Audi
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4.2 FSI V8Kit Pistons Renforcés pour pompes haute pression – AUDI 4.2 FSI et 5.2 FSI – APR MS100073
Ensemble composé de 2 pistons renforcés et de leur nécessaire d’installation pour la préparation des pompes haute pression installées d’origine sur les moteurs 4.2 et 5.2 FSI AUDI.
Pour la préparation de vos pompes haute pression, il est possible de remplacer les internes présents dans vos pompes haute pression avec ce kit.
Vivement recommandé dès le STAGE 1 et pour toute conversion bio éthanol.
- Augmente considérablement le volume de carburant déplacé par le HPFP de 41 %.
- Maintient des pressions plus élevées dans des situations exigeantes
- Entièrement reconstruit en interne
- Entièrement testée en machine et rodée avant expédition
- Reconstruit vos pompes d’usine
- Ressort amélioré et adapté au poids
- Piston revêtu de DLC
- Acier inoxydable de qualité roulement, traité thermiquement.
- Supporte la grande puissance
- Tolérances dimensionnelles de 0,00004
- Tolérances géométriques de 0,00005
- Joints de ressort remplacés
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Audi - Volkswagen Origine
Kit plaque d’obturation pour admission – 1.8 & 2.0 TSI EA888 GEN3 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Plaque d’obturation de conduit d’admission d’air installé sur les véhicules sur plateforme VAG MQB (VW GOLF 7, AUDI A3 8V …)
Cette plaque est utilisée pour améliorer les performances de votre système d’admission d’origine.
- Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
- Marque : VW / AUDI
- Contenu : 1 plaque & 2 vises
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Audi - Volkswagen Origine
Kit pompe à eau et Calorstat – 2.0 TSI EA888 GEN3 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Le calorstat ( aussi appelé thermostat ) ainsi que la pompe à eau représentent un des soucis les plus courants sur les moteurs 1.8 & 2.0 TSI EA888.3 MQB du groupe VAG.
Si vous rencontrez un soucis sur votre VW GOLF 7 GTI, LEON 3 CUPRA, S3 8V, le symptôme le plus courant d’un thermostat défectueux est un faible niveau de liquide de refroidissement : fuite de liquide de refroidissement
Voici un kit qui vous permettra de corriger ce problème très courant.
- Kit complet pour un remplacement de votre pompe à eau et du calorstat avec :
- pompe à eau (position 10 )
- calorstat (position 1 )
- raccord avec joints (position 12 )
- liquide de refroidissement
- Pièces 100% origine Volkswagen Audi
- Uniquement pour moteurs 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888 GEN3 MQB
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
- Lorsque vous passez commande, ajoutez votre numéro de châssis en commentaire (champ E de votre carte grise)
(0 commentaires)Plage de prix : 739,00€ à 799,00€En stock
Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
034Motorsport
Kit Pompe à Vide 2.0TFSI EA888.3 pour moteurs 1.8T GEN3 – 034-108-Z026 – 034 MOTORSPORT
Le EA888 Gen 3 2.0T Vacuum Pump Kit de 034Motorsport remplace la pompe à vide 2.0T OEM ou sert d’upgrade plug-and-play pour les EA888 1.8T Gen 3 nécessitant des options de pompe à carburant 2.0T (éthanol, pompe, gros turbos).
Associé au 034Motorsport Fuel Pump Upgrade, ce kit permet jusqu’à +38,6 % de débit carburant par rapport à la pompe 2.0T d’origine.- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-108-Z026
- Type : Vacuum Pump Kit (kit pompe à vide) pour EA888 Gen 3
- OE pump 2.0T fournie + joint OEM inclus
- Direct replacement & drop-in upgrade pour 1.8T Gen 3
- Compatible avec la HPFP upgrade 034-106-6060
- Genuine VW parts – tolérance OEM
- NOTE : ne fonctionne pas avec la pompe 1.8T stock
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2.0 TFSI EA113
Kit pompe basse pression (BP) APR pour VW GOLF 6R 2.0 TFSI EA113 – MS100071
Kit upgrade pour pompe basse pression (BP) APR pour véhicules 4 roues motrices et équipés du moteur 2.0 TFSI EA113 comme la VW GOLF 6R.
- Kit pour préparation de pompe basse pression
- Marque : APR
- Référence : MS100071
- Uniquement pour véhicules en 4 roues motrices
- Disponible sur commande uniquement
- Pompe à essence en ligne haute pression APR 255 LPH et support
- Conduites de carburant, colliers de serrage et connecteurs rapides de qualité OEM
- Solution simple et propre au système d’alimentation basse pression OEM
- Permet des calibrations plus élevées avec certains systèmes de turbocompresseurs APR Stage 3/3+.
- Intégré au bus CAN de l’usine
- Fonctionnement silencieux et froid à faible puissance, uniquement en cas de besoin
- Mode de vidange rapide du réservoir de carburant en cas de changement de qualité de carburant ou de stockage/transport à sec.
- Pas d’effets secondaires imprévus, comme c’est le cas avec d’autres pièces.
- Pas de logiciel ECU nécessaire
- Nécessaire uniquement dans les cas spécifiés par APR
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CTS Turbo
Kit pompe basse pression moteur 2.0 TSI EA888 gen 3 MQB CTS-FPK-004-525
Pompe à essence basse pression (LPFP) CTS Turbo pour VW Golf 7 Gti//Clubsport/R, SEAT Leon 3 Cupra, AUDI S3 8V, AUDI TT/TTS 8S équipées du moteur 2.0 TFSI EA888.3.
La pompe basse pression CTS TURBO est une solution simple et efficace pour améliorer votre circuit de carburant et supporter en toute sécurité des puissances jusqu’à 600cv en toute sécurité, compatible à 100% avec l’E85 avec un débit de 525litres par heures !
Pompes basses pression compatibles : 5Q0919051BK, 5Q0919051BM
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AutoTech
Kit pompe haute pression renforcée AutoTech – 10.127.100K – 2.0 TFSI EA113
Kit piston renforcé pour pompe haute pressé Autotech pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 (VW GOLF 6R, AUDI S3 8P, Edition 35, LEON 2 CUPRA …)
Ce kit résoudra le problème de coupure de carburant communément rencontré sur le 2.0 TFSI, vivement recommandé pour les préparations moteur et les conversion FLEX E85.
Parfait pour une conversion Flex Fuel et jusqu’à des puissances moteur de 500cv.
Installation uniquement dans la pompe haute pression HITACHI, ne jamais installer dans une pompe d’une autre marque.
- Marque : AUTOTECH
- Référence : 10.127.100K
- Moteur concerné : 2.0 TFSI EA113 (pompe HITACHI)
Disponible en stock, expédié le jour même de votre commande, pour toute validation avant 12H
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APR
Kit poulies allégées et réduites pour Audi A4/A5 – 3.0 TFSI phase 2 – APR – MS100185
Kit poulies allégées et réduites pour Audi A4/A5 3,0TFSI phase 2
- Kit de poulies allégées et réduites
- Marque : APR
- Référence : MS100185
- Uniquement pour le moteur 3.0 TFSI phase 2
- 2015-2019 Audi A6, A7, A8, Q7
- Kit complet de poulie double
- Poulie d’entraînement de suralimentation de 57,75 mm à boulonner
- Poulie de manivelle de 187 mm à boulonner
- Fait tourner le chargeur 26,4 % plus vite pour des gains massifs de couple et de puissance avec les réglages.
- Anodisé et recouvert d’un revêtement noir d’usine
- Courroie appropriée incluse
- Conserve l’équilibreur harmonique d’usine
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034Motorsport
Kit pour installation de Test Pipe / Catalyseur Sport 034Motorsport, Audi A4 B7 2.0T FSI (Réf. : 034-105-A007)
ssurez une étanchéité optimale de votre échappement avec ce kit de joints et quincaillerie de 034Motorsport, conçu pour remplacer les joints usés lors du remplacement ou de la dépose de votre catalyseur d’origine. Parfait pour les moteurs 2.0T FSI longitudinaux équipés du turbocompresseur K03.
- Référence : 034-105-A007
- Marque : 034Motorsport
- Compatibilité : Audi A4 B7 2.0T FSI
- Inclus : Joints, écrous et boulons
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