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034MotorsportTuyau de reniflard silicone (PRV Pipe to Turbo Inlet) – Audi A4 B6 1.8T (06B 103 493AE) – 034-104-2003 – 034Motorsport
Breather Hose, B6 Audi A4 1.8T, PRV Pipe to Turbo Inlet, AWM, Silicone, Replaces 06B 103 493AE
- Marque : 034 Motorsport
- Référence : 034-104-2003
- Type :
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034Motorsport
Tuyau de reniflard silicone (Reniflard du bloc inférieur) pour Audi A4 B5 1.8T 058, AEB/ATW – 034-101-3026
Remplacez le tuyau de reniflard vieillissant en plastique et caoutchouc de votre Audi A4 B5 1.8T 058 avec ce tuyau de reniflard en silicone de haute qualité. Il s’agit d’un produit de qualité supérieure conçu par 034Motorsport et disponible chez VAG AUTOSPORT.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-101-3026
- Type : Tuyau de reniflard silicone
- Avantages : Haute durabilité, avec adaptateur de respiration de bloc en Aluminium Usiné
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034Motorsport
Tuyau de reniflard silicone (Reniflard du bloc inférieur) VW GOLF MkIV 1.8T 06A, AWW/AWP/AWV/AMU – 034-101-3035 – 034Motorsport
Breather Hose, Lower Block Breather, MkIV 1.8T 06A, AWW/AWP/AWV/AMU
- Marque : 034 Motorsport
- Référence : 034-101-3035
- Type :
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Audi - Volkswagen Origine
Tuyau reniflard d’huile – 06F 103 213 N – 2.0 TFSI EA113 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Tube de reniflard, aussi appelé Tuyau de purge d’air situé à l’arrière cache culbuteur, côté gauche, ce reniflard est régulièrement en cause dans des fuites de suralimentation.
Si vous avez remplacez votre PCV et que vous constatez toujours un problème de ralenti instable, il est possible que ce tube rigide soit en cause. Vous pourriez remarquer une petite fuite d’huile à son niveau.
Si le votre fuit ou qu’il est tordu, remplacez le par un tuyau neuf, et choisissez une pièce d’origine.
On retrouve cette pièce sur tous les véhicules avec moteur 2.0 TFSI EA113 comme la VW GOLF 5 Gti, VW GOLF 6R, AUDI S3, LEON 2 CUPRA, VW GOLF 5 Gti Edition 30/Pirelli, OCTAVIA VRSII …
- Pour moteur 2.0 TFSI EA113 uniquement
- Référence ETKA :06F 103 213 N
- Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
- En options :
- joint
- durite + colliers
(0 commentaires)Plage de prix : 69,00€ à 119,00€ Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
3.0 TFSI
Ultracharger Throttle Body Upgrade – 3.0 TFSI V6 – AUDI Q5/SQ5 – MS100129 – APR
Ultracharger Throttle Body Upgrade pour moteur AUDI 3.0 TFSI V6 des AUDI Q5 et SQ5.
Kit Boîtier papillon développé tout spécialement pour l’AUDI Q5 / SQ5 équipé du moteur 3.0 TFSI V6 de 354CV
- Amélioration ultime du 3.0 TFSI
- Corps de papillon 28% plus grand
- Comprend la mise à niveau de l’ECU (renonce au prix de la mise à niveau)
- Comprend de nouvelles bougies d’allumage NGK
- Adaptateur d’admission en aluminium moulé
- Tube d’admission en fibre de carbone
- Nouveau harnais
- Joints et matériel neufs
- Plug and play avec le logiciel APR
- Apparence attrayante
- Améliorations massives de la puissance et du couple
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034Motorsport
Valve de Contrôle de Pression, N75, Stock Audi/VW 1.8T – Référence: 034-145-D006 – 034Motorsport
Une excellente pièce de remplacement standard pour tous les moteurs 1.8T. Elle remplace le modèle 058 906 283F. C’est une valve de type ‘bleed’ qui régule la pression du signal de suralimentation au turbo via un simple solénoïde à modulation de largeur d’impulsions à 2 fils.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-145-D006
- Type : Valve de contrôle de pression (ou N75)
- Avantages : Essentielle pour le bon fonctionnement du turbo, facile à installer, pièce de remplacement de qualité pour les moteurs 1.8T
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4.2 FSI V8
Valve de contrôle pour les volets à l’intérieur du collecteur d’admission – Origine Volkswagen 06H906283B
Il s’agit d’une valve magnétique Volkswagen originale. Elle se distingue par son contrôle précis du débit de fluide et sa fabrication robuste.
- Pièce d’origine VW/Audi
- Référence : 06H906283B
- Fabriquée par Volkswagen
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Circuit de Carburant
Valve de pression d’essence RS4 pour 2.0 TFSI pièce origine 079130757
Valve de pression d’essence d’Audi RS4140 bars pour moteurs Audi/Volkswagen 2.0 TFSI/TSI EA113.
La Valve d’Audi RS4 permet un gain de pression de près de 10 bars par rapport au modèle d’origine sur le rail haute pression de carburant.
Elle est tout simplement indispensable lors de préparations moteur en Stage 2+, de l’installation de plus gros injecteurs ou encore lors du passage à l’E85, même en 50/50.
Pièce disponible en stock permanent, expédition le jour même ouvré de votre commande pour toute validation effectuée avant 12H
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Audi - Volkswagen Origine
Valve de purge de pompe haute pression – 06D133400A – 2.0 TFSI EA113 – Pièce origine VW
Vise de purge, aussi appelée soupape de purge, pour la pompe haute pression que l’on retrouve sur le moteur 2.0 TFSI EA113.
Si votre vise de purge fuit, remplacez la par une pièce d’origine constructeur.
A noter que sur la VW GOLF 5 GTI code moteur AXX, cette soupape n’est pas présente. Dans le cas d’une installation d’une pompe haute pression comme une APR ou encore une LOBA, vous devrez commander cette pièce en supplément.
VW GOLF 5 Gti, Gti Edition 30, Pirelli, AUDI S3 8P, AUDI TT TFSI, SEAT LEON CUPRA, VW GOLF 6R, Edition 35 …
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