Spécifique pour les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN 3

    • Pompe à essence HP Loba Motorsport pour motorisation 2.0L TSI 3ème génération EA888
    • Pompe Neuve, assemblée par LOBA MOTORSPORT
    • HP 220 Bars
    • Impérative pour les préparations moteurs
    • Pour moteurs avec BI INECTION

    Disponible en stock, expédition le jour même ouvré pour toute commande validée avant 12H

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    1.049,00€ Ajouter au panier
    Turbo et Périphériques

    Turbo Muffler Delete Racingline – 1.8 & 2.0 TSI EA888 GEN3 – VWR16G7TDEL

    Turbo Muffler Delete Racingline référence VWR16G7TDEL, pour les véhicules équipés du moteur 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN 3 du groupe VAG comme :

    • VW Golf 7 GTI, Golf 7 R, Polo GTI
    • AUDI S3 8V,  S1 8X,  TT Mk3 8S
    • SEAT LEON 3 Cupra, Ibiza Cupra 6P

    Aussi appelé Outlet de turbo, ce turbo Muffler Delete s’installe en lieu et place du silencieux installé d’origine sur votre turbo, permettant de libérer ce dernier, pour une meilleure réponse du turbo.

    En effet, un silencieux est installé à la sortie du corps froid du turbo, permettant de limiter le bruit du turbo au détriment des performances.

    Outlet de turbo pour moteurs EA888 du groupe VAG VWR Racingline

    Article en stock

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    169,00€ Ajouter au panier
    CTS Turbo

    Intercooler gros volume pour VW Golf 7 GTi/R / AUDI S3 8V / SEAT Leon 3 Cupra – CTS TURBO – CTS-20T-MQB-DF

    Cet intercooler gros volume CTS Turbo a été développé tout spécialement pour les véhicules basés sur la plateforme MQB et équipés du moteur 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 !

    Il s’installe en lieu et place de celui d’origine sur votre VW Golf 7 GTI, Golf 7 R, SEAT Leon 3 Cupra, Audi S3 ou encore sur votre Octavia VRS.

    85% plus gros que celui d’origine, il est indispensable à partir du STAGE 2 afin de faire baisser les IAT (températures d’admission) sur les moteurs 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 et sera parfait jusqu’à des puissances de 650cv.

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    GFB (Go Fast Bits)

    Entretoise renforcée de Dump valve GFB DV+ – T9359 – AUDI S3 8V TTS 8S / VW Golf 7 7.5 R / SEAT Leon Cupra 5F – 2.0 TSI EA888 Gen.3

    Entretoise renforcée de Dump valve DV+ GFB T9359, pour Moteurs Audi Volkswagen dont le 2.0 TSI EA888 GEN3 (VW Golf 7 Gti/R/Clubsport, Audi S3 8V, SEAT Leon 3 Cupra, AUDI TT/TTS 8S.

    L’entretoise de Dump Valve GFB permet une meilleure stabilité de pression de turbo, surtout sur les véhicules préparés. Vous conservez votre Dump Valve d’origine et installez cette cale, tout simplement.

    Aucun besoin nécessaire de changer les ressorts internes et totalement plug & play, l’installation se fait en quelques minutes seulement.

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    235,00€ Ajouter au panier
    RacingLine Performance

    Kit d’admission directe Racingline – 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 MQB / 2.0 TSI EA888 GEN4 – Filtre Coton – VWR12G7R601 // VWR1200R601E

    Kit d’admission directe R600 Racingline  avec filtre coton, référence VWR12G7R601

    Ce kit d’admission gros volume a été développé pour les véhicules équipés des moteurs 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 MQB et 2.0 TSI EA888 GEN4.

    Parfaitement compatible avec les véhicules tels que VW Golf 7 Gti, 8 GTI, Clubsport, Golf 7R, 8 R, AUDI S3 8Y et 8S, Audi TT 8S, SKODA Octavia VRS NX, Octavia 5E VRS, SEAT LEON 3 CUPRA …

    • Marque : Racingline
    • Référence : VWR12G7R601 // VWR1200R601E
    • Système de boîte à air fermée pour une filtration et des performances accrues
    • Look OEM
    • Filtre Coton

    VWR12G7R601 devient VWR1200R601E

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    RacingLine Performance

    Durite d’Admission d’air renforcée en silicone Racingline 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 VWR12G7R600IT

    La Durite d’admission du Turbo Racingline Performance VWR12G7R600IT est essentielle pour améliorer le flux d’air entre l’admission et le turbo pour les moteurs 1.8/2.0 TSI EA888.3.

    Cette durite renforcée en silicone permet en effet d’augmenter significativement le débit d’air de votre admission vers le turbo, la pièce d’origine étant très restrictive (pour des questions de bruit)

    Cette durite RacingLine est très souvent installée sur les VW Golf 7 GTI / Golf 7 R, AUDI S3 8V ou encore SEAT Leon 3 Cupra et Skoda Octavia VRS 3 lorsque leurs moteurs sont préparés, avec un kit d’admission et un turbo muffler delete.

    Indispensable en STAGE 2 sur le moteur 2.0 TSI EA888 GEN3, elle permettra également d’améliorer l’admission en STAGE 1.

    Existe en noir, gris, bleu ou encore en rouge.

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    RacingLine Performance

    Turbo Inlet Racingline Performance 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 VWR12G7R600ITINLET

    Inlet de turbo Racingline pour moteur 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3 des VW Golf 7 GTI/CLUBSPORT/R (5G), AUDI S3 (8V), SEAT Leon 3 Cupra (5E), SKODA Octavia VRS III (5E).

    Ce coude d’admission gros diamètre aussi appelé High Flow Turbo Inlet offre de bien meilleures performances à votre moteur car il supprime la restriction d’air à l’entrée du turbo : meilleure sonorité, meilleure réactivité et moins de restrictions pour votre turbo.

    • Marque : Racingline
    • Référence : VWR12G7R600ITINLET
    • Type : INLET de turbo
    • Pour moteur : EA888 GEN3 uniquement

    Article en stock, expédié le jour même ouvré de votre commande, pour toute validation avant 12h

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  • NGK

    Bougie NGK Racing pour moteur 1.8/2.0 TSI/TFSI EA888 GEN3 R7437-9

    Bougie froide NGK Racing R7437-9 pour les véhicules du groupe Audi Volkswagen équipés des moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3 comme VW Golf 7 GTI / R / AUDI S3 8V / TT 8S, SEAT Leon 3 Cupra.

    Les bougies d’allumage haute performance NGK Racing Competition R7437-9 sont les bougies recommandées lors de la préparation des moteurs 1.8 et 2.0T EA888.3 MQB à partir du Stage 2.

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    99,00€ Ajouter au panier
  • NGK

    Bougie NGK Racing pour moteur 1.8/2.0 TSI/TFSI EA888 GEN3 R7437-8

    Bougie NGK Racing R7437-8 pour VW Golf 7 GTI / GOLF 7R / AUDI S3 8V / AUDI TT 8S / Leon 3 Cupra équipées du moteur 2.0 TSI EA888.3

    Les bougies NGK Racing R7437-8 représentent actuellement ce qui se fait de mieux pour les moteurs préparés en STAGE 2.

    En effet, elles permettent une dispersion thermique d’excellente qualité et très grande stabilité d’allumage. Elles sont vivement recommandées sur le STAGE 2 ainsi que pour les véhicules en STAGE 2 FLEX / E85.

    Si votre moteur est en STAGE 3, avec un turbo hybride IS38, ou encore un turbo TTE, préférez les bougies R7437-9

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    BOSCH

    Pack 4 Injecteurs MPI BOSCH Gros débit – 980cc – Avec connectiques – EA888.3 / EA855 980cc

    Pack de 4 Injecteurs BASSE PRESSION MPI 980cc BOSCH pour les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN.3 et 2.5 TFSI EA885 RS3 TTRS DAZA.

    Ces injecteurs sont recommandés à partir stage 2 et pour toutes les grosses préparation Ethanol E85.

    Les injecteurs MPI 980cc s’utilisent dans le cadre d’une préparation moteur sur les véhicules équipés du MPI (Bi injection) sur les VW Golf 7 R, AUDI S3 8V, SEAT Leon 3 Cupra, VW Golf 7 GTI, ainsi que les AUDI RS3 8V2 et TT RS 8S.

    • Marque : BOSCH
    • Type : injecteur MPI (Basse pression)
    • Installation en lieu et place de vos injecteurs MPI d’origine grâce aux connectiques fournies
    • Pour vos préparations moteur STAGE 2, STAGE 3 et utilisation du bio éthanol
    • Reprogrammation moteur obligatoire
    • Connectiques Dynaparts
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Pièces Stage 3 - 2.0 TSI EA888 GEN3

    BOSCH

    Injecteur basse pression MPI 1300cc + connectique – 2.0 TSI EA888.3 ou 2.5 TFSI EVO EA855 – Bosch

    Injecteur MPI 1300cc BOSCH (injecteur BASSE PRESSION) pour les moteurs 2.0 TFSI EA888 GEN.3 et EA885 2.5 TFSI RS3 TTRS DAZA.

    Injecteur vendu à l’unité et fourni avec sa connectique.

    Recommandé pour les grosses préparations moteur uniquement (non recommandé pour un simple STAGE 2).

    Les injecteurs MPI 1300cc doivent être utilisés lors des préparations moteur très avancées.

    • Marque : BOSCH
    • Type : injecteur MPI
    • 1300cc
    • Contenu : 1 injecteur avec sa connectique
    • Pour véhicule avec MPI
    • Reprogrammation moteur obligatoire
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  • 2.0 TSI ea888.3

    Kit Turbo APR DTR6054 (2.0 TSI EA888.3 Trans MQB) – T4100003

    Kit turbo APR DTR6054 pour moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3.

    Ce turbo s’installe en lieu et place du turbo de votre VW GOLF 7R, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA, OCTAVIA VRS3

    • Marque : APR
    • Référence : T4100003
    • Type : kit turbo
    • La reprogrammation moteur est à effectuer chez votre revendeur APR
    • Turbo nu, sans wastegate ni dump valve, nécessite réglages/calibration si remise de la wastegate électrique.
    • Montage uniquement par professionnel.
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    2.389,00€ Ajouter au panier
    Audi - Volkswagen Origine

    Injecteur Haute Pression AUDI RS3 8V.5 – 2.5 TFSI EVO 400cv DAZA – 07K906036N – Pièce 100% origine Audi

    Injecteur haute pression installé d’origine sur l’AUDI RS3 8V.5 ainsi que l’AUDI TTRS 8S équipées du moteur 2.5 TFSI EVO 400cv (DAZA).

    Vendu à l’unité, cet injecteur peut également être installé sur le moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 que l’on retrouve sur la VW GOLF 7R, S3 8V, LEON 3 CUPRA … (avec reprogrammation moteur et dans le cadre d’une préparation moteur).

    • Marque : AUDI
    • Pièce 100% origine Audi.
    • Type : injecteur haute pression
    • Moteur d’origine : 2.5 TFSI EVO 400cv DAZA

    Dans le cadre d’une installation sur moteur 2.0 TFSI EA888 GEN3, une pompe LOBA reste recommandée.

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    APR

    Kit de durites rigides pour circuit du turbo APR pour moteur VAG 1.8 & 2.0TSI EA888.3 MQB – MS100196

    Ensemble de durites rigides pour le circuit de turbo pour les moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA8888 GEN3 APR référence MS100196.

    APR propose ce kit de durites rigides afin de fiabiliser, de renforcer et d’améliorer le circuit de suralimentation des moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA8888 GEN3 (S3 8V, MK7Gti, CUPRA MK3, TTS 8S …)

    • Marque : APR
    • Référence : MS100196
    • Type : CHARGE PIPES – TURBO OUTLET AND THROTTLE BODY
    • Moteur concerné : 1.8 & 2.0TSI EA888.3 MQB
    • Ensemble composé de 3 pièces
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    499,00€ Ajouter au panier
    APR

    Kit d’Admission ouverte “OPEN CARBON FIBER” pour VW Golf 7 GTI/R/Clubsport / AUDI S3 8V / SEAT Leon 3 Cupra – 1.8TSI & 2.0TSI EA888 GEN 3 MQB – CI100040 – APR

    Le tout nouveau système d’admission APR Open Carbon Fiber a été développé pour les moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3 transversaux de la plateforme MQB que l’on retrouve par exemple sur l’AUDI S3 8V, la VW GOLF 7R, la SEAT LEON III CUPRA, l’AUDI TTS ou encore la SKODA OCTAVIA VRS 3.

    Ce kit d’admission offre de hautes performances, conçu pour augmenter les performances moteur et offrant une sonorité sportive.

    L’Admission ouverte APR pour VW Golf 7 GTI / Golf 7 R / AUDI S3 8V / SEAT Leon 3 Cupra 2.0 TFSI EA888.3 MQB

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    689,00€ Ajouter au panier
    APR

    Durites Silicone renforcées pour Intercooler – MQB 1.8TSI & 2.0 TSI EA888.3 MQB – MS100114 – APR

    Pour fiabiliser et améliorer votre système d’intercooler sur votre véhicule équipé d’un moteur 1.8 TSI ou 2.0 TSI EA888.3 présent sur les véhicules comme la VW GOLF 7GTI, S3 8V, TTS, CUPRA 3, GOLF 7R, voici le kit de durites Silicones APR MS100114.

    Remplacez vos durites d’intercooler en caoutchouc et vos colliers de serrage par ce kit complet comprennent 2 durites renforcées en silicone ainsi que des colliers parfaitement adaptés et robustes.

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    299,00€ Ajouter au panier
    APR

    Intercooler gros volume APR – MQB 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3 – IC100019

    Voici l’intercooler APR pour les véhicules équipés des moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888.3 et sur plateformes MQB : VW GOLF 7R/GTI/Clubsport, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA, SKODA OCTAVIA VRS III.

    Cet échangeur a été développé et testé sur banc de puissance, directement chez APR, pour les STAGE 1, STAGE 2 et STAGE 3 APR.

    L’installation d’un intercooler permet de faire chuter les températures d’admission et de les maintenir basse plus longtemps, pour un gain de puissance réel.

    En effet, avec l’intercooler d’origine, les températures d’admission (IAT) sont de plus en plus élevées au fur et à mesure des phases de forte sollicitation. Les IAT sont également fortement impactées par l’augmentation de la pression de suralimentation (l’air étant compressé de plus en plus fort, du STAGE 1 au STAGE 3)

     

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    1.489,00€ Ajouter au panier
    LOBA Motorsport

    Pompe Haute Pression LOBA HP20.3 – VW GOLF 7R/GTI, Audi S3 8V TTS 8S, Leon Cupra 5F, OCTAVIA VRS 5E – 2.0 TSI EA888 Gen3 – 2013200

    Pompe haute pression LOBA Motorsport HP20.3 pour les moteurs MQB 2.0TSI EA888 Gen.3 (VW GOLF 7R, AUDI S3 8V, LEON 3 CUPRA, AUDI TTS, VW GOLF 7 Gti …)

    Pompe Spécifique pour les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN 3

    • Pompe à essence HP Loba Motorsport pour motorisation 2.0L TSI 3ème génération EA888
    • Pompe Neuve, assemblée par LOBA MOTORSPORT
    • HP 220 Bars
    • Impérative pour les préparations moteurs
    • Pour moteurs avec BI INECTION

    Disponible en stock, expédition le jour même ouvré pour toute commande validée avant 12H

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    1.049,00€ Ajouter au panier
    RacingLine Performance

    Oil Catch Can Racingline – 1.8 / 2.0 TSI EA888 GEN3 – VWR13G700

    Oil Catch Can Racingline développé pour le moteur 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 que l’on retrouve par exemple sur :

    • AUDI S3 8V et TT Mk3 / TTS 8S
    • Leon 3 Cupra / Octavia 5E VRS
    • VW Golf 7 GTI / Golf 7 R

    Ce circuit récupérateur d’huile avec décanteur Racingline aussi appelé kit de récupération d’huile (catch-can). Il permet de fiabiliser votre préparation moteur en supprimant le retour des vapeurs d’huiles issues du cache culbuteur et donc de supprimer la PCV VALVE, bien souvent en défaut sur nos moteurs TSI / FSI / TFSI.

    Vivement recommandé dès le STAGE 2 et indispensable en STAGE 3 afin d’avoir une admission d’air plus propre. En effet, une partie des gaz issus du cache culbuteur repassent par la PCV pour ensuite retourner dans l’admission, contaminant de ce fait les soupapes d’admission!

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    769,00€ Ajouter au panier
    RacingLine Performance

    Système de refroidissement d’huile Racingline pour les moteurs 2.0 TSI EA888 Gen.3 – VWR18G700

    Kit de Radiateur d’huile Racingline pour VW Golf 7 GTI/R/Clubsport, VW GOLF 8 GTI/R, AUDI TT 8S/ S8 8V, SEAT Leon 3 Cupra, CUPRA LEON, SKODA OCTAVIA VRS MK3.

    Ce kit est complet et il a été développé spécifiquement pour les véhicules équipés des moteurs 2.0 TSI EA888.3 (plateforme MQB)  et 2.0 TSI EA888.4 (MQB EVO)

    Il s’installe directement en façade et offrira à votre moteur une réduction des températures d’huile, jusqu’à 15c°.

    Ce kit permet de conserver l’échangeur huile / eau en lieu et place d’origine.

    • Référence : VWR18G700
    • Marque : Racingline
    • Type : radiateur d’huile
    • Pour moteurs 2.0 TSI EA888.3 MQB et 2.0 TSI EA888.4 (MQB EVO)
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    689,00€ Ajouter au panier
    CTS Turbo

    Kit pompe basse pression moteur 2.0 TSI EA888 gen3 MQB CTS-FPK-004-450 – CTS TURBO

    Pompe à essence basse pression CTS Turbo Walbro 450LPH pour VW Golf 7 GTI, VW Golf 7 R, SEAT Leon 3 Cupra, AUDI TT-S 8S, AUDI S3 8V équipées du moteur 2.0 TSI / TFSI GEN3 (EA888.3).

    Ce kit CTS-FPK-004-450 LPFP contient tout le nécessaire d’installation et vous permettra de répondre aux besoins en carburant pour votre moteur jusqu’à 600cv! Parfaite pour les Stage 2 E85 et préparations moteur les plus avancées avec gros turbos type TTE525.

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    499,00€ Ajouter au panier
    CTS Turbo

    Kit pompe basse pression moteur 2.0 TSI EA888 gen 3 MQB CTS-FPK-004-525

    Pompe à essence basse pression (LPFP) CTS Turbo pour VW Golf 7 Gti//Clubsport/R, SEAT Leon 3 Cupra, AUDI S3 8V, AUDI TT/TTS 8S équipées du moteur 2.0 TFSI EA888.3.

    La pompe basse pression CTS TURBO est une solution simple et efficace pour améliorer votre circuit de carburant et supporter en toute sécurité des puissances jusqu’à 600cv en toute sécurité, compatible à 100% avec l’E85 avec un débit de 525litres par heures !

    Pompes passes pression compatibles : 5Q0919051BK, 5Q0919051BM

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    599,00€ Ajouter au panier
    GFB (Go Fast Bits)

    Entretoise renforcée de Dump valve GFB DV+ – T9359 – AUDI S3 8V TTS 8S / VW Golf 7 7.5 R / SEAT Leon Cupra 5F – 2.0 TSI EA888 Gen.3

    Entretoise renforcée de Dump valve DV+ GFB T9359, pour Moteurs Audi Volkswagen dont le 2.0 TSI EA888 GEN3 (VW Golf 7 Gti/R/Clubsport, Audi S3 8V, SEAT Leon 3 Cupra, AUDI TT/TTS 8S.

    L’entretoise de Dump Valve GFB permet une meilleure stabilité de pression de turbo, surtout sur les véhicules préparés. Vous conservez votre Dump Valve d’origine et installez cette cale, tout simplement.

    Aucun besoin nécessaire de changer les ressorts internes et totalement plug & play, l’installation se fait en quelques minutes seulement.

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    235,00€ Ajouter au panier
  • NGK

    Bougie NGK Racing pour moteur 1.8/2.0 TSI/TFSI EA888 GEN3 R7437-9

    Bougie froide NGK Racing R7437-9 pour les véhicules du groupe Audi Volkswagen équipés des moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3 comme VW Golf 7 GTI / R / AUDI S3 8V / TT 8S, SEAT Leon 3 Cupra.

    Les bougies d’allumage haute performance NGK Racing Competition R7437-9 sont les bougies recommandées lors de la préparation des moteurs 1.8 et 2.0T EA888.3 MQB à partir du Stage 2.

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    99,00€ Ajouter au panier
    BOSCH

    Pack 4 Injecteurs MPI BOSCH Gros débit – 980cc – Avec connectiques – EA888.3 / EA855 980cc

    Pack de 4 Injecteurs BASSE PRESSION MPI 980cc BOSCH pour les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN.3 et 2.5 TFSI EA885 RS3 TTRS DAZA.

    Ces injecteurs sont recommandés à partir stage 2 et pour toutes les grosses préparation Ethanol E85.

    Les injecteurs MPI 980cc s’utilisent dans le cadre d’une préparation moteur sur les véhicules équipés du MPI (Bi injection) sur les VW Golf 7 R, AUDI S3 8V, SEAT Leon 3 Cupra, VW Golf 7 GTI, ainsi que les AUDI RS3 8V2 et TT RS 8S.

    • Marque : BOSCH
    • Type : injecteur MPI (Basse pression)
    • Installation en lieu et place de vos injecteurs MPI d’origine grâce aux connectiques fournies
    • Pour vos préparations moteur STAGE 2, STAGE 3 et utilisation du bio éthanol
    • Reprogrammation moteur obligatoire
    • Connectiques Dynaparts
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    469,00€ Ajouter au panier
    Bobines

    Bobines d’Allumage APR 2.0 TSI GEN3 (PACK 4) – MS100192

    Kit de 4 bobines d’allumage APR rouges haute performance pour les moteurs 1.8 / 2.0 TFSI EA888 GEN3.

    Ce kit est parfait pour votre SEAT Leon 3 Cupra (5F), VOLKSWAGEN Golf 7 GTI / Golf 7 R (5G), AUDI S3 (8V), SKODA Octavia VRS 5E, équipées du moteur EA888 GEN3 et EA888 GEN3B.

    Les bobines APR rouges sont des bobines hautes performances, offrant un réel gain de +10% de puissance d’allumage (courant et non de puissance moteur). Il en résulte un meilleur allumage, plus stable, tout simplement.

    • Référence APR : MS100192
    • Couleur : rouge
    • Type : bobine d’allumage

    Elles sont vivement recommandées pour fiabiliser votre préparation moteur, qu’il soit question d’un STAGE 1, STAGE 2 ou encore d’un STAGE 3 et plus.

    Disponible en stock, expédié le jour même ouvré de votre commande

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    259,00€ Ajouter au panier

Pièces Spéciales E85 - 2.0 TSI EA888 GEN3

    Audi - Volkswagen Origine

    Bouchon de pompe haute pression EA888.3 – 06C127535 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi

    Bouchon pour pompe haute pression 06C127535

    Pour les moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3 uniquement

    Ce bouchon se place sur la pompe côté MPI (basse pression)

    Pièce 100% origine Volkswagen Audi.

    Installation en lieu et place de la pièce d’origine.

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    14,50€ Ajouter au panier
    Audi - Volkswagen Origine

    Injecteur Haute Pression AUDI RS3 8V.5 – 2.5 TFSI EVO 400cv DAZA – 07K906036N – Pièce 100% origine Audi

    Injecteur haute pression installé d’origine sur l’AUDI RS3 8V.5 ainsi que l’AUDI TTRS 8S équipées du moteur 2.5 TFSI EVO 400cv (DAZA).

    Vendu à l’unité, cet injecteur peut également être installé sur le moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 que l’on retrouve sur la VW GOLF 7R, S3 8V, LEON 3 CUPRA … (avec reprogrammation moteur et dans le cadre d’une préparation moteur).

    • Marque : AUDI
    • Pièce 100% origine Audi.
    • Type : injecteur haute pression
    • Moteur d’origine : 2.5 TFSI EVO 400cv DAZA

    Dans le cadre d’une installation sur moteur 2.0 TFSI EA888 GEN3, une pompe LOBA reste recommandée.

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    239,00€ Ajouter au panier
    Audi - Volkswagen Origine

    Pompe basse pression VAG MQB 2 Roues motrices 1.8/2.0TSI EA888 GEN3 – 5Q0919051CC – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi

    Pompe basse pression installée d’origine sur les véhicules du groupe VAG 2 Roues motrices et équipés des moteurs 1.8/2.0TSI EA888 GEN3 (VW GOLF 7 Gti, SEAT LEON 3 CUPRA, SKODA OCTAVIA VRSIII …)

    Pièce 100% origine Volkswagen / Audi

    Installation en lieu et place de la pièce d’origine.

    Référence ETKA : 5Q0 919 051 CC

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    409,00€ Ajouter au panier
    Audi - Volkswagen Origine

    Pompe basse pression VAG MQB Quatto/4motion 1.8/2.0TSI EA888 GEN3 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi

    Pompe basse pression installée d’origine sur VW GOLF 7R (4MOTION) équipée du moteur 2.0 TSI EA888 GEN3 ainsi que tous les véhicules sur plateforme MQB et équipés d’une transmission 4 roues motrices comme l’AUDI S3 8V (QUATTRO)

    Pièce 100% origine Volkswagen Audi.

    Installation en lieu et place de la pièce d’origine.

    Référence ETKA : 5Q0 919 087 AH

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    Audi - Volkswagen Origine

    Injecteur haute pression GOLF 7R – 2.0 TSI EA888 GEN 3 -06L906036AK- Pièce origine VW

    Injecteur haute pression origine VW/AUDI, dernière référence, pour moteur 2.0 TSI EA888.3 que l’on retrouve par exemple sur l’AUDI S3 8V.5 et la VW GOLF 7.5R.

    • Type : injecteur haute pression
    • Pièce origine VW / AUDI
    • Référence ETKA : 06L906036AK
    • Injecteur vendu à l’unité
    • L’ensemble de vos injecteurs doit avoir la même révision.
    • Nouvelle référence à partir de sept. 2018, permettant de corriger des soucis sur la 1ère version 06L 906 036 L
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    Audi - Volkswagen Origine

    Bougie AUDI RS7 pour moteur 2.0 TFSI EA888 GEN 3 et 2.5 TFSI EVO -079905626G- Pièce origine AUDI

    Bougie d’allumage Installée d’origine sur l’AUDI RS7 , les bougies d’Audi RS7 sont des bougies offrant un très bon rendement.

    Compatibles avec le moteur 2.0 TSI GEN3 que l’on retrouve sur les VW GOLF 7R, AUDI S3 8V, VW GOLF 7 GTI et également avec le moteur 2.5 TFSI DAZA // DNWA des AUDI RS3 8V.5 et TTRS 8S.

    • Idéal en remplacement des bougies d’origine et en STAGE 1
    • Pièce origine AUDI
    • Bougie vendue dans sa boite d’origine Volkswagen
    • Bougie vendue à l’unité
    • Article disponible en stock permanent, expédié le jour même ouvré de votre commande
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    32,25€ Ajouter au panier
    LOBA Motorsport

    Pompe Haute Pression LOBA HP20.3 – VW GOLF 7R/GTI, Audi S3 8V TTS 8S, Leon Cupra 5F, OCTAVIA VRS 5E – 2.0 TSI EA888 Gen3 – 2013200

    Pompe haute pression LOBA Motorsport HP20.3 pour les moteurs MQB 2.0TSI EA888 Gen.3 (VW GOLF 7R, AUDI S3 8V, LEON 3 CUPRA, AUDI TTS, VW GOLF 7 Gti …)

    Pompe Spécifique pour les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN 3

    • Pompe à essence HP Loba Motorsport pour motorisation 2.0L TSI 3ème génération EA888
    • Pompe Neuve, assemblée par LOBA MOTORSPORT
    • HP 220 Bars
    • Impérative pour les préparations moteurs
    • Pour moteurs avec BI INECTION

    Disponible en stock, expédition le jour même ouvré pour toute commande validée avant 12H

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  • Injecteurs MPI

    Connectique Injecteurs MPI pour moteurs 1.8 TSI / 2.0 TSI EA888 GEN3 / 2.5 TFSI EA855 EVO

    Connectique pour Injecteur MPI Upgrade pour moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3 et 2.5 TFSI EVO.

    Cette connectique ou “prise” pour injecteur vous permet de remplacer votre injecteur MPI (basse pression) par un injecteur plus gros (injecteur Upgrade comme un 480cc, 980cc ou encore 1300cc) dans le cadre d’une préparation moteur ou pour l’utilisation du bio éthanol.

    • Vendu à l’unité
    • Uniquement pour les véhicules avec injection MPI
    • Pour les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3 et 2.5 TFSI EA855 EVO

     

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    CTS Turbo

    Kit pompe basse pression moteur 2.0 TSI EA888 gen3 MQB CTS-FPK-004-450 – CTS TURBO

    Pompe à essence basse pression CTS Turbo Walbro 450LPH pour VW Golf 7 GTI, VW Golf 7 R, SEAT Leon 3 Cupra, AUDI TT-S 8S, AUDI S3 8V équipées du moteur 2.0 TSI / TFSI GEN3 (EA888.3).

    Ce kit CTS-FPK-004-450 LPFP contient tout le nécessaire d’installation et vous permettra de répondre aux besoins en carburant pour votre moteur jusqu’à 600cv! Parfaite pour les Stage 2 E85 et préparations moteur les plus avancées avec gros turbos type TTE525.

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    CTS Turbo

    Kit pompe basse pression moteur 2.0 TSI EA888 gen 3 MQB CTS-FPK-004-525

    Pompe à essence basse pression (LPFP) CTS Turbo pour VW Golf 7 Gti//Clubsport/R, SEAT Leon 3 Cupra, AUDI S3 8V, AUDI TT/TTS 8S équipées du moteur 2.0 TFSI EA888.3.

    La pompe basse pression CTS TURBO est une solution simple et efficace pour améliorer votre circuit de carburant et supporter en toute sécurité des puissances jusqu’à 600cv en toute sécurité, compatible à 100% avec l’E85 avec un débit de 525litres par heures !

    Pompes passes pression compatibles : 5Q0919051BK, 5Q0919051BM

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  • NGK

    Bougie NGK Racing pour moteur 1.8/2.0 TSI/TFSI EA888 GEN3 R7437-8

    Bougie NGK Racing R7437-8 pour VW Golf 7 GTI / GOLF 7R / AUDI S3 8V / AUDI TT 8S / Leon 3 Cupra équipées du moteur 2.0 TSI EA888.3

    Les bougies NGK Racing R7437-8 représentent actuellement ce qui se fait de mieux pour les moteurs préparés en STAGE 2.

    En effet, elles permettent une dispersion thermique d’excellente qualité et très grande stabilité d’allumage. Elles sont vivement recommandées sur le STAGE 2 ainsi que pour les véhicules en STAGE 2 FLEX / E85.

    Si votre moteur est en STAGE 3, avec un turbo hybride IS38, ou encore un turbo TTE, préférez les bougies R7437-9

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    109,00€ Ajouter au panier
    BOSCH

    Pack 4 Injecteurs MPI BOSCH Gros débit – 980cc – Avec connectiques – EA888.3 / EA855 980cc

    Pack de 4 Injecteurs BASSE PRESSION MPI 980cc BOSCH pour les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN.3 et 2.5 TFSI EA885 RS3 TTRS DAZA.

    Ces injecteurs sont recommandés à partir stage 2 et pour toutes les grosses préparation Ethanol E85.

    Les injecteurs MPI 980cc s’utilisent dans le cadre d’une préparation moteur sur les véhicules équipés du MPI (Bi injection) sur les VW Golf 7 R, AUDI S3 8V, SEAT Leon 3 Cupra, VW Golf 7 GTI, ainsi que les AUDI RS3 8V2 et TT RS 8S.

    • Marque : BOSCH
    • Type : injecteur MPI (Basse pression)
    • Installation en lieu et place de vos injecteurs MPI d’origine grâce aux connectiques fournies
    • Pour vos préparations moteur STAGE 2, STAGE 3 et utilisation du bio éthanol
    • Reprogrammation moteur obligatoire
    • Connectiques Dynaparts
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    469,00€ Ajouter au panier
    Bobines

    Bobines d’Allumage APR 2.0 TSI GEN3 (PACK 4) – MS100192

    Kit de 4 bobines d’allumage APR rouges haute performance pour les moteurs 1.8 / 2.0 TFSI EA888 GEN3.

    Ce kit est parfait pour votre SEAT Leon 3 Cupra (5F), VOLKSWAGEN Golf 7 GTI / Golf 7 R (5G), AUDI S3 (8V), SKODA Octavia VRS 5E, équipées du moteur EA888 GEN3 et EA888 GEN3B.

    Les bobines APR rouges sont des bobines hautes performances, offrant un réel gain de +10% de puissance d’allumage (courant et non de puissance moteur). Il en résulte un meilleur allumage, plus stable, tout simplement.

    • Référence APR : MS100192
    • Couleur : rouge
    • Type : bobine d’allumage

    Elles sont vivement recommandées pour fiabiliser votre préparation moteur, qu’il soit question d’un STAGE 1, STAGE 2 ou encore d’un STAGE 3 et plus.

    Disponible en stock, expédié le jour même ouvré de votre commande

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    259,00€ Ajouter au panier

Fiabilisation - 2.0 TSI EA888 GEN3

    Kit d'Admission

    Filtre à air BMC pour moteurs VAG 2.0 TDI, 1.8TSI & 2.0 TSI EA888 GEN3 & GEN4- 756/20

    Filtre à air hautes performances, compatible avec de nombreux véhicules du groupe VAG, équipés des moteurs 2.0 TSI, 2.0TDI ou encore 1.8 TSI.

    Développé pour les véhicules récents comme la VW GOLF 7, AUDI A3 8V, SEAT LEON 3, VW GOLF 8, CUPRA FORMENTOR

    Ce filtre à air BMC s’installe en lieu et place dans votre boite à air d’origine et offre une très bonne capacité de filtration par rapport au filtre papier d’origine.

    • Marque : BMC
    • Type : filtre à air
    • Référence : 756/20
    • Installation en lieu et place de votre filtre à air d’origine
    • Lavable et réutilisable
    • Déjà huilé, pour une installation immédiate
    • Moteurs compatibles : 1.8 TSI GEN3, 2.0 TSI GEN3, 2.0 TSI GEN4, 2.0 TDI …
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    99,00€ Ajouter au panier
    RacingLine Performance

    Bouchon de vidange magnétique Racingline – AUDI S3 8V / TT 8S / VW Golf 7 GTI & R / SEAT Leon 3 Cupra / SKODA Octavia VRS III – 1.8 & 2.0 TSI EA888.3 – carter plastique – VWR180004

    Bouchon de vidange magnétique Racingline développé pour le carter plastique des moteurs 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888 GEN3 que l’on retrouve sur les VW Golf 7 GTI / Golf 7 R / SEAT Leon 3 Cupra / SKODA Octavia VRS … VWR180004

    Le bouchon magnétique de vidange de carter d’huile de Racingline permet de remplacer le bouchon d’origine en plastique.

    Contenu du kit : 

    • Bouchon magnétique de vidange de carter d’huile
    • Deux joints toriques en caoutchouc
    • Un clip de retenue en polycarbonate
    • Deux options de rondelle de blocage (pour les modèles de carter antérieurs et postérieurs)
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    49,00€ Ajouter au panier
    RacingLine Performance

    Joint torique pour Outlet de turbo Racingline VWR16G7TDEL – VWR120002 – RacingLine

    Kit joint torique Outlet de turbo Racingline référence : VWR16G7TDEL

    • Marque : RacingLine
    • Référence : VWR120002
    • Installation : plug & play

     

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    29,00€ Ajouter au panier
    Audi - Volkswagen Origine

    Kit joints pour turbo IS38 – 2.0 TSI EA888 GEN3 – Pièces 100% origine Volkswagen / Audi

    Kit de joints de turbo (TURBO IS38, IS20, VTT MQB) pour indispensable lors de la dépose et de la repose d’un turbo IS38 sur votre moteur 2.0 TSI EA888 GEN3.

    Ce kit est composé de pièces origine VW/AUDI, avec toutes les pièces nécessaires dans le cadre d’un remplacement / dépose / repose du turbo.

    Vous retrouverez dans ce kit :

    • Joint de descente de turbo
    • Joint de turbo
    • Goujons et écrous de blocage du turbo
    • Joints toriques de la conduite de retour d’huile
    • Rondelles de la conduite d’huile
    • Joints toriques de la conduite de liquide de refroidissement
    • Visserie

    Informations sur ce kit KIT-JOINTS-TURBO-EA888-GEN3

    • Pièces 100% origine Volkswagen Audi
    • Collier VBAND disponible en option
    • Uniquement pour moteur 2.0 TFSI EA888 GEN3 ( VW GOLF 7R, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA, VW GOLF 7 GTI …)
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    79,00€ – 109,00€ Choix des options
    APR

    CatchCan System pour 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888 GEN3 MQB – MS100199 – APR

    Catch-can APR pour moteurs 1.8 TSI et  2.0 TSI EA888 GEN 3 MQB (MS100199) pour VW Golf 7 GTI / Golf 7 R, SEAT Leon 3 Cupra,  Audi S3 8V / TT 8S, SKODA Octavia 5E VRS, VW Golf 7.5 GTI / Golf 7.5 R, Audi S3 8.5V …

    • Système complet, prêt à poser, avec plaque PCV, durites et récupérateur d’huile
    • Capture l’huile et les saletés, ce qui permet de garder les voies d’air de votre moteur propres.
    • Augmente les performances en réduisant les vapeurs d’huile qui font baisser l’indice d’octane.
    • Empêche les fuites de suralimentation dues aux diaphragmes déchirés et aux problèmes de soupape N80.
    • Remplace complètement le système PCV et traite tous les points de défaillance.
    • Permet d’éviter le manque d’huile et les pannes de moteur sur la piste et dans les situations de forte accélération.
    • Bidon à chicane interne avec vanne de vidange rapide
    • Tuyaux de haute qualité avec une finition tressée propre et des connecteurs AN pivotants.
    • Plaque supérieure complète en aluminium avec séparation de l’huile et retour en acier inoxydable T304.
    • Clapet anti-retour supplémentaire pour la valve N80
    • Supports de précision pour un montage correct et propre.
    • Pattes de fixation pour le montage du capot moteur d’origine.
    • Design attrayant qui s’intègre parfaitement dans votre baie moteur.
    • S’adapte à la plupart des baies moteur et des configurations de modification
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    999,00€ Ajouter au panier
    APR

    Durites Silicone renforcées pour Intercooler – MQB 1.8TSI & 2.0 TSI EA888.3 MQB – MS100114 – APR

    Pour fiabiliser et améliorer votre système d’intercooler sur votre véhicule équipé d’un moteur 1.8 TSI ou 2.0 TSI EA888.3 présent sur les véhicules comme la VW GOLF 7GTI, S3 8V, TTS, CUPRA 3, GOLF 7R, voici le kit de durites Silicones APR MS100114.

    Remplacez vos durites d’intercooler en caoutchouc et vos colliers de serrage par ce kit complet comprennent 2 durites renforcées en silicone ainsi que des colliers parfaitement adaptés et robustes.

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    299,00€ Ajouter au panier
    APR

    Kit Complet de Durites d’Intercooler – MQB 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3 – MS100115 – APR

    Remplacez vos durites d’intercooler en caoutchouc et vos colliers de serrage à vis sans fin, avec ce kit de durites en silicone renforcé et ses colliers de serrage renforcés boulonnés sur votre moteur 1.8 ou 2.0 TSI EA888.3 !

    Le système de durites de suralimentation renforcé APR est composé de 4 durites silicone, permettant de remplacer les durites caoutchouc d’origine. Ces 4 durites se trouvent sur le circuit de  suralimentation et elles doivent souvent être remplacées sur les moteurs préparés, disposant d’un intercooler gros volume (du fait de la pression de suralimentation plus importante).

    Cet ensemble offre une bien meilleure longévité par rapport aux durites d’origine et vous garantira aucune fuite de suralimentation (source de perte de puissance) et autre démanchonnage lorsque votre moteur prend beaucoup de pression de turbo.

    Kit vivement recommandé lors de l’installation d’un échangeur gros volume, dès le STAGE 2 et indispensable en STAGE 3 !

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    309,00€ Ajouter au panier