2.0 TSI 230cv GTI Performance EA888.3
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Catback et SilencieuxLigne d’échappement homologuée CE – VW Golf 7 GTi (GTi Performance Pack, Clubsport, Clubsport S) – 2.0 TSI EA888 GEN3 – SSXVW227 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Version moins bruyante – Homologuée CE – Sorties Dual GT100 Titane
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW227
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Dual 100mm GT100 TiT
- E-Mark System. Titanium Tips
- Véhicule concerné : VW Golf MK7 GTi (Et Modeles GTi Performance Pack, Clubsport, Clubsport S) – (2013 – 2016)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
(0 commentaires)Le prix initial était : 1885,00€.1696,50€Le prix actuel est : 1696,50€.Disponible sur commande
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Catback et SilencieuxLigne d’échappement homologuée CE – VW Golf 7 GTi (Performance Pack, Clubsport, Clubsport S) – 2.0 TSI EA888 GEN3 – SSXVW225 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Version moins bruyante – Homologuée CE – Sorties Dual GT100
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW225
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Dual 100mm GT100
- E-Mark System. Polished Tips
- Véhicule concerné : VW Golf MK7 GTi (Et Modeles GTi Performance Pack, Clubsport, Clubsport S) – (2013 – 2016)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
(0 commentaires)Le prix initial était : 1593,00€.1433,70€Le prix actuel est : 1433,70€.Disponible sur commande
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Catback et SilencieuxLigne d’échappement inox Milltek – VW Golf 7 GTi (GTi Performance Pack, Clubsport, Clubsport S) – 2.0 TSI EA888 GEN3 – SSXVW229
Demi-ligne (CatBack) – Version plus bruyante – Sorties Dual GT100 Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW229
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Dual 100mm GT100 Black
- Louder. Black Tips
- Véhicule concerné : VW Golf MK7 GTi (Et Modeles GTi Performance Pack, Clubsport, Clubsport S) – (2013 – 2016)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
(0 commentaires)Le prix initial était : 1586,00€.1427,40€Le prix actuel est : 1427,40€.Disponible sur commande
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Catback et SilencieuxLigne d’échappement Milltek Homologuée CE – VW Golf 7 GTi (GTi Performance Pack, Clubsport, Clubsport S) – 2.0 TSI EA888 GEN3 – SSXVW226 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Version moins bruyante – Homologuée CE – Sorties Dual GT100 Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW226
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Dual 100mm GT100 Black
- E-Mark System. Black Tips
- Véhicule concerné : VW Golf MK7 GTi (Et Modeles GTi Performance Pack, Clubsport, Clubsport S) – (2013 – 2016)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
(0 commentaires)Le prix initial était : 1685,00€.1516,50€Le prix actuel est : 1516,50€.Disponible sur commande
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AutoPolarModule POLAR FIS PF05 MQB Audi S3 8V / VW Golf 7 / SEAT Leon 3 / SKODA Octavia 5E
Le Boitier POLAR PF05 est un module développé par AUTOPOLAR pour les véhicules MQB VAG comme VW Golf MK7 , AUDI A3 8V, Seat Leon 3, Skoda Octavia 3
Spécialement conçu pour les passionnés de préparation automobile et de tuning. il vous permet d’afficher vos paramètres moteur directement sur votre écran d’ordinateur de bord d’origine ou encore sur votre virtual cockpit.
Plus besoin de brancher un PC et le VCDS pour voir votre pression de turbo, température d’admission, raté d’allumage par cylindre , température d’huile de boite DSG… ! Vous pouvez afficher jusqu’à 140 paramètres et créer vos écrans personnalisés.
Le POLARFIS permet également de lire les codes défauts moteur, de faire des mesures sur un 100 à 200km/h
(0 commentaires)Le prix initial était : 299,00€.259,00€Le prix actuel est : 259,00€.En rupture de stock
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1.8 TSI EA888.3Oil Catch Can Racingline – 1.8 / 2.0 TSI EA888 GEN3 – VWR13G700
Oil Catch Can Racingline développé pour le moteur 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 que l’on retrouve par exemple sur :
- AUDI S3 8V et TT Mk3 / TTS 8S
- Leon 3 Cupra / Octavia 5E VRS
- VW Golf 7 GTI / Golf 7 R
Ce circuit récupérateur d’huile avec décanteur Racingline aussi appelé kit de récupération d’huile (catch-can). Il permet de fiabiliser votre préparation moteur en supprimant le retour des vapeurs d’huiles issues du cache culbuteur et donc de supprimer la PCV VALVE, bien souvent en défaut sur nos moteurs TSI / FSI / TFSI.
Vivement recommandé dès le STAGE 2 et indispensable en STAGE 3 afin d’avoir une admission d’air plus propre. En effet, une partie des gaz issus du cache culbuteur repassent par la PCV pour ensuite retourner dans l’admission, contaminant de ce fait les soupapes d’admission!
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034MotorsportOutil pour Piston de Pompe à Carburant Haute Pression, Moteurs EA888 Gen 3 2.0T et C7/C7.5 S6/S7/S8/RS7 4.0T – 034-106-Z066 – 034Motorsport
Optimisez le démontage et le remontage de vos pompes à carburant haute pression EA888 Gen 3 2.0T et C7/C7.5 S6/S7/S8/RS7 4.0T de 034Motorsport avec l’outil conçu spécialement pour cette tâche. Cet outil est pratique et plus facile à utiliser que d’autres outils disponibles sur le marché.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-106-Z066
- Type : Outil pour Piston de Pompe à Carburant
- Avantages : Facilité d’utilisation, durabilité, qualité de fabrication
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2.0 TSI ea888.3Outlet de turbo APR pour moteur 2.0 TFSI EA888 gen3 MQB – MS100097
Outlet de turbo APR MS100097 pour moteurs 2.0 TSI EA888 gen3 MQB.
L’outlet de turbo est aussi appelé Turbo Mufler Delete, puisque le turbo des moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3 est équipé d’une pièce prévue pour limiter le bruit du turbo (à sa sortie, côté admission)
Caractéristiques :
- Supprime le silencieux d’origine du turbo
- Amélioration du son du turbo
- Spool plus rapide
- La conception en 2 pièces avec joint d’étanchéité élimine les fuites et les facteurs.
- Uniquement pour moteur 2.0 TSI EA888 GEN3
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