Insert pour support anti-basculement (dogbone) pour châssis MQB – APR – MS100142

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  1.8 TSI EA888 GEN1

  Tube d’admission gros volume PEX pour moteurs EA888.2 (VW GOLF 6 GTI) – CI100039-B – APR

  Tube d’admission créé par la marque APR pour les moteurs 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888 GEN1 et GEN2, référence CI100039-B.

  Ce tube peut s’installer sur la VW GOLF 6 Gti, VW SCIROCCO 2.0 TSI 200cv et encore beaucoup d’autres véhicules du groupe VAG équipés des moteurs  1.8 TSI & 2.0 TSI EA888 GEN1 et GEN2.

  • Marque : APR
  • Référence : CI100039-B

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  2.5 TFSI EA855 EVO

  Turbocharger Inlet System et sa durite carbone pour AUDI TT RS 8S et RS3 8V – 2.5 TFSI EVO 400cv – CI100038 – APR

  Voici le kit APR Turbocharger Inlet System pour 2.5 TFSI 400cv. Composé d’un Inlet de turbo gros volume et d’une pipe d’admission carbone cet ensemble a été développé pour le kit d’admission Carbone APR pour AUDI RS3 8V / TTRS 8S 2.5 TFSI 400cv.

  Parfait complément avec l’admission gros volume 4″ et son support carbone, ce kit est vivement recommandé dès le STAGE 1, avec jusqu’à 569cv au bio éthanol !

  L’inlet de turbo installé d’origine sur le moteur 2.5 TFSI EVO 400cv est relativement restrictif, permettant de limiter le bruit d’admission au détriment des performances. La version APR supprime cette restriction, avec 45% de volume d’air admissible en plus pour votre turbo.

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  1.8 TSI EA888.3

  Kit Complet de Durites d’Intercooler – MQB 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3 – MS100115 – APR

  Remplacez vos durites d’intercooler en caoutchouc et vos colliers de serrage à vis sans fin, avec ce kit de durites en silicone renforcé et ses colliers de serrage renforcés boulonnés sur votre moteur 1.8 ou 2.0 TSI EA888.3 !

  Le système de durites de suralimentation renforcé APR est composé de 4 durites silicone, permettant de remplacer les durites caoutchouc d’origine. Ces 4 durites se trouvent sur le circuit de  suralimentation et elles doivent souvent être remplacées sur les moteurs préparés, disposant d’un intercooler gros volume (du fait de la pression de suralimentation plus importante).

  Cet ensemble offre une bien meilleure longévité par rapport aux durites d’origine et vous garantira aucune fuite de suralimentation (source de perte de puissance) et autre démanchonnage lorsque votre moteur prend beaucoup de pression de turbo.

  Kit vivement recommandé lors de l’installation d’un échangeur gros volume, dès le STAGE 2 et indispensable en STAGE 3 !

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  3.0 TFSI

  APR Ultracharger Throttle Body Upgrade – 3.0 TFSI V6 – AUDI S4/S5/A4/A5 B8/B8.5 – MS100128 – APR

  Boitier papillon upgrade pour AUDI S4/S5/A4/A5 B8/B8.5  équipées du moteur 3.0 TFSI V6

  • Amélioration ultime du 3.0 TFSI
  • Corps de papillon 28% plus grand
  • Comprend de nouvelles bougies d’allumage NGK
  • Adaptateur d’admission en aluminium moulé
  • Tube d’admission en fibre de carbone
  • Joints et matériel neufs
  • Plug and play avec le logiciel APR
  • Apparence attrayante
  • Améliorations massives de la puissance et du couple
  • Reprogrammation moteur indispensable

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