Description
Le kit VWR TrackSport a été développé directement à partir de nos kits de course complets ; les seules différences se situent au niveau des réglages des soupapes internes et des longueurs et taux de ressort fournis. Ce kit est vraiment très spécial.
Amortisseurs arrière de type Coilover, plus un amortisseur avant inversé de 45 mm à ” tige épaisse ” fournissant une jambe de force McPherson avant super rigide, unique sur le marché.
Réglage facile : Réglage en 12 points des amortisseurs de chocs et de rebond, sans outil ni cric, grâce aux boutons de réglage magnifiquement conçus.
Comprend des supports supérieurs réglables, des ressorts à taux linéaire de 60 mm, usinés CNC et des roulements à billes préinstallés, pour un réglage très précis du carrossage.
Résumé :
- Marque : Racingline
- Type : Combinés filetés Tracksport
- Référence : VWR340000-G7
- Inspiré de la compétition automobile VW RACING
- Qualité de fabrication Racingline Performance
- Kit complet avant et arrière
- Structure monotube
- Corps en alliage léger
- 2 voies de réglage compression / détente
- Coupelles 3D réglables
Détails sur les suspensions avant :
- Corps en aluminium légers et raccourcis, exactement comme ceux utilisés par nos kits de course, pour un gain de poids vraiment significatif.
- Amortisseurs avant à tige épaisse inversée avec axe ultra-rigide de 45 mm.
- Système de suspension monotube de type Motorsport pour un contrôle optimal des roues.
- Ressorts linéaires de 60 mm de diamètre avec ressorts auxiliaires à l’avant ; tailles standard permettant un remplacement facile pour différents taux.
- Réglage en 12 points des taux de compression et de rebond. Réglage sans outils et sans avoir besoin de soulever votre voiture.
Les avantages du kit Racingline
Le kit VWR TrackSport a été développé directement à partir de kits de course utilisés par RacingLine // VWRacing !
Les seules différences se situent au niveau des réglages des soupapes internes et des longueurs et taux de ressort fournis. Ce kit est vraiment très spécial.
Amortisseurs arrière de type Coilover (combiné filetés), plus un amortisseur avant inversé de 45 mm à ” tige épaisse ” fournissant une jambe de force McPherson avant super rigide, unique sur le marché.
Réglage facile : Réglage en 12 points des amortisseurs de chocs et de rebond, sans outil ni cric, grâce aux boutons de réglage magnifiquement conçus.
Comprend des supports supérieurs réglables, des ressorts à taux linéaire de 60 mm, usinés CNC et des roulements à billes préinstallés, pour un réglage très précis du carrossage.
Véhicules compatibles VWR340000-G7 MQB & MQB ‘EVO’
|
>
|
VW Golf 8
|
2020+
|
|
>
|
VW Golf 7 & 7.5
|
2013-2020
|
|
>
|
VW Passat B8
|
2015+
|
|
>
|
VW Arteon
|
2017+
|
|
>
|
VW T-Roc
|
2017+
|
|
>
|
VW Tiguan II
|
2016+
|
|
>
|
VW Jetta VII GLI
|
2018+
|
|
|
|
|
|
>
|
Audi S3 8Y
|
2020+
|
|
>
|
Audi A3 8Y
|
2020+
|
|
>
|
Audi S3 8V
|
2013-2020
|
|
>
|
Audi A3 8V
|
2013-2020
|
|
>
|
Audi RS3 2.5 TSI 8V evo
|
2017-2020
|
|
>
|
Audi RS3 2.5 TSI 8V
|
2015-2017
|
|
>
|
Audi TT 3 8S
|
2014+
|
|
>
|
Audi TTRS 3 2.5 TFSI 8S
|
2017+
|
|
>
|
Audi SQ2
|
2018+
|
|
>
|
Audi RSQ3 F3
|
2019+
|
|
>
|
Audi Q3
|
2019+
|
|
>
|
Audi Q2
|
2017+
|
|
|
|
|
|
>
|
Cupra Leon IV FW
|
2020+
|
|
>
|
SEAT Leon III 5F
|
2015-2020
|
|
>
|
Cupra Ateca
|
2018+
|
|
>
|
Cupra Formentor
|
2020+
|
|
>
|
SEAT Tarraco 2.0 TSI
|
2018+
|
|
|
|
|
|
>
|
Skoda Octavia IV NX
|
2020+
|
|
>
|
Skoda Octavia III 5E
|
2014-2020
|
|
>
|
Skoda Superb III 3V
|
2015+
|
