Description
Ce Turbo Inlet VWR12G7R600ITINLETaussi appelé “High Flow Turbo Inlet” de la marque Racingline a été développé pour les moteurs 1.8/2.0 TSI EA888 GEN.
Il a été développé pour supprimer la restriction d’air créé par la durite d’admission située entre l’admission et le turbo. On l’appel aussi coude d’admission car il relie la durite d’admission au turbocompresseur
Le but de cet INLET de TURBO pour votre moteur EA888 GEN3 est de supprimer la restriction d’air créée par la durite d’origine. La durite d’origine a en effet été développée par Volkswagen afin d’étouffer le bruit d’admission et celui du turbo pour plus de discretion
Une fois installé ce Turbo Inlet améliore grandement le flux d’air entrant dans le turbo, pour plus de réactivité et de meilleures sensations de conduite. Couplé à un Turbo Muffler Delete et à un kit d’admission VWR600, c’est le combo parfait pour votre préparation moteur.
Cet Inlet de Turbo Racingline est fabriqué en aluminium T6-6061,usiné en CNC, puis sa surface est polie et anodisée en noir brillant pour un look très proche de l’origine et à la fois sportif. Le petit logo blanc RacingLine est gravé au laser pour une finition impeccable et permet embellir votre baie moteur.
Le Turbo Inlet VWR12G7R600ITINLET de RacingLine offre une paroi ultra-mince, avec un diamètre élargit pour un meilleur écoulement de l’air, là où la pièce d’origine impose à l’air un passage étroit fortement restrictif.
Avec un débit maximal et une étanchéité parfaite grâce aux deux joints torique, l’installation est effectuée en moins de 10minutes
Avantages
- Installation facile et rapide de type Plug & Play (en lieu et place de la pièce d’origine)
- Flux d’air amélioré et meilleures performances
- Look OEM avec finition noire brillante
- A installer en complément du kit d’admission VWR600 et du Turbo Muffler Delete
- Compatible avec l’admission d’origine
Comptabilités principales, moteurs 1.8 et 2.0 TFSI EA888.3
- VW Golf 7 GTI 2013+ 5G
- VW Golf 7 R 2013+ 5G
- VW Golf 7 GTI ClubSport 2016+ 5G
- VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G
- Audi S3 2013+ 8V
- Audi TT III 2014+ 8S
- Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S
- Audi TTS III 2015+ 8S
- SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F
- Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E
- Skoda Superb 1.8 / 2.0 TSI 2015+ B8 3V
Note
Si vous envisagez d’utiliser cet article sur une Ibiza 1.8TFSI, Polo 1.8TFSI ou Audi S1 2.0TFSI – Vous devrez acheter un tuyau de reniflard PCV supplémentaire. La référence de cet article est 06K 103 213A
Compatibilité Racingline R600 Hi-Flow Turbo Inlet Elbow EA888 Gen3 – VWR12G7R600ITINLET
Make
Model
Engine/Variant
S3 (8V) 2012-2020
TTS (8S) 2014-present
S3 (300 PS) 2012-2016
S3 (300 PS) 2018-present
S3 (310 PS) 2016-2018
TTS (306 PS) 2019-present
TTS (310 PS) 2014-2018
Leon Mk3 2013-2020
Leon Cupra 265 (265 PS) 2014-2016
Leon Cupra 280 (280 PS) 2014-2015
Leon Cupra 290 (290 PS) 2015-2016
Leon Cupra 290 (290 PS) 2018-2020
Leon Cupra 300 (300 PS) 2017-2018
Leon Cupra ‘R’ (310 PS) 2017-2018
Superb Mk3 2015-present
Octavia vRS (230 PS) 2015-2016
Octavia vRS (230 PS) 2017-2020
Octavia vRS (245 PS) 2017-2020
Superb 2.0 TSI (220 PS) 2015-present
Superb 2.0 TSI (280 PS) 2015-present
Golf Mk7/Mk7.5 2012-present
Polo Mk5 2009-present
Polo Mk6 2017-present
Golf GTI (220 PS) 2013-2017
Golf GTI (230 PS) 2017-present
Golf GTI Clubsport (265 PS) 2016-2017
Golf GTI Performance (230 PS) 2013-2017
Golf GTI Performance (245 PS) 2017-present
Golf GTI TCR (290 PS) 2019-present
Golf R (300 PS) 2012-2017
Golf R (300 PS) 2019-2021
Golf R (310 PS) 2017-2019
Polo GTI (192 PS) 2014-2017
Polo GTI (200 PS) 2018-present
