RACINGLINE
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2.0 TFSI EA113Catch Can Racingline pour AUDI S3 8P / VW Golf 5 GTI / Golf 6 R / SEAT Leon 2 Cupra – 2.0 TFSI EA113 – VWR13G500
Oil Catch Can Racingline pour Audi S3 8P, VW Golf 5 GTI, SEAT Leon 2 Cupra, VW Golf 6R référence VWR13G500.
Le kit VWR13G500 est complet et a été développé spécialement pour le moteur 2.0 TFSI EA113 que l’on retrouve sur de nombreux véhicules du groupe VAG.
Aussi appelé Kit récupérateur huile, son but est tout simplement la suppression de la PCV VALVE et la récupération des vapeur d’huiles issues du cache culbuteur.
En effet, une partie des vapeurs d’huiles sont recyclées via la PCV valve et son réinjectées dans le collecteur d’admission, entrainant une contamination de ces dernières.
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3.0 TFSICatch-Can Racingline pour Audi S4, S5, SQ5 B9 – 3.0 TFSI V6T EA839 VWR131000
Catch-can Racingline pour Audi S4, S5, SQ5 B9 3.0TFSI V6T EA839.
- Marque : Racingline
- Référence : VWR131000
- Uniquement pour véhicules avec moteur 3.0 TFSI EA839
Véhicules compatibles :
- Audi S4 B9 2016+
- Audi S5 B9 2017+
- Audi S4 B9.5 2019+ (Sauf TDI !)
- Audi S5 B9.5 2019+ (Sauf TDI !)
- Audi SQ5 80A 2017+ (Sauf TDI !)
- Audi A6 C8 / A7 C8 / A8 D4
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RacingLine PerformanceCatchCan Racingline Oil Management System pour moteurs 2.0TSI EA888 Gen.3 – VWR13G700
Circuit récupérateur d’huile avec décanteur Racingline MQB EA888.3 1.8/2.0 TSI VWR13G700. Le système de régulation d’huile Racingline a été spécialement conçu pour les châssis MQB, et pas seulement pour contenir les vapeurs d’huile en excès, mais aussi pour lutter contre le problème notoire de la flambée des hydrocarbures qui peut se produire dans les virages à G élevés.
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RacingLine PerformanceCloche de filtre à huile de boite de vitesses DSG7 DQ380/DQ381/DQ500 usiné RacingLine – VWR19G709
Cloche de filtre à huile en aluminium 6061 CNC pour boites de vitesses automatique DSG7 DQ380/DQ381/DQ500 RacingLine – VWR19G709.
Le cache de filtre à huile ou boitier de filtre à huile de boite de vitesses RACINGLINE VWR19G709 a été développé afin de remplacer la pièce d’origine en plastique.
Cette version en aluminium permet une meilleure dissipation de la chaleur issue de la cloche d’origine en plastique et elle est bien plus solide que la version plastique qui casse avec le temps.
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Boites DSG / StronicCloche de filtre à huile de boite DSG6 DQ250 RacingLine – VWR19G708
Support de filtre à huile pour boite de vitesses DSG6 DQ250 usiné en aluminium Racingline VWR19G708.
Compatible avec toutes les boîtes de vitesses DSG6 / Stronic 6 vitesses DQ250, que l’on retrouve par exemple sur les VW GOLF 5 Gti, Audi S3 8P, VW GOLF 6R, Seat Leon 1P, Skoda Octavia 1Z, VW GOLF 6 Gti Edition 35, AUDI S1 8X, VW GOLF 7GTI, SEAT LEON 5F, AUDI A3 8V, VW GOLF 5 Gti Edition 30 …
Cette cloche en aluminium s’installe en remplacement de la cloche d’origine en plastique, vous offre plus de fiabilité pour l’entretien de votre boite de vitesses DSG6.
Si votre cloche de filtre à huile est abîmée, remplacez là lors de votre toute prochaine vidange de boite.
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RacingLine PerformanceCloche de filtre à huile Racingline – AUDI S4/S5 3.0 TFSI 354cv et RS4/RS5 2.9TFSI 450cv B9 – VWR190001
Cloche de filtre à huile Racingline pour Audi S4, RS4, S5, RS5, SQ5 (B9), référence VWR190001.
Tout est dans les détails, y compris dans votre compartiment moteur et on peut dire que cette cloche pour le filtre à huile en jète !
Avec sa finition noir brillante et son logo RACINGLINE, c’est une pièce qui donnera une très belle finition à votre baie moteur, remplacement la pièce d’origine en plastique.
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RacingLine PerformanceCloche de filtre à huile Racingline 1.8/ 2.0 TSI EA888 Gen3 / Gen4 – VWR19G706
Cloche de filtre à huile Racingline pour moteurs VAG 1.8 / 2.0 TSI EA888.3 et EA888.4, sur les plateformes MQB et MQB EVO, référence VWR19G706.
Compatible avec la VW GOLF 7 Gti, AUDI S3 8V, SEAT LEON CUPRA 5F, SKODA OCTAVIA VRS3, AUDI S1 8X, VW GOLF 8GTI, VW GOLF 8R, AUDI TTS 8S et bien d’autres encore !
Cette cloche, aussi appelée « couvre filtre à huile » ou « boitier de filtre à huile » a été développée pour remplacer la cloche d’origine présente sur les moteurs 1.8 et 2.0 TSI (EA888 GEN3 et EA888 GEN4)
Usinée en aluminium 6061 noir CNC, puis anodisée en noir brillant et avec son logo RACINGLINE, elle offre un très beau design dans votre baie moteur et permet également une bien meilleure dissipation de la chaleur par rapport à la version plastique d’origine.
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RacingLine PerformanceCouvercle supérieur en carbone mat pour Kit d’Admission R600 EVO – VWR121003
Le Couvercle supérieur R600E de la marque Racingline (référence : VWR121003) est conçu être installé sur votre kit d’admission R600 EVO, et offrir à votre baie moteur une toucche de sportivité.
Ce cache carbone s’installe en quelques monutes sur votre kit d’admission, et dans la version VWR121003 il offre une finition carbone mate
- Marque : Racingline
- Référence produit : VWR121003
- Pour kit d’admission R600 EVO uniquement
- Non compatible avec les premières générations de R600.
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RacingLine PerformanceCouvercle supérieur pour kit d’admission VWR R600E – Carbone Brilliant – VWR121002
Donnez un nouveau souffle à votre admission RacingLine R600 EVO avec ce couvercle en carbonne brillant VWR121002
Transformez instantanément l’apparence de votre baie moteur avec ce couvercle en fibre de carbone véritable, conçu spécialement pour les systèmes d’admission R600 EVO. Un remplacement simple, esthétique et haut de gamme, fidèle à la qualité RacingLine.
- Marque : Racingline
- Référence produit : VWR121002
- Finition disponible : Brillant ou Mat
- Contenu : Couvercle carbone uniquement (admission R600 EVO non incluse)
- Compatibilité : uniquement avec RacingLine R600 EVO
(non compatible avec la première génération R600)
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