Kit Tendeur du double Arbre à cames pour moteurs 2.0 TFSI EA113 – Pièces 100% origine VW

Description

Lorsque votre tendeur hydraulique du double arbre à cames commence à s’user, il est temps de le remplacer, avant qu’il soit trop tard

Ce kit (présentant différentes options) et vous disposerez de tout ce dont vous aurez besoin pour le remplacement.

Contrairement aux kits dit d’AFTER MARKET, ici, c’est un kit origine VAG de bien meilleure qualité, avec les dernières révisions pour le TENDEUR ainsi que la chaîne.

Kit disponible en stock pour une expédition le jour même ouvré, pour toute commande passée avant 12h.

Pensez à nous fournir votre numéro de châssis en commentaire de commande.

Informations sur le kit Tendeur du double Arbre à cames pour moteurs 2.0 TFSI EA113

• Pièce 100% origine VW / AUDI
• Installation en lieu et place de la pièce d’origine
• Installation : difficile

Pourquoi remplacer Tendeur du double arbre à cames sur le moteur 2.0 TFSI EA113 

Le tendeur hydraulique du double arbre à cames doit être remplacé sur les véhicules équipés du moteur 2.0 TFSI EA113 à partir du moment où les valeurs de tensions relevée au VCDS ne sont plus bonnes.

Retrouvez le tutoriel sur VAG PERF.FR afin de contrôler vos valeurs ainsi que le tutoriel complet pour son remplacement.

Il faut aussi noter que bien qu’un contrôle au VCDS soit essentiel pour vérifier les bonnes valeurs, que le tendeur pourra être remplacé en préventif, dès 120 000kms. Cette opération pourra être effectuée de manière préventive, lorsque le véhicule reçoit une nouvelle courroie de distribution.

Contenu du kit de base :

1. Joint de cache culbuteurs – indispensable lors du démontage, le joint est souvent collé
2. Tendeur Hydraulique – dans sa dernière version
3. Chaîne d’arbres à cames –
4. Collier – pour la durite située à l’arrière du cache culbuteur
5. Joint de Carter – à remplacer lors de la dépose du carter du déphaseur
6. Vis à tête fraisée avec multipan creux – à usage unique, pour votre déphaseur

Liste des options possibles :

Le kit de base représente le strict minimum pour effectuer le remplacement de votre kit tendeur AAC.

Les pièces ci dessous, sont vivement recommandées avec votre Kit et ont été mises en option (pour les personnes ayant par exemple, remplacé leur Cam Follower ou leur PCV récemment) .

1. Vis à tâte cylindrique avec empr. polygonale M6X22 – REF ETKA : N 101 963 03 – 3x
2. Vis M6x20 – REF ETKA: N 101 243 08 – 7x
3. Cam Follower + Joint de pompe HP + Vises- REF ETKA : 06D-109-309-C
4. Joints / Segments (3x) pour le déphaseur – REF ETKA 06F198107A
5. Joint de PCV Valve : REF ETKA: 06F 103 483 E

Codes moteur – 2.0 TFSI EA113 

• BPJ, BWA, AXX, BWA, BWE, BPY, BUL, CDL, BYD, CDL, BWJ, CDL, BHZ, CDL

Véhicules concernés :

• Audi A6 (C6) 2.0 TFSI / TSI
• Volkswagen Tiguan 2.0 TFSI / TSI
• SEAT Leon à partir de 2005 2.0 TFSI / TSI
• Audi A4 (B7) 2.0 TFSI / TSI
• Audi A3 (8P) 2.0 TFSI / TSI
• Audi TT MK2 8J 2.0 TFSI / TSI
• Volkswagen Passat (B6) 2.0 TFSI / TSI
• Volkswagen Golf Mk5 GTI,
• Volkswagen Jetta Mk5 GLI 2.0 TFSI / TSI
• SEAT León FR Mk2 2.0 TFSI / TSI
• SEAT Altea 2.0 TFSI / TSI
• SEAT Toledo Mk3 2.0 TFSI / TSI
• SEAT Exeo 2.0 TFSI / TSI
• Skoda Octavia (1Z) vRS 2.0 TFSI / TSI
• Audi A4 (B7) DTM Edition 2.0 TFSI / TSI
• Volkswagen Polo R WRC 2.0 TFSI / TSI
• Volkswagen Golf Mk5 GTI Edition 30 2.0 TFSI / TSI
• Volkswagen Golf Mk5 GTI Pirelli Edition 2.0 TFSI / TSI
• Volkswagen Golf 6 Mk6 GTI Edition 35 2.0 TFSI / TSI
• SEAT León Cupra 2.0 TFSI / TSI
• SEAT León Cupra Mk2 facelift 2.0 TFSI / TSI
• Audi S3 (8P) 2.0 TFSI / TSI
• Volkswagen Golf 6 R 2.0 TFSI / TSI
• Audi TTS 2.0 TFSI / TSI
• SEAT León Cupra R Mk2 facelift 2.0 TFSI / TSI
• VW Scirocco R 2.0 TFSI / TSI