Moteurs
Affichage de 2008–2016 sur 2070 résultats
-
CTS TurboTurbo Outlet pour moteur 2.0 TSI EA888.2 avec Turbo K04 et Boss- CTS-IT-205 – CTS TURBO
Kit Outlet Pipe pour moteur 2.0 TSI EA888.2 K04 – CTS-IT-205 – CTS TURBO (Kit haut de durite d’admission CTS turbo TSI K04 CTS-IT-205)
Cette durite s’installe en sortie de turbo, côté admission, pour se connecter à votre intercooler.
Elle a été développée par CTS dans le cadre des conversions K04 et gros turbos pour le moteur 2.0 TSI EA888.1/2.
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-IT-205
- Type : Durite d’admission
- Compatible avec Kit CTS K04 or K04 Hybrid TSI turbo (CTS-TR-1050 & CTS-TR-1050X)
- Compatible avec Kit Gen1 TSI BOSS Kit (CTS-EA888.1-BOSS)
- Compatible avec Kit Gen3 TSI BOSS Kit (CTS-TR-2000)
- Tube plié au mandrin de 2,25″ pour un débit maximal ininterrompu
- Bride FMIC usinée CNC
- Finition en poudre noire
- Support de montage découpé au laser
- NON COMPATIBLE AVEC TURBO D ORIGINE
(0 commentaires) -
RacingLine Performance
Turbo Outlet RacingLine 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 VWR16G7TDEL (Turbo Muffler Delete)
Outlet de turbo Racingline Performance pour moteurs 1.8 et 2.0 TFSI EA888.3 du groupe VAG comme sur VW GOLF 7 Gti, Seat Leon Cupra, Skoda Octavia VRS III ou encore l’Audi S3 8V ou l’Audi TT-S.
Améliorez les performances de votre moteur avec un Flux d’air augmenté et une réactivité accrues.
Vivement recommandée à partir du STAGE 2, en complément d’un intercooler et de l’admission VWR600.
L’outlet de turbo est aussi appelé Turbo Muffler Delete, permet de supprimer la bride présente à la sortie du turbo, vers l’intercooler.
Article disponible en stock
(0 commentaires) -
2.0 TSI EA888.4
Turbo Outlet System – 2.0 TSI EA888 GEN4 (Turbo Garret) – VW GOLF 8 GTi – APR – MS100227
Turbo Outlet System développé par APR pour le moteur 2.0 TSI EA888 GEN4 (Turbo Garret) que l’on retrouve par exemple sur la VW GOLF 8 GTi.
- Marque : APR
- Référence : MS100227
- Type : Kit outlet de turbo
- Motorisation concernée : 2.0 TSI EA888 GEN4 uniquement avec le Turbo Garret (VW GOLF 8 Gti …)
- Non compatible AUDI S3 8Y / VW MK8R (Turbo Continental)
(0 commentaires) -
034Motorsport
Turbo Securing Bolt, Longitudinal 1.8T K03/K04 – 034-145-B001 – 034Motorsport
Boulon de fixation pour turbo K03/K04 sur Audi/VW 1.8T longitudinal. Idéal pour remplacer les joints ou le turbo. Référence : 034-145-B001.
Ces boulons OEM garantissent une fixation sécurisée du turbo au collecteur d’échappement, comme prévu par Volkswagen et Audi.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-145-B001
- Compatibilité : Moteurs 1.8T avec turbos K03/K04
- Conception OEM pour une installation précise
- Remplace la référence 058 145 540
- Couple d’usinage recommandé : 35 Nm / 25 Ft Lbs
(0 commentaires) -
Unitronic
Turbocharger Garrett PowerMax pour MK8 Golf R / 8Y S3 / Formentor VZ 310 – Garrett UH036-BTA – Unitronic
Présenté par Garrett, le Turbocharger PowerMax, référence UH036-BTA, est un véritable upgrade de performances pour le MK8 Golf R, 8Y S3 et Formentor VZ 310 équipés du moteur 2.0TSI EA888 EVO4. Cette pièce offre des flux internes améliorés, des composants renforcés en alliage Mar-M et permet d’atteindre plus de 550HP.
- Marque : Garrett
- Référence : UH036-BTA
- Type : Turbocharger pour véhicules de sport
- Avantages : Composants en alliage Mar-M, flux interne élevé, renforcement substantiel des performances
(0 commentaires) -
Unitronic
Turbocharger Garrett PowerMax pour MK8 Golf R / 8Y S3 / Formentor VZ 310 – Garrett UH036-BTA – Unitronic
Présenté par Garrett, le Turbocharger PowerMax, référence UH036-BTA, est un véritable upgrade de performances pour le MK8 Golf R, 8Y S3 et Formentor VZ 310 équipés du moteur 2.0TSI EA888 EVO4. Cette pièce offre des flux internes améliorés, des composants renforcés en alliage Mar-M et permet d’atteindre plus de 550HP.
- Marque : Garrett
- Référence : UH036-BTA
- Type : Turbocharger pour véhicules de sport
- Avantages : Composants en alliage Mar-M, flux interne élevé, renforcement substantiel des performances
(0 commentaires) -
2.5 TFSI EA855 EVO
Turbocharger Inlet System et sa durite carbone pour AUDI TT RS 8S et RS3 8V – 2.5 TFSI EVO 400cv – CI100038 – APR
Voici le kit APR Turbocharger Inlet System pour 2.5 TFSI 400cv. Composé d’un Inlet de turbo gros volume et d’une pipe d’admission carbone cet ensemble a été développé pour le kit d’admission Carbone APR pour AUDI RS3 8V / TTRS 8S 2.5 TFSI 400cv.
Parfait complément avec l’admission gros volume 4″ et son support carbone, ce kit est vivement recommandé dès le STAGE 1, avec jusqu’à 569cv au bio éthanol !
L’inlet de turbo installé d’origine sur le moteur 2.5 TFSI EVO 400cv est relativement restrictif, permettant de limiter le bruit d’admission au détriment des performances. La version APR supprime cette restriction, avec 45% de volume d’air admissible en plus pour votre turbo.
(0 commentaires) -
034Motorsport
Turbocharger Installation Hardware/Gasket Kit, Audi/Volkswagen 2.0T FSI EA113 (Transverse) – 034-145-1502 – 034Motorsport
Turbocharger Installation Hardware/Gasket Kit, Audi/Volkswagen 2.0T FSI EA113 (Transverse)
- Marque : 034 Motorsport
- Référence : 034-145-1502
- Type :
(0 commentaires) -
NouveauUnitronic
Turbocharger PowerMax pour MK8 GTI par Garrett – UH029-BTA – Unitronic
Ce Turbocharger PowerMax pour les véhicules MK8 GTI de la marque Garrett, référence UH029-BTA, est une pièce de performance haut de gamme pour votre véhicule. Il s’agit d’une mise à niveau directe et facile à installer pour les MK8 GTI équipées du moteur 2.0TSI EA888 EVO4. Cette pièce offre une augmentation stupéfiante du flux de l’air de 32% par rapport au turbo d’origine (OEM).
- Marque : Garrett
- Référence : UH029-BTA
- Type : Turbocharger
- Avantages : Emballage complet avec actuateur électronique, augmentation du flux du compresseur de +32% par rapport au turbo OEM, roue de turbine en alliage Mar-M et logement de turbine à double volute en acier inoxydable résistant jusqu’à 1050°C, dernière génération de roulement à rotation de palier lisse avec palier de butée renforcé à 360°, flux de turbine +50% par rapport au turbo OEM.
(0 commentaires)
