Catback et Silencieux

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2.0 TSI ea888.3
Demi-ligne (CatBack) – Road + – Avec silencieux primaire – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Ovales Black Cerakote – Seat Leon Cupra 300 2.0 TSI – (Sans FAP) – SSXSE214 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Road + – Avec silencieux primaire – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Ovales Black Cerakote
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSE214
- Type : Cat-back
- Tube : 76 mm
- Type de sorties : Ovales 152×76 mm Black
- Road+ Cerakote Black Ovals
- Véhicule concerné : Seat Leon Cupra 300 2.0 TSI – (Sans FAP) – (2018 – 2019)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1895,00€.Le prix actuel est : 1705,50€. Ajouter au panier
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2.0 TSI ea888.3
Demi-ligne (CatBack) – Road + – Avec silencieux primaire – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Quad Black Cerakote GT80 – Seat Leon Cupra 300 2.0 TSI – (Sans FAP) – SSXSE207 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Road + – Avec silencieux primaire – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Quad Black Cerakote GT80
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSE207
- Type : Cat-back
- Tube : 76 mm
- Type de sorties : Quad 80 mm GT80 Black
- Road+ Quad GT-80 Cerakote Black
- Véhicule concerné : Seat Leon Cupra 300 2.0 TSI – (Sans FAP) – (2018 – 2019)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 2057,00€.Le prix actuel est : 1851,30€. Ajouter au panier
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2.0 TSI ea888.3
Demi-ligne (CatBack) – Road + – Avec silencieux primaire – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Quad GT80 – Seat Leon Cupra 300 2.0 TSI – (Sans FAP) – SSXSE206 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Road + – Avec silencieux primaire – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Quad GT80
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSE206
- Type : Cat-back
- Tube : 76 mm
- Type de sorties : Quad 80 mm GT80
- Road+ Quad GT-80 Polished Trims
- Véhicule concerné : Seat Leon Cupra 300 2.0 TSI – (Sans FAP) – (2018 – 2019)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1828,00€.Le prix actuel est : 1645,20€. Ajouter au panier
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2.0 TSI ea888.3
Demi-ligne (CatBack) – Road+ – Avec silencieux primaire – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Ovales – Seat Leon Cupra 300 2.0 TSI – (Sans FAP) – SSXSE215 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Road+ – Avec silencieux primaire – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Ovales
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSE215
- Type : Cat-back
- Tube : 76 mm
- Type de sorties : Ovales 152×76 mm
- Road+ Polished Ovals
- Véhicule concerné : Seat Leon Cupra 300 2.0 TSI – (Sans FAP) – (2018 – 2019)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1764,00€.Le prix actuel est : 1587,60€. Ajouter au panier
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Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans Intermédiaire – Avec silencieux Arrière – Sans valves – Sorties Quad GT100 – 4.0 TFSI – SSXAU331 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Avec silencieux Arrière – Sans valves – Sorties Quad GT100 Audi S6 4.0 TFSI C7 Quattro – (2012 – 2018)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU331
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Sorties : Quad 100 mm GT100
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Le prix initial était : 2695,00€.Le prix actuel est : 2425,50€. Ajouter au panier
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Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans Intermédiaire – Avec systeme ValveSonic – 4.0 TFSI Bi-Turbo – SSXAU365 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Avec systeme ValveSonic Audi RS6 C7 4.0 TFSI Bi-Turbo Quattro / Performance Edition – (2013 – 2018)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU365
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Sorties : Origine
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Le prix initial était : 2960,00€.Le prix actuel est : 2664,00€. Ajouter au panier
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2.0 TSI ea888.3
Demi-ligne (CatBack) – Sans Intermédiaire – Avec Valves – Sorties ovales Chrome – SSXVW643 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves – Sorties ovales Chrome VW Golf MK7.5 R 2.0 TSI 310CV – (Sans FAP) – (2017 +)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW643
- Type : Cat-back
- Tube : 80 mm
- Sorties : Quad Ovales Chrome
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Le prix initial était : 2417,00€.Le prix actuel est : 2175,30€. Ajouter au panier
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2.0 TSI ea888.3
Demi-ligne (CatBack) – Sans Intermédiaire – Avec Valves – Sorties ovales Noir Cerakote – SSXVW644 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves – Sorties ovales Noir Cerakote VW Golf MK7.5 R 2.0 TSI 310CV – (Sans FAP) – (2017 +)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW644
- Type : Cat-back
- Tube : 80 mm
- Sorties : Quad Ovales Noir Cerakote
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Le prix initial était : 2638,00€.Le prix actuel est : 2374,20€. Ajouter au panier
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2.0 TSI ea888.3
Demi-ligne (CatBack) – Sans Intermédiaire – Avec Valves – Sorties rondes GT100 Noir Cerakote – SSXVW645 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Avec Valves – Sorties rondes GT100 Noir Cerakote VW Golf MK7.5 R 2.0 TSI 310CV – (Sans FAP) – (2017 +)
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW645
- Type : Cat-back
- Tube : 80 mm
- Sorties : Quad GT100 Noir Cerakote
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Le prix initial était : 2218,00€.Le prix actuel est : 1996,20€. Ajouter au panier

Qu'est-ce qu'un échappement catback ?

Un échappement catback désigne un système d'échappement qui part du catalyseur (d'où le terme "cat") jusqu'à l’arrière du véhicule ("back"). Il comprend généralement des tubes de plus grand diamètre pour améliorer le flux des gaz, ainsi qu'un ou plusieurs silencieux pour moduler le son. L'installation d'un catback permet d'optimiser les performances du moteur tout en offrant une sonorité plus sportive.

Un échappement Catback supprime-t-il le silencieux ?

Non, un échappement catback n'élimine pas nécessairement le silencieux. La plupart des systèmes catback incluent un silencieux, mais certains modèles peuvent avoir des configurations plus libres avec des silencieux plus petits ou un flux direct, pour offrir un son plus agressif. Le choix dépend du niveau sonore et des performances que vous souhaitez obtenir.

Faut-il prendre une ligne avec ou sans silencieux intermédiaire ?

Le choix d'une ligne d'échappement avec ou sans silencieux intermédiaire dépend de vos préférences en matière de son et de confort de conduite. Une ligne sans silencieux intermédiaire produira un son plus fort et plus agressif, parfait pour ceux qui recherchent une expérience de conduite plus sportive. En revanche, une ligne avec silencieux intermédiaire atténuera le bruit, offrant une conduite plus discrète et plus confortable, tout en maintenant des performances optimales. Le choix dépend donc de votre tolérance au bruit et de l'usage de votre véhicule.

Demi-ligne (CatBack) – Road + – Avec silencieux primaire – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Ovales Black Cerakote – Seat Leon Cupra 300 2.0 TSI – (Sans FAP) – SSXSE214 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Road + – Avec silencieux primaire – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Quad Black Cerakote GT80 – Seat Leon Cupra 300 2.0 TSI – (Sans FAP) – SSXSE207 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Road + – Avec silencieux primaire – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Quad GT80 – Seat Leon Cupra 300 2.0 TSI – (Sans FAP) – SSXSE206 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Road+ – Avec silencieux primaire – Sans silencieux intermédiaire – Sorties Ovales – Seat Leon Cupra 300 2.0 TSI – (Sans FAP) – SSXSE215 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Sans Intermédiaire – Avec silencieux Arrière – Sans valves – Sorties Quad GT100 – 4.0 TFSI – SSXAU331 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Sans Intermédiaire – Avec systeme ValveSonic – 4.0 TFSI Bi-Turbo – SSXAU365 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Sans Intermédiaire – Avec Valves – Sorties ovales Chrome – SSXVW643 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Sans Intermédiaire – Avec Valves – Sorties ovales Noir Cerakote – SSXVW644 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Sans Intermédiaire – Avec Valves – Sorties rondes GT100 Noir Cerakote – SSXVW645 – Milltek

Qu'est-ce qu'un échappement catback ?

Un échappement Catback supprime-t-il le silencieux ?

Faut-il prendre une ligne avec ou sans silencieux intermédiaire ?