2.0 TFSI EA113
Le moteur 2.0 TFSI EA113, commercialisé par le groupe VAG de 2004 à 2013, représente l’une des références emblématiques des motorisations essence sportives allemandes. Ce 4 cylindres de 1984 cm³ se distingue par sa technologie TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection) combinant turbocompresseur et injection directe, délivrant des puissances allant de 170 à 272 chevaux selon les versions et préparations.
On retrouve ce bloc moteur performant sur plusieurs modèles sportifs comme l’Audi S3 8P, la Volkswagen Golf 5 GTI ou encore l’Audi TT 8J. Sa robustesse et son potentiel d’évolution en ont fait un favori des amateurs de préparation automobile.
Notre section dédiée au 2.0 TFSI EA113 vous propose un large éventail de pièces spécifiques : pompes à carburant haute pression, injecteurs, pistons forgés, bielles renforcées, kits de distribution, turbos hybrides ou encore collecteurs d’échappement performance. Chez VAG-Autosport.fr, nous sélectionnons exclusivement des composants premium, d’origine ou de qualité supérieure, pour garantir performance et fiabilité à votre moteur, même en utilisation intensive.
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034MotorsportAdaptateur de reniflard de couvre-culasse avec raccords (Valve Cover Breather Adapter) – 2.0T FSI – 034-101-5004 – 034Motorsport
Adaptateur de reniflard de couvre-culasse avec raccords (Valve Cover Breather Adapter) – 2.0T FSI – 034-101-5004 – 034Motorsport
Optimisez votre système de ventilation moteur avec cet adaptateur de reniflard conçu pour les moteurs 2.0T FSI. Idéal pour des configurations sur mesure avec un catch can, il redirige efficacement les fumées d’huile tout en assurant une intégration parfaite au système d’origine.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-101-5004
- Matériau premium : Aluminium usiné CNC anodisé noir
- Compatibilité : Tous les moteurs 2.0T FSI
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CTS TurboAdaptateur pour Dump Valve à décharge externe VAG TFSI TSI EA113 EA888.1 / EA888- CTS-DV-SPCR – CTS TURBO
Adaptateur Dump Valve à décharge externe VAG TFSI TSI – CTS-DV-SPCR
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-DV-SPCR
- Type : Cale / Entretoise de Dump Valve
- Moteur Concerné : TFSI TSI EA113 EA888.1 / EA888
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2.0 TFSI EA113Adaptateur pour kit d’admission VWR600 pour turbo K04 – VWR1200BUNG – RacingLine
Adaptateur pour kit d’admission VWR600 pour moteurs 2.0 TFSI EA113 équipé du turbo K04 VWR1200BUNG VWR.
Cet adaptateur permet de rajouter une entrée d’air pour le retour de votre Dump Valve sur le moteur 2.0 TFSI EA113 (code moteur BYD, CDL …)
- Marque : RacingLine
- Référence : VWR1200BUNG
- Vendu sans durite
- Pour kit d’admission VWR600
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ForgeMotorsportAdaptateur pour manomètre de pression de turbo – 2.0 TFSI EA113 et EA888.1/2 – Forge Motorsport – FMBGFK2
Adaptateur ForgeMotorsport FMBGFK2 permettant de récupérer des dépressions, parfait pour l’installation d’un manomètre de pression de turbo ou encore pour l’installation d’une Dump Valve Forge.
Ce kit a été développé pour les moteurs pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888.1 / EA888.2 du groupe Audi Volkswagen.
Vous pourrez ainsi l’installer sur votre VW GOLF 5 GTI, VW GOLF 6R, VW GOLF 6 Gti Edition 35, AUDI S3 8P, SEAT LEON CUPRA, VW GOLF 6 Gti 211cv, VW Scirocco R, POLO WRC, AUDI A1 QUATTRO …
Ce kit est prêt à être installé, sur votre collecteur d’admission.
Habituellement expédié chez vous dans les 5 à 7 jours
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CTS TurboAdaptateur pour relocalisation de dump valve 2.0 TFSI / TSI – CTS-HW-003
Adaptateur pour relocalisation de la dump valve sur les moteurs 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888.2 référence- CTS-HW-003 de la marque CTS TURBO.
- Marque : CTS Turbo
- Référence : CTS-HW-003
- Diamètres d’entrée et de sortie de 1″ (2.5 CM)
- Conception CTS en Aluminium CNC
- Finition polie
Cet adaptateur permet de monter la Dump Valve d’origine sur l’adaptateur plutôt que sur le boîtier du turbocompresseur d’origine, comme c’est le cas sur un moteur 2.0 TFSI EA113 avec turbo K03 ou encore un turbo IHI sur une VW GOLF 6 GTI
Cet adaptateur de relocalisation de Dump Valve peut être utilisé simplement dans le cadre de l’utilisation du turbo d’origine, pour déplacer la dump ou encore lors de l’utilisation de gros turbo.
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RacingLine PerformanceAdmission Racingline – VW Golf 5 GTI 2.0 TFSI EA113 200cv et Seat Leon 2 Cupra 200cv – VWR12G5GT
Voici l’une des meilleurs admissions pour les VW GOLF 5 Gti et Seat Leon 2 Cupra équipées du moteur 2.0 TFSI EA113 de 200cv.
Ce kit d’admission Racingline est disponible pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 équipés du turbo K03.
Kit complet, prêt à être installé, avec tout le nécessaire d’installation.
Disponible avec le célèbre filtre mousse TRIFOAM (performance) ou le filtre coton (sans entretien).
- Marque : Racingline
- Référence : VWR12G5GT // VWR12G5GTC
- Type : kit d’admission
- Filtre mousse ou filtre coton
- Nécessite le démontage du cache moteur complet.
- Admission idéale dès le STAGE 1.
Pour la VW GOLF 5 Gti Edition 30 / Pirelli, sélectionnez les références VWR12G60R ou VWR12G60RC
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RacingLine PerformanceAdmission Racingline pour Seat Leon 2 Cupra / Cupra R (1P) – 2.0 TFSI EA113 K04 – VWR12L0CR
Kit d’admission Racingline pour Seat Leon 2 Cupra et Cupra R, équipées du moteur 2.0 TFSI EA113 de 240cv et 265cv, référence VWR12L0CR.
Ce kit d’admission développé par Racingline a été développé tout spécialement pour les Leon 2 Cupra et Cupra R. Disponible avec le filtre mousse TRIFOAM ou le filtre Coton.
Installation en lieu et place de l’admission d’origine. Parfaite dès le STAGE 1 et jusqu’en STAGE 3 jusqu’à 480/500cv.
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Audi - Volkswagen OrigineArbres à cames admission – 2.0 TFSI EA113 – Pièce origine VW
Arbre à cames côté admission pour moteur 2.0 TFSI EA113
- Dernière révision VAG : 06F109101K
- Remplace la référence : 06F109101H
- Pièce origine VW
- Installation en lieu et place
- Pour moteurs CDL
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Audi - Volkswagen OrigineBango pour pompe haute pression – WHT000285C – 2.0 TFSI EA113 – Pièce origine VW
Banjo pour pompe haute pression sur moteur 2.0 TFSI EA113.
Pièce origine AUDI/VW.
Remplacement en lieu et place.
Pièce présente sur les véhicules jusqu’en 2006 : VW GOLF 5 Gti, Gti Edition 30, Pirelli, AUDI A3 8P, AUDI TT TFSI …
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