Cache carbone pour kit d’admission APR – 2.0TSI EA888.4 (MQB EVO) – Carbon Fiber Twill – CI100052-B

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  1.8 TSI EA888 GEN1

  Tube d’admission gros volume PEX pour moteurs EA888.2 (VW GOLF 6 GTI) – CI100039-B – APR

  Tube d’admission créé par la marque APR pour les moteurs 1.8 TSI & 2.0 TSI EA888 GEN1 et GEN2, référence CI100039-B.

  Ce tube peut s’installer sur la VW GOLF 6 Gti, VW SCIROCCO 2.0 TSI 200cv et encore beaucoup d’autres véhicules du groupe VAG équipés des moteurs  1.8 TSI & 2.0 TSI EA888 GEN1 et GEN2.

  • Marque : APR
  • Référence : CI100039-B

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  259,20€

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  2.5 TFSI EA855 EVO

  Turbocharger Inlet System et sa durite carbone pour AUDI TT RS 8S et RS3 8V – 2.5 TFSI EVO 400cv – CI100038 – APR

  Voici le kit APR Turbocharger Inlet System pour 2.5 TFSI 400cv. Composé d’un Inlet de turbo gros volume et d’une pipe d’admission carbone cet ensemble a été développé pour le kit d’admission Carbone APR pour AUDI RS3 8V / TTRS 8S 2.5 TFSI 400cv.

  Parfait complément avec l’admission gros volume 4″ et son support carbone, ce kit est vivement recommandé dès le STAGE 1, avec jusqu’à 569cv au bio éthanol !

  L’inlet de turbo installé d’origine sur le moteur 2.5 TFSI EVO 400cv est relativement restrictif, permettant de limiter le bruit d’admission au détriment des performances. La version APR supprime cette restriction, avec 45% de volume d’air admissible en plus pour votre turbo.

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  1389,00€

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  Admission

  Filtre à air de remplacement pour kit d’admission APR CI100021 – Audi A4, A5, allroad, Q5 – RF100002 – APR

  Filtre à air de remplacement pour kit d’admission APR

  • Référence : RF100002 
  • Kit d’admission APR correspondant : CI100021
  • Conçu pour remplacer parfaitement le filtre à air du système d’admission directe APR du kit CI100021.
  • Offre un excellent débit d’air pour maintenir les performances optimales de votre véhicule.
  • Réutilisable et lavable, ce filtre à air est durable et respectueux de l’environnement.
  • Fabriqué avec des matériaux de qualité supérieure, il est conçu pour durer aussi longtemps que votre véhicule.

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  122,12€

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  2.0 TFSI EA113

  Valve de régulation de pression d’essence 155bar – 2.0T EA113 / 4.2L FSI V8 – APR Z1001952

  Valve de régulation de pression d’essence APR 155b.

  Située sur le rail haute pression, la Valve APR 155B référence -Z1001952- s’installe en lieu et place de la valve de régulation d’origine sur votre moteur 2.0 TFSI EA113 ou 4.2 V8 FSI (RS4).

  Aussi appelée « Soupape limitation de pression », « Valve 155b », cette valve a été développée par APR afin de permettre une plus grande pression d’essence sur le rail haute pression des moteurs FSI.

  En complément de la pompe haute pression APR, prévue pour 155b, cette valve APR est parfaite pour les plus grosses préparations moteur, jusqu’à des puissances au dela de 600cv.

  Article en rupture de stock, plus fabriqué par APR.

   

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