Mon panier0,00€
0

Filtre à huile et son joint Original VW Audi 06D115562 pour moteurs TFSI TSI FSI

Filtre à huile origine VW / AUDI pour moteurs essence TFSI TSI FSI.

Aussi appelé Cartouche filtre avec joint

Fourni avec son joint.

Référence : 06D115562.

 

25,00€

Livraison estimée chez vous à partir du :  19/09/24
En stock
Share (0)
Total: 0 Total: 0
UGS : -06D115562- Catégories : , , , , , Étiquette :
piece origine vw audi

Description

  • Pièce 100% origine VW Audi
  • Pour moteurs 2.0 FSI/TSI/TFSI et 2.5 TFSI
  • Filtre à huile avec son joint
  • Référence ETKA : 06D115562

Véhicules compatibles

Marque & Modèle Moteur & Puissance Code moteur
VW New Beetle (9C) 2.5 (150cv) BPR, BPS
VW Beetle (5C) 2.5 (170cv) CBUA, CBTA, CCCA
VW EOS 2.0 (150cv) BVY, BVZ
VW EOS 2.0 (200cv) BWA, BPY
VW Golf Cabriolet 2.0 TSI (256/265cv) CDLC, CDLA
VW Golf 5 (1K) 2.0 (150cv) AXW, BLX, BLY, BLR, BVX, BVZ, BVY
VW Golf 5 (1K) 2.0 TSI (200cv) AXX, BWA, BPY
VW Golf 5 (1K) 2.0 TSI (230cv) BYD
VW Golf 6 (5K) 2.0 TSI (235cv) CDLG
VW Golf 6 (5K) 2.0 TSI (256cv) CDLC, CRZA
VW Golf 6 (5K) 2.0 TSI (271cv) CDLF
VW Golf 6 (5K) 2.5 (170cv) CBUA, CBTA, CCCA
VW Jetta A5 (1K) 2.0 (150cv) BLY, BLR, BVY, BVZ
VW Jetta A5 (1K) 2.0 (200cv) BWA, BPY
VW Jetta A5 (1K) 2.5 (170cv) CCCA, CBTA
VW Jetta A6 (5C) 2.5 (170cv) CBUA, CBTA, CCCA
VW Passat B6 (3C) 2.0 (150cv) BLX, BLY, BLR, BVX, BVZ, BVY
VW Passat B6 (3C) 2.0 TSI (200cv) AXX, BWA, BPY
VW Polo 5 (6R) 2.0 TSI (220cv) CDLJ
VW Scirocco 2.0 TSI (256/265cv) CDLC, CDLA
VW Scirocco 2.0 TSI (280cv) CDLK
VW Touran (1T) 2.0 (150cv) AXW, BLX, BLY, BLR, BVZ, BVY
Audi A1 (8X) 2.0 TFSI (256cv) CDLH
Audi A3 (8P) 2.0 (150cv) AXW, BLX, BLY, BMB, BLR, BVY, BVZ
Audi A3 (8P) 2.0 (200cv) AXX, BWA, BPY
Audi A3 (8P) 2.0 TFSI (256cv) BZC, CDLC
Audi A3 (8P) 2.0 TFSI (265cv) BHZ, CDLA
Audi RS3 (8P) 2.5 TFSI (340cv) CEPA
Audi RS3 (8P) 2.5 TFSI (360cv) CEPB
Audi RS3 (8V) 2.5 TFSI (367cv) CZGB
Audi RS3 (8V) 2.5 TFSI (400cv) DAZA, DNWA
Audi A4 (B7 8E) 2.0 (170cv) BYK, BPJ
Audi A4 (B7 8E) 2.0 (200cv) BGB, BWE, BPG, BWT
Audi A4 (B7 8E) 2.0 (220cv) BUL
Audi A6 (C6 4F) 2.0 (170cv) BYK, BPJ
Audi TT (8J) 2.0 (200cv) BWA, BPY
Audi TT (8J) 2.0 TFSI (265cv) CDLA, CDMA
Audi TT (8J) 2.0 TFSI (272cv) CDLB
Audi TTRS (8J) 2.5 TFSI (340cv) CEPA
Audi TTRS (8J) 2.5 TFSI (360cv) CEPB
Audi TTRS (8S) 2.5 TFSI (400cv) DAZA, DNWA
Audi RSQ3 (8U) 2.5 TFSI (310cv) CTSA
Audi RSQ3 (8U) 2.5 TFSI (340cv) CZGA
Audi RSQ3 (8U) 2.5 TFSI (367cv)
Seat Altea 2.0 (150cv) BLY, BLR, BVZ, BVY
Seat Altea 2.0 (200cv) BWA
Seat Exeo 2.0 (200cv) BWE
Seat Leon (1P) 2.0 (150cv) BLY, BLR, BVZ, BVY
Seat Leon (1P) 2.0 (200cv) BWA
Seat Leon (1P) 2.0 (241cv) BWJ, CDLD
Seat Leon (1P) 2.0 TFSI (265cv) CDLA
Seat Toledo (5P) 2.0 (150cv) BLY, BLR, BVZ, BVY
Seat Toledo (5P) 2.0 (200cv) BWA
Skoda Octavia (1Z) 2.0 (150cv) BLX, BLY, BLR, BVX, BVZ, BVY
Skoda Octavia (1Z) 2.0 (200cv) BWA

Informations complémentaires

Conforme Origine

Marque

Livraison Pièces origine Audi / Volkswagen

Les commandes de produits OEM Volkswagen / Audi, passées avant 12h sont habituellement expédiées dans les 48h à 72h ouvrées pour une livraison rapide.

N’hésitez pas à nous questionner par mail en cas de besoin, sur un délai de livraison, un compatibilité produit (avec votre numéro de châssis)

Livraison suivie et recommandée de votre commande

Toutes les livraisons sont des livraisons suivies Colissimo ou Chronopost. Le numéro de suivi vous est envoyé dès que votre commande vous est expédiée. Il est actif auprès du transporteur quelques heures après avoir été créé.

A quoi corresponds la livraison estimée ?

La livraison estimée corresponds à la date de livraison estimée, chez vous, pour une commande et un règlement immédiat.

Ce délai tient compte du délai de préparation moyen des commandes et il est valable pour les expéditions en Express.

 

Produits similaires

    Audi - Volkswagen Origine

    RollerCam 2.0 TSI EA888.3 – Poussoir + Joint pour pompe haute pression – Pièces 100% origine VW

    Roller Cam (aussi appelé poussoir de pompe haute pression) pour les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN2 et GEN3 des VW GOLF 6 Gti, VW GOLF 7 GTI, AUDI Q3, AUDI S3 8V, VW GOLF 7R, SEAT LEON III CUPRA, VW GOLF 7 GTI CLUBSPORT, SKODA Octavia VRS3, AUDI S1 8X …

    Disponible avec son joint en option.

    Pièces 100% origine Volkswagen / Audi.

    Installation en lieu et place de la pièce d’origine

    Pièce disponible en stock pour une expédition le jour même ouvré, pour toute commande passée avant 12h.

    (0 commentaires)
    59,00€ – 65,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
    Audi - Volkswagen Origine

    JOINT de PCV VALVE – 2.0 TFSI EA113 – PIÈCE 100% ORIGINE VW

    Joint de PCV VALVE pour moteur 2.0 TFSI EA113

    A remplacer lorsque vous remplacez votre PCV VALVE ou encore lors de la dépose du cache culbuteur ou du collecteur d’admission.

    Pièce origine VW.

    Installation en lieu et place.

    (0 commentaires)
    39,00€ Ajouter au panier
    Moteur

    Kit Crépine (avec joint et vis) pour moteur 2.0 TFSI EA113 – origine VW

    Véritable crépine de pompe à huile qui se trouve dans le carter d’huile des moteurs 2.0 TFSI EA113.

    Sur les véhicules équipés du moteur 2.0 TFSI EA113 comme la VW GOLF 5 Gti, S3 8P, Leon 2 CUPRA, il est vivement recommandé de vérifier et de remplacer votre crépine à partir du moment où le véhicule aura franchi les 200 000kms.

    La grille intégrée au tuyau de récupération peut se boucher avec le temps, car elle empêche les débris d’être aspirés dans le moteur par la pompe. À ce stade (une fois que la crépine se bouche), la lubrification de votre moteur est alors en défaut, et pourrait engendrer une casse de ce dernier.

    Lors du remplacement du tuyau de récupération, le joint torique doit être remplacé, tout comme la vis permettant de fixer la crépine (compris dans le kit).

    Lors de la remise en place du carter, vous aurez besoin du produit d’étanchéité correct pour le carter que vous pouvez trouver ICI.

    Remplacez toujours ce type de pièce par une pièce d’origine AUDI/VW.

    (0 commentaires)
    69,00€ Ajouter au panier
    Audi - Volkswagen Origine

    Kit Tendeur du double Arbre à cames pour moteurs 2.0 TFSI EA113 – Pièces 100% origine VW

    Kit pour le remplacement du tendeur hydraulique du double arbre à cames sur le moteur 2.0 TFSI EA113.

    Présent sur les VW GOLF 5 GTI, AUDI S3 8P, VW POLO WRC, SEAT LEON II CUPRA, VW GOLF 6R, AUDI A3 200cv, SKODA OCTAVIA VRS II, VW GOLF 5 GTI ED30 ou encore sur la VW GOLF 6 GTI ED35,  ce tendeur hydraulique devra bien souvent être remplacé à partir de 120 000kms.

    Disponible en stock en permanence, expédition le jour même ouvré de votre commande pour toute commande validée avant 12h.

    Le maintien de la tension de la chaîne du double arbre à cames est vital pour votre moteur. Si un certain relâchement se développe à cause d’un tendeur usé, la chaîne pourrait sauter, créant un décalage et causant des dommages catastrophiques et pouvant ruiner votre moteur.

    Ce kit comprend toutes les pièces nécessaires pour un remplacement complet du tendeur de chaîne du double arbre à cames, en pièces origine Volkswagen / Audi : Joint de Cache Culbuteur, Joint de carter de déphaseur, Vise de déphaseur, Tendeur de chaine, Chaine du double arbre à came ainsi que le collier pour le cache culbuteur. D’autres pièces sont également dispo en option comme le poussoir de la pompe haute pression, joint de PCV …)

    Il est idéal pour l’entretien préventif, ou lorsque vous avez constaté des valeurs de tensions incorrectes au VCDS ou lorsque le jeu commence à se faire entendre.

    Si vous avez un doute sur votre tendeur de double arbre à cames, remplacez le rapidement !

    (0 commentaires)
    329,00€ – 469,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit