Filtre à air de remplacement pour kit d’admission APR CI100023
Pour kit d’admission APR référence : CI100023
Compatible avec les véhicules suivants : 2008-2017 Audi Q5, S4, S5, SQ5 – RF100003
105,00€
APR Replacement Intake Filter for CI100023 APR Replacement Intake Filter for CI100023 – RF100003
Engine Hardware,Intake Systems,Replacement Parts,APR Replacement Intake Filter for CI100023
Fits 2008-2017 Audi Q5, S4, S5, SQ5 Fits 2008-2017 Audi Q5, S4, S5, SQ5
Replacement filter for various APR intakes.
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Filtre à air de remplacement en coton pour admission Racingline VWR R600 (VWR12G7R600 ou 601) référence VWR12G7R601FO.
Ce filtre s’installe en lieu et place de celui d’origine dans votre Kit d’Admission Racingline R600 sur votre VW GOLF 7R équipée du moteur 2.0 TSI EA888.3
La version coton, par rapport à la version mousse est une version dite “sans entretien”, à remplacer tous les 60 000kms maximum et à contrôler tous les 6 mois.
Ce filtre est en coton huilé, offre une filtration optimale avec de très bonnes performances.
Kit d’admission directe R600 Racingline avec filtre coton, référence VWR12G7R601
Ce kit d’admission gros volume a été développé pour les véhicules équipés des moteurs 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 MQB et 2.0 TSI EA888 GEN4.
Parfaitement compatible avec les véhicules tels que VW Golf 7 Gti, 8 GTI, Clubsport, Golf 7R, 8 R, AUDI S3 8Y et 8S, Audi TT 8S, SKODA Octavia VRS NX, Octavia 5E VRS, SEAT LEON 3 CUPRA …
VWR12G7R601 devient VWR1200R601E
Kit d’admission Racing Line Performance VWR12G70D pour véhicule équipé du moteur 2.0 TDI MQB VAG (VW GOLF 7 5G (TDI, GTD), AUDI A3 8V, SEAT LEON FR 2.0 TDI, SKODA Octavia 2.0 TDI 150cv)
Kit complet pour une installation facile, finition OEM !
Ce kit d’admission a été développé tout spécialement pour le moteur 2.0 TDI EA288
Disponible avec filtre mousse ou filtre coton.
Offre de belles performances tout en permettant une très bonne filtration.
Kit d’admission VWR RacingLine pour AUDI S3 8P équipée du moteur 2.0 TFSI EA113 K04.
L’admission RacingLine VWR offre un très beau design et une installation plug & play.
Elle a été developpée pour les véhicules préparés, jusqu’en Stage 3 avec turbo Hybride type TTE480.