Turbo Hybride K04-X pour 2.0 TFSI EA113 ou 2.0 TSI EA888 gen1 CTS-TR-1050X

Turbo Hybride K04-X CTS turbo pour EA113 ou EA888gen1 CTS-TR-1050X Turbo.

Idéal pour remplacer votre turbo K03 sur VW GOLF 5 Gti, Audi A3, Audi TT …

  • Marque : CTS TURBO
  • Référence : CTS-TR-1050X
  • Pour moteurs 2.0 TFSI EA113 et moteurs EA888.1
  • Non compatibles si montage avec un circuit du turbo K03 !
  • CHRA HYBRID K04 spécifique avec roulements de butée robustes
  • Roue de compresseur plus grande (MFS – usinée dans la masse)
  • Roue de turbine K04 clipsée
  • Boîtier de compresseur et de turbine spécifique à la K04-X. Pas un boîtier d’usine retravaillé !
  • Reprogrammation moteur obligatoire

2399,99

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CTS-Turbo
EA113

Description

Turbo Hybride K04-X CTS turbo pour moteurs 2.0 TFSI EA113 ou EA888.1

  • Marque : CTS TURBO
  • Référence : CTS-TR-1050X
  • Reprogrammation moteur adaptée nécessaire

Nos ingénieurs ont conçu le couvercle du compresseur pour accepter une roue de compresseur plus grande et un boîtier d’échappement pour fonctionner avec la roue de turbine K04 clipsée, exactement comme prévu. Alors que d’autres fabricants se contentent d’installer un CHRA plus grand dans un petit boîtier d’usine.

Les pièces moulées de haute qualité sont usinées CNC pour remplacer votre turbocompresseur d’usine et ne nécessitent pas de pièces supplémentaires à installer en dehors des modifications de support.

En raison de la nature haute performance du K04-X Hybrid 2.0T FSI/TSI Transverse Turbocharger Upgrade, des modifications complémentaires sont nécessaires selon la liste ci-dessous ! Nous ne recommandons pas l’utilisation de ce turbo avec les systèmes d’échappement et d’intercooler d’origine.

Ce kit est de loin le meilleur turbo Hybrid K04 disponible pour les passionnés de VW et Audi avec les moteurs transversaux 2.0T FSI et 2.0T TSI. Avec un réglage adéquat et des mods de soutien, ce turbo peut supporter 400HP.

Pièces disponibles en option et recommandées

  • CTS Turbo High Flow Turbo Outlet Pipe (EA888 only)
  • Injecteurs K04 OEM ou encore injecteurs RS3
  • Pompe haute pression LOBA / Dynaparts

Caractéristiques CTS-TR-1050X CTS TURBO

  • CHRA HYBRID K04 spécifique à la CTS avec roulements de butée robustes
  • Roue de compresseur plus grande (MFS – usinée dans la masse)
  • Roue de turbine K04 clipsée
  • Boîtier de compresseur et de turbine spécifique à la K04-X. Pas un boîtier d’usine retravaillé !
  • Tolérances de fabrication OEM+.
  • VSR équilibré à haute vitesse
  • Remplacement direct en usine
  • Kit d’installation OEM inclus
  • Compatible avec n’importe quel programme HYBRID K04 spécifique, non compatible avec les programmes K04 standard.
  • Compatible avec le tuyau de sortie du turbo d’usine (FSI ou TSI). Non compatible avec les tuyaux de sortie de turbo d’origine du marché secondaire.

Véhicules compatibles CTS-TR-1050X CTS TURBO

  • AUDI A3 (8P) Sportback (09-2004 – 03-2013) 1.8 TFSI (160 cv)
  • AUDI A3 Cabriolet (8P) (04-2008 – 05-2013) 1.8 TFSI (160 cv)
  • AUDI A3 Cabriolet (8P) (04-2008 – 05-2013) 2.0 TFSI (200 cv)
  • AUDI A3 Quattro (8P) Sportback (09-2004 – 03-2013) 1.8 TFSI (160 cv)
  • AUDI A3 Quattro (8P) Sportback (09-2004 – 03-2013) 2.0 TFSI (200 cv)
  • AUDI Q3 (05-2013 – Aujourd’hui) 2.0 TFSI (170 cv)
  • AUDI Q3 (05-2013 – Aujourd’hui) 2.0 TFSI (211 cv)
  • AUDI S3 (8P) (10-2006 – 08-2012) 2.0 16V TFSI (265 cv)
  • AUDI S3 (8P) (10-2006 – 08-2012) Autres Motorisations
  • AUDI S3 (8P) Sportback (07-2008 – 03-2013) 2.0 16V TFSI (265 cv)
  • AUDI S3 (8P) Sportback (07-2008 – 03-2013) Autres Motorisations
  • AUDI TT 8J Coupu00e9 (08-2006 – 06-2014) 1.8 TFSI (160 cv)
  • AUDI TT 8J Coupu00e9 (08-2006 – 06-2014) 2.0 TFSI (200 cv)
  • AUDI TT 8J Coupu00e9 (08-2006 – 06-2014) 2.0 TFSI (211 cv)
  • AUDI TT 8J Roadster (08-2006 – 06-2014) 1.8 TFSI (160 cv)
  • AUDI TT 8J Roadster (08-2006 – 06-2014) 2.0 TFSI (200 cv)
  • AUDI TT 8J Roadster (08-2006 – 06-2014) 2.0 TFSI (211 cv)
  • AUDI TT Quattro 8J Coupu00e9 (08-2006 – 06-2014) 2.0 TFSI (200 cv)
  • AUDI TT Quattro 8J Coupu00e9 (08-2006 – 06-2014) 2.0 TFSI (211 cv)
  • AUDI TT Quattro 8J Roadster (08-2006 – 06-2014) 2.0 TFSI (200 cv)
  • AUDI TT Quattro 8J Roadster (08-2006 – 06-2014) 2.0 TFSI (211 cv)
  • AUDI TTS (08-2006 – 06-2014) 2.0 TFSI (265 cv)
  • AUDI TTS (08-2006 – 06-2014) 2.0 TFSI (272 cv)
  • VOLKSWAGEN CC (11-2011 – Aujourd’hui) 1.8 TFSI 16V (160 cv)
  • VOLKSWAGEN CC (11-2011 – Aujourd’hui) 2.0 TSI (211 cv)
  • VOLKSWAGEN Eos (05-2006 – Aujourd’hui) 2.0 T FSI (200 cv)
  • VOLKSWAGEN Eos (05-2006 – Aujourd’hui) 2.0 TSI (210 cv)
  • VOLKSWAGEN Golf VI (10-2008 – 11-2012) 1.8 TSI (160 cv)
  • VOLKSWAGEN Jetta V (1K) (08-2005 – 10-2010) 2.0 TFSI (200 cv)
  • VOLKSWAGEN Passat B6 Berline (3C) (03-2005 – 07-2010) 1.8 TSI (160 cv)
  • VOLKSWAGEN Passat B6 Berline (3C) (03-2005 – 07-2010) 2.0 TFSI (200 cv)
  • VOLKSWAGEN Passat B6 Berline (3C) (03-2005 – 07-2010) 2.0 TSI (210 cv)
  • VOLKSWAGEN Tiguan (11-2007 – 05-2011) 2.0 TFSI (170 cv)
  • VOLKSWAGEN Tiguan (11-2007 – 05-2011) 2.0 TFSI (200 cv)

 

Véhicules compatibles, source CTS TURBO :

EA113 2.0T FSI (timing belt engine):
  • Audi A3 2006-2008 BPY
  • Audi TT 2008-2010 BPY
  • VW Golf GTI 2006-2008 BPY
  • VW Jetta 2006-2008 BPY
  • VW Passat 2006-2008 BPY
  • VW EOS 2006-2008 BPY
EA888.1 2.0T TSI (timing chain engine):
  • Audi A3 2008-2013 CCTA/CBFA
  • Audi TT 2011 CCTA/CBFA
  • Audi Q3 2015-2017 CCTA/CBFA
  • VW CC 2009-2017 CCTA/CBFA
  • VW Golf GTI 2008-2014 CCTA/CBFA
  • VW Jetta 2008-2010 CCTA/CBFA
  • VW Passat 2008-2010 CCTA/CBFA
  • VW EOS 2008-2016 CCTA/CBFA
  • VW Tiguan 2008-2017 CCTA/CBFA
EA888.2 2.0T TSI (timing chain w/ valvelift engine):
  • Audi TT 2012-2015 CCTA/CBFA*** (PCV adapter required)
ROW vehicles, please confirm fitment with your CTS Turbo dealer.

Informations complémentaires

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