Description
Le récupérateur d’huile, aussi appelé CATCHCAN est utilisé pour empêcher les vapeurs d’huile de pénétrer dans le collecteur d’admission et d’obstruer les soupapes d’admission sur les moteurs à injection directe.
En effet, la PCV Valve a pour but de permettre le recyclage d’une partie des vapeur présentes dans le cache culbuteur en les réinjectant dans le collecteur d’admission.
Les dépôts d’huile sur le collecteur d’admission et les soupapes réduisent les performances et entraînent une baisse de la consommation de carburant.
Gardez votre moteur propre et en bon état de marche, et profitez de la tranquillité d’esprit que procure le fait de savoir que le système PCV de votre voiture ne présente plus aucun problème.
Ce collecteur est l’un des systèmes les plus efficaces disponibles, il a été testé intensivement sur notre atelier VW Golf R de 600 ch.
Le kit comprend :
– Le reniflard de couvercle de soupape CTS Turbo en aluminium – usiné CNC à partir d’un seul bloc d’aluminium de qualité aéronautique T6061.
– Collier de relocalisation du réservoir de liquide de lave-glace CTS
– Bac de récupération CTS Turbo en aluminium avec jauge de niveau d’huile en aluminium.
– Tuyaux tressés de série noire 10 AN
– Support de montage du collecteur d’huile
– Quincaillerie en acier inoxydable
– Collier de serrage Hose-Wrangler
– Toute la quincaillerie d’installation est incluse, le joint PCV d’origine doit être utilisé.
REMARQUE : Vérifiez votre boulon de support moteur, il doit avoir un goujon pour le montage du collecteur d’huile. Si vous avez un boulon plat, vous devez acheter ce goujon à double extrémité : N91029602
