Description
Turbo Hybride IS38 BB-550 CTS-TR-1020 de la marque CTS TURBO
Ce turbo hybride haute performance a รฉtรฉ conรงu par les ingรฉnieurs de CTS pour rรฉpondre ร la demande des clients qui souhaitent un turbo Hybride, ร installer en lieu et place du turbo d’origine.
Le Turbo HYBRIDE CTS-TR-1020 s’installe de ce fait, en remplacement du turbo IS12, IS20 ou IS38 installรฉ d’origine sur un moteur 2.0 TSI EA888 GEN3..
Au lieu d’essayer d’insรฉrer un CHRA de Mitsubishi dans un boรฎtier d’usine, nous avons redessinรฉ et moulรฉ notre propre boรฎtier d’รฉchappement en acier inoxydable pour accueillir une roue de turbine plus grande.
Le couvercle du compresseur a รฉgalement รฉtรฉ fabriquรฉ sur mesure et profilรฉ pour accepter la trรจs populaire roue de compresseur TD06 Billet, ce qui garantit que le turbocompresseur peut supporter de maniรจre fiable plus de 30 PSI.
Le CHRA a รฉtรฉ รฉquipรฉ d’un roulement ร deux billes en cรฉramique rรฉsistant ร la chaleur. Enfin, nous avons terminรฉ l’assemblage en l’รฉquilibrant sur une รฉquilibreuse ร grande vitesse VSR.
Il s’agit d’un tout nouveau turbocompresseur ; aucun noyau ou temps d’attente n’est nรฉcessaire. Il suffit de remplacer l’actionneur et le raccord de sortie du turbo pour l’installer. Un logiciel de rรฉglage est nรฉcessaire et est disponible auprรจs de la plupart des prรฉparateurs.
Caractรฉristiques techniques
- Turbocompresseur entiรจrement neuf ; pas besoin d’envoyer ou d’acheter le noyau du turbocompresseur
- CHRA ร double roulement ร billes en cรฉramique ร montage direct (compatible avec toutes les conduites d’huile et de liquide de refroidissement d’usine)
- Roue de compresseur MHI-TD06 en laiton
- Roue de turbine haute performance ร 9 pales
- Boรฎtier de turbine en acier inoxydable
- VSR รฉquilibrรฉ pour dรฉpasser les tolรฉrances de l’รฉquipement d’origine
- Compatible avec la plupart des solutions de rรฉglage pour turbos hybrides (United Motorsport, Eurodyne, COBB)
- Compatible avec les actionneurs de wastegate d’origine ou de remplacement (actionneur CTS-WGA-200 recommandรฉ)
- Compatible avec les entrรฉes et sorties de turbo d’origine ou de rechange
REMARQUES IMPORTANTES
- Toujours suivre la procรฉdure correcte de vรฉrification/rรฉglage de l’actionneur de la soupape de dรฉcharge lors de l’installation du turbo !
- Remplacez toujours l’huile moteur.
- Joints, actionneur de soupape de dรฉcharge, raccord de sortie de turbo non inclus.
- Reprogrammation moteur adaptรฉe nรฉcessaire
