Moteur
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CTS TurboKit Inlet de papillon CTS Turbo Audi RS3 8.5V / Audi TTRS 8S – 2.5 TFSI EA855 EVO – CTS-HW-373-KIT
Le Kit Inlet CTS Turbo CTS-HW-373-KIT est parfait lorsque vous souhaitez préparer votre moteur 2.5 TFSI DAZA sur votre AUDI TT RS 8S, AUDI RS3 8V.5 en STAGE 2 et STAGE 3.
En effet, l’INLET de TURBO de chez CTS dispose d’un volume 56% supérieur à celui d’origine et il permet d’augmenter considérablement les flux d’air transitant de l’échangeur vers le papillon !
Par rapport à la version de série, l’INLET et le boitier de papillon présents dans le kit suppriment les restrictions des pièces d’origine, pour des pressions de suralimentation encore plus élevées.
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Promo !
2.0 TSI EA888.3B
Kit INLET de turbo pour moteur 2.0 TSI EA888.4 (Turbo GARRETT 245cv) – VW GOLF 8 GTI – VWR120003 – RACINGLINE
Inlet de turbo RacingLine référence VWR120003 pour VW Golf 8 GTI, Audi A3, Leon Cupra et Octavia vRS équipées du moteur 2.0 TSI EA888 GEN 4 de 245cv uniquement.
Installation en lieu et place du coude et de la durite d’origine.
Le kit comprend un coude en aluminium, gravé Racingline ainsi qu’une durite en silicone gros volume et renforcée, ainsi que les colliers nécessaires à l’installation.
Complément indispensable avec l’admission VWR R600 EVO
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1.8 TSI EA888.3
Kit inlet de turbo Racingline – VW POLO 6C GTI / SEAT Ibiza 6P Cupra / Audi S1 8X – VWR12P1GTIS38
Kit inlet de turbo Racingline référence VWR12P1GTIS38.
Compatible avec les véhicules suivants :
- Audi S1 2.0 TFSI 231cv 2015-2018
- Volkswagen Polo GTI 1.8 TSI 2017-2018 6C
- Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI 2017-2018 6J
Permet d’augmenter significativement la quantité d’air admise dans le turbo en replacant les éléments d’origine qui eux, sont restrictifs.
Attention, suivant le véhicule, une adaptation peut être nécessaire, le kit ayant été développé sur véhicule en conduite à droite. Sur nos véhicules en France, avec conduite à gauche, la disposition est quelque peu différente.Gain intéressant dès le STAGE 2, idéal dès le STAGE 2 et indispensable en STAGE 3
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Unitronic
Kit Intercooler et Charge Pipe – VW GOLF MK8 GTI 2.0 TSI EVO4 – Unitronic – UH033-ICA
Ce kit d’amélioration Intercooler et Charge Pipe signé Unitronic (référence UH033-ICA) est conçu pour s’adapter directement à votre Volkswagen MK8 GTI. Proposant une solution de remplacement direct de l’OEM, ce kit est capable de supporter plus de 600 HP, tout en résistant efficacement au phénomène de heat-soak.
- Marque : Unitronic
- Référence : UH033-ICA
- Type : Kit d’Amélioration Intercooler et Charge Pipe
- Avantages : Réduction efficace de la température de l’air de charge, résistance accrue au heat-soak, remplacement direct de l’OEM sans modifications nécessaires, capacité à supporter plus de 600 HP
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Unitronic
Kit Intercooler Unitronic pour 1.8/2.0 TSI Gen3 – Unitronic UH006-ICA
Découvrez notre kit intercooler Unitronic UH006-ICA, spécialement conçu pour les 1.8 et 2.0 TSI Gen3. Capable de supporter 600 HP et plus, c’est un produit de remplacement OEM direct avec une efficacité optimale dans toutes les conditions de conduite.
- Marque : Unitronic
- Référence : UH006-ICA
- Type : Kit Intercooler
- Avantages : Réduit efficacement la température de l’air d’admission, résiste à la saturation thermique, ajout de volume de 60% par rapport à l’intercooler d’origine.
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Unitronic
Kit intercooler Unitronic pour 2.0 TFSI – UH007-ICA
Optimisez les performances de votre 2.0 TFSI avec le kit intercooler de chez Unitronic référence UH007-ICA. Conçu pour résister à la chaleur et fournir un refroidissement optimal, ce kit remplacera votre intercooler d’origine avec un minimum de modifications.
- Marque : Unitronic
- Référence : UH007-ICA
- Type : Kit intercooler
- Avantages : Haute résistance à la chaleur, refroidissement optimisé, installation directe OEM sans nécessité de découpe.
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Unitronic
Kit Intercooler Unitronic pour 2.0 TSI Gen1 UH001-ICA
Le kit Intercooler Unitronic UH001-ICA est conçu pour les moteurs 2.0 TSI Gen1. Ce kit remplacement OEM offre une capacité de support impressionnante de plus de 600HP.
- Marque : Unitronic
- Référence : UH001-ICA
- Type : Kit Intercooler
- Avantages : Performance maximale, résistance à la saturation thermique, installation directe OEM
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Nouveau
VIS MOTOSPORT
Kit interne pompe haute pression (HPFP) 2.0 TFSI EA113 – KIT VIS – Stage 1 / 2 / 3 – VIS Motorsport
Kit VIS pour la pompe haute pression des moteurs 2.0 TFSI EA113 : piston surdimensionné en acier nitruré, à installer dans votre corps de pompe d’origine.
- Marque : VIS MOTOSPORT
- Référence : VIS EA113
- Type : kit piston pour pompe Haute pression
- Moteur concerné : EA113 uniquement
- Stage 1 : jusqu’à 175 bar, piston +55 %
- Stage 2 : jusqu’à 200 bar
- Stage 3 : 220 bar et plus, pour les préparations au-delà de 650 ch
- Compatible E85
(0 commentaires)Plage de prix : 389,00€ à 749,00€Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
Audi - Volkswagen Origine
Kit joint pour descente de turbo pour moteurs VAG 2.0 TFSI EA113 (joint + goujons + écrous) – Pièces 100% origine VW
Kit joint pour descente de turbo avec les goujons et écrous en option.
Ce joint s’installe entre la descente de turbo et le turbo.
Ce sont des pièces d’origine VAG à 100%
Pièces pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 que l’on retrouve par exemple sur l’Audi S3 8P, VW GOLF 5 GTI, SEAT LEON 2 CUPRA, VW GOLF 6R, AUDI A3 8P 200cv, Edition 30, Edition 35, TTS …
Disponible en stock, expédition le jour ouvré même de votre commande pour toute validation de commande avant 12h
(0 commentaires)Plage de prix : 20,00€ à 49,00€Plus que 2 en stock
Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit
