Mon panier0,00€
0
Valve de purge de pompe haute pression - 06D133400A - 2.0 TFSI EA113 - Pièce origine VW
Valve de purge de pompe haute pression - 06D133400A - 2.0 TFSI EA113 - Pièce origine VW – Image 2
Valve de purge de pompe haute pression - 06D133400A - 2.0 TFSI EA113 - Pièce origine VW – Image 3

Valve de purge de pompe haute pression – 06D133400A – 2.0 TFSI EA113 – Pièce origine VW

Vise de purge, aussi appelée soupape de purge, pour la pompe haute pression que l’on retrouve sur le moteur 2.0 TFSI EA113.

Si votre vise de purge fuit, remplacez la par une pièce d’origine constructeur.

A noter que sur la VW GOLF 5 GTI code moteur AXX, cette soupape n’est pas présente. Dans le cas d’une installation d’une pompe haute pression comme une APR ou encore une LOBA, vous devrez commander cette pièce en supplément.

VW GOLF 5 Gti, Gti Edition 30, Pirelli, AUDI S3 8P, AUDI TT TFSI, SEAT LEON CUPRA, VW GOLF 6R, Edition 35 …

📦 Livraison estimée chez vous à partir du : lundi 15 juin 2026

24,90€

En stock
Share (0)
Total: 0 Total: 0
UGS : 06D 133 400 A Catégories : , , , Étiquettes : ,
EA113
piece origine vw audi

Description

  • Pièce origine VW
  • Installation en lieu et place
  • Valve de purge, également appelée soupape de purge.
  • Uniquement pour moteurs 2.0 TFSI EA113
  • Référence ETKA : 06D 133 400 A

Informations complémentaires

Poids 0,25 kg
Marque

Conforme Origine

état

Livraison Pièces origine Audi / Volkswagen

Les commandes de produits OEM Volkswagen / Audi, passées avant 12h sont habituellement expédiées dans les 48h à 72h ouvrées pour une livraison rapide.

N’hésitez pas à nous questionner par mail en cas de besoin, sur un délai de livraison, un compatibilité produit (avec votre numéro de châssis)

Livraison suivie et recommandée de votre commande

Toutes les livraisons sont des livraisons suivies Colissimo ou Chronopost. Le numéro de suivi vous est envoyé dès que votre commande vous est expédiée. Il est actif auprès du transporteur quelques heures après avoir été créé.

A quoi corresponds la livraison estimée ?

La livraison estimée corresponds à la date de livraison estimée, chez vous, pour une commande et un règlement immédiat.

Ce délai tient compte du délai de préparation moyen des commandes et il est valable pour les expéditions en Express.

 

Avis

Il n’y a pas encore d’avis.

Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis.

Vous aimerez peut-être aussi…

Produits similaires

  • CatchCan Racingline Oil Management System pour moteurs 2.0TSI EA888 Gen.3 – VWR13G700
    RacingLine Performance

    CatchCan Racingline Oil Management System pour moteurs 2.0TSI EA888 Gen.3 – VWR13G700

    Circuit récupérateur d’huile avec décanteur Racingline MQB EA888.3 1.8/2.0 TSI VWR13G700. Le système de régulation d’huile Racingline a été spécialement conçu pour les châssis MQB, et pas seulement pour contenir les vapeurs d’huile en excès, mais aussi pour lutter contre le problème notoire de la flambée des hydrocarbures qui peut se produire dans les virages à G élevés.

    (0 commentaires)
    769,00€

    Plus que 1 en stock

    Ajouter au panier
  • Ensemble de 4 Silents blocs pour cache moteur 2.0 TFSI EA113 - Pièce 100% origine VW
    Audi - Volkswagen Origine

    Ensemble de 4 Silents blocs pour cache moteur 2.0 TFSI EA113 – Pièce 100% origine VW

    Ensemble de 4 Supports en caoutchouc ou silent-blocs qui permettent de fixer le cache moteur sur les moteurs 2.0 TFSI EA113 que l’on retrouve sur la VW GOLF 5 Gti,  Edition 30, VW GOLF 6R, AUDI S3 8P.

    Pièces origine VW/AUDI

    Installation en lieu et place

    Vendu par lot de 4

    Toujours utiliser de la graisse afin de faciliter la pose du cache moteur sur les rotules.

    (0 commentaires)
    25,00€
    Ajouter au panier
  • Déphaseur 06F109088J - 2.0 TFSI EA113 - origine VW
    Audi - Volkswagen Origine

    Déphaseur 06F109088J – 2.0 TFSI EA113 – origine VW

    Poulie du double arbre à cames aussi appelée « dispositif de réglage d’arbre à cames », ou encore tout simplement déphaseur.

    Pièce présente sur le moteur 2.0 TFSI EA113 que l’on retrouve sur la VW GOLF 5 Gti, AUDI S3 8P, AUDI TT TFSI, VW GOLF 6R, Edition 35, Edition 30 …

    Comme son nom l’indique, permet de bon réglage des soupapes sur votre moteur.

    Si vous avez constaté des valeurs incohérentes sur votre VCDS et que votre tendeur a été remplacé, c’est que votre déphaseur est défectueux.

    Remplacez le par une pièce d’origine AUDI/VW

    Référence ETKA : 06F 109 088 J

    (0 commentaires)
    999,00€ Lire la suite
  • Kit Crépine (avec joint et vis) pour moteur 2.0 TFSI EA113 - origine VW
    Moteur

    Kit Crépine (avec joint et vis) pour moteur 2.0 TFSI EA113 – origine VW

    Véritable crépine de pompe à huile qui se trouve dans le carter d’huile des moteurs 2.0 TFSI EA113.

    Sur les véhicules équipés du moteur 2.0 TFSI EA113 comme la VW GOLF 5 Gti, S3 8P, Leon 2 CUPRA, il est vivement recommandé de vérifier et de remplacer votre crépine à partir du moment où le véhicule aura franchi les 200 000kms.

    La grille intégrée au tuyau de récupération peut se boucher avec le temps, car elle empêche les débris d’être aspirés dans le moteur par la pompe. À ce stade (une fois que la crépine se bouche), la lubrification de votre moteur est alors en défaut, et pourrait engendrer une casse de ce dernier.

    Lors du remplacement du tuyau de récupération, le joint torique doit être remplacé, tout comme la vis permettant de fixer la crépine (compris dans le kit).

    Lors de la remise en place du carter, vous aurez besoin du produit d’étanchéité correct pour le carter que vous pouvez trouver ICI.

    Remplacez toujours ce type de pièce par une pièce d’origine AUDI/VW.

    (0 commentaires)
    75,00€ Ajouter au panier