2.5 TFSI EA855
Joyau de la couronne VAG, le moteur 2.5 TFSI EA855 produit entre 2009 et 2022 incarne l’excellence sportive du groupe allemand. Ce bloc 5 cylindres d’exception de 2480 cm³ perpétue l’héritage des légendaires Audi Quattro, avec sa sonorité caractéristique et ses performances impressionnantes. Coulé en aluminium pour les versions les plus récentes, équipé d’un turbocompresseur à géométrie variable et d’un système d’injection directe sophistiqué, ce moteur délivre entre 340 et 400 chevaux selon les déclinaisons.
Ce groupe motopropulseur d’exception anime les modèles les plus prestigieux de la gamme sportive VAG, notamment l’Audi RS3 8V, la Audi TT RS ou encore l’Audi RSQ3. Récompensé à plusieurs reprises comme « International Engine of the Year » dans sa catégorie, il représente un concentré de technologie et de sensations.
Notre section dédiée au 2.5 TFSI EA855 propose un assortiment de composants spécifiques pour entretenir et sublimer ce bloc d’exception : systèmes d’admission performance, downpipes racing, intercoolers majorés, embrayages renforcés, bielles forgées ou encore kits de conversion flex-fuel.
VAG-Autosport.fr met un point d’honneur à sélectionner uniquement des pièces de qualité supérieure, conçues spécifiquement pour résister aux contraintes extrêmes de ce moteur haut de gamme et préserver son caractère incomparable.
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2.5 TFSI EA855Admission CTS Turbo pour Audi RS3 8P / Audi TTRS 8J – 2.5 TFSI EA855 – CTS-IT-250
Kit d’Admission CTS Turbo pour Audi RS3 8P et Audi TTRS 8J équipées du moteur 2.5 TFSI EA855.
C’est l’un des meilleurs kits actuellement disponibles pour ce moteur et il sera parfait pour la préparation de votre moteur jusqu’à des puissances de 550/600cv. Cette admission offre également une bien meilleure sonorité par rapport à l’admission d’origine.
Le kit d’Admission directe CTS Turbo référence CTS-IT-250 est composé d’un conduit d’admission gros diamètre en aluminium poudré noir, avec son logo CTS TURBO, d’un filtre à air multi couche lavable, hautes performances, ainsi que d’une boite à air spécifique, permettant de reprendre l’air frais depuis la calandre et de tout le nécessaire pour son installation.
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Audi - Volkswagen OrigineBague d’injecteur – 06D 133 036 K – Pièces 100% origine AUDI
Bague permettant de maintenir l’injecteur dans la culasse
Pièces origine AUDI
Référence 06D 133 036 K
Lorsque vous démontez vos injecteurs, il est recommandé de remplacer cette bague.
Pour moteurs 2.5 TFSI EA855.1 et 3.0 TFSI
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Audi - Volkswagen OrigineBobine d’allumage Originale AUDI – 07K905715G – 2.5 TFSI 5 Cylindres – TTRS 8J & RS3 8P
Bobine d’allumage installée d’origine sur les moteurs 2.5 TFSI AUDI 5 cylindres des AUDI TTRS 8J et AUDI RS3 8P
Dernière révision, améliorée par le fabricant
Installation en lieu et place
Pièce 100% origine AUDI
Pour moteur 2.5 TFSI
Vendue à l’unité
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APRBobines d’Allumage renforcées – APR – 2.5 TFSI – AUDI TTRS – RS3 8P (Kit de 5)
Kit de 5 bobines d’allumage renforcées APR pour moteur 2.5 TFSI que l’on retrouve sur les AUDI TTRS 8J, AUDI RS3 et AUDI RSQ3.
Ce kit de bobines d’allumages hautes performances remplacement vos bobines d’origine AUDI sur votre moteur 2.5 TFSI pour une installation en lieu et place.
Disponibles dans 3 coloris : rouge, bleu ou encore en gris.
Bobines rouges en rupture de stock pour quelques jours, réapprovisionnement en cours
(0 commentaires)239,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
BobinesBobines d’allumage renforcées NGK Audi R8 pour moteurs 2.5 TFSI (PACK de 5)
Ensemble de 5 bobines d’allumage NGK AUDI R8 pour les moteurs 2.5 TFSI EA855 : AUDI RS3 8P, AUDI TTRS 8J
Les bobines d’allumage d’AUDI R8 NGK disposent d’un boitier rouge et s’installent en lieu et place des bobines d’allumage d’origine sur tous les moteurs 2.5 TFSI de première génération (non compatible moteur DAZA 400cv EA855 EVO)
En stock permanent, expédiées le jour même ouvré de votre commande.
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2.5 TFSI EA855Bouchon de vase d’expansion Racingline pour 1.4 TFSI / 2.0 TFSI / 2.5 TFSI / 3.0 TFSI / 4.0 TFSI – VWR19G703
Bouchon de vase d’expansion Racingline pour 1.4 TFSI / 2.0 TFSI / 2.5 TFSI / 3.0 TFSI / 4.0 TFSI – VWR19G703
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NGKBougie NGK Iridium Audi 2.5 TFSI RS3/TTRS ILFR7H
Les bougies d’allumage haute performance NGK Iridium IX s’installent en remplacement des bougies installées d’origine sur les moteurs 2.5 TFSI GEN1.
L’indice (ou aussi appelé le grade) est le même que celui des bougies d’origine, mais les bougies NGK Iridium sont des bougies haute performances offrant une dispersion thermique bien meilleure et une meilleure stabilité d’allumage sans égal !
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NGKBougies NGK Racing pour moteur 2.5 TFSI EVO R7437-9
Pack de 5 bougies d’allumage NGK RACING Iridium – Moteurs 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv que l’on retrouve sur Audi RS3 8V, 8Y & TTRS 8S
Améliorez les performances de votre moteur grâce à ce pack de 5 bougies d’allumage NGK RACING Iridium spécialement conçues pour les moteurs 2.5 TFSI équipant les Audi RS3 8V (DAZA) et TTRS 8S.
Ces bougies d’allumage de haute qualité sont idéales pour les moteurs turbocompressés avec une pression de suralimentation accrue.
Caractéristiques principales :
- Marque : NGK RACING
- Matériau : Électrode en Iridium
- Indice thermique : 9
- Quantité : Pack de 5 bougies
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034MotorsportCatch Can (récupérateur d’huile) Audi TT RS 8J 2.5 TFSI – 034-101-1009 – 034Motorsport
Catch Can (récupérateur d’huile) Audi TT RS 8J 2.5 TFSI – 034-101-1009 – 034Motorsport
- Marque : 034 Motorsport
- Référence : 034-101-1009
- Type : Récupérateur d’huile
Ce Catch Can de chez 034Motorsport est spécialement conçu pour l’Audi TT RS 8J équipée du moteur 2.5 TFSI. Il offre une solution efficace pour éviter l’accumulation d’huile dans le collecteur d’admission et sur les soupapes d’admission. En plus de prévenir l’accumulation de carbone, il assure une ventilation adéquate du carter et prolonge la durée de vie du moteur.
- Empêche les dépôts d’huile du carter dans le collecteur d’admission et sur les soupapes d’admission.
- Réduit l’accumulation de carbone.
- Assure une ventilation adéquate du carter.
- Intégré avec jauge pour des vérifications faciles du niveau.
- Conserve le couvercle de moteur d’origine.
- Installation simple et directe, sans perçage nécessaire.
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