Eos
Affichage de 64–72 sur 105 résultats
-
2.0 TFSI EA113Intercooler gros volume – 1.8 & 2.0 TFSI EA113 / EA888.1 / EA888.2 – VW GOLF 5Gti, 6R, 6Gti, S3, Cupra – IC100012 – APR
Intercooler gros volume pour les véhicules équipés des moteurs 1.8 TSI EA888.1/2, 2.0 TFSI EA113, 2.0 TSI EA888.2 que l’on retrouve par exemple sur la VW GOLF 5 Gti, AUDI S3 8P, VW GOLF 6 Gti, SEAT 2 CUPRA, OCTAVIA VRS et bien d’autre encore.
Le système d’intercooler APR abaisse considérablement la température de l’air de suralimentation et résiste mieux à la chaleur par rapport à l’intercooler d’origine.
Il est vivement recommandé sur les préparations STAGE 2, STAGE 3 et STAGE 4. En effet, le volume d’air nécessaire pour ces préparations est bien plus important et les pressions de suralimentation étant plus importantes, les températures d’admission (IGT) sont alors bien plus importantes, dégradant les performances moteur.
Grâce à une augmentation massive du volume de votre intercooler, une conception supérieure du noyau de l’intercooler et des réservoirs d’extrémité lisses et moulés, les ingénieurs d’APR ont pu créer un intercooler capable de supporter des niveaux de puissance bien supérieurs à ceux de l’unité d’origine.
L’installation de ce type d’intercooler permet de garder des températures d’admission plus basse, plus longtemps et ainsi de conserver les performances de votre moteur, tout au long d’une session sur circuit par exemple.
(0 commentaires) -
Audi - Volkswagen OrigineJauge à huile d’origine Volkswagen Audi référence 022115607AD
Cette jauge à huile d’origine Volkswagen Audi avec la référence 022115607AD est spécifiquement conçue pour les moteurs à essence 6 cylindres 3.2/3.6.
- Pièce d’origine Volkswagen Audi
- Référence : 022115607AD
- Adapté pour moteurs à essence 6 cylindres 3.2/3.6
(0 commentaires) -
Audi - Volkswagen OrigineJauge d’huile VW d’origine pour moteur 2.0 TDI : référence 03L115611T
Jauge d’huile d’origine Volkswagen pour moteurs 2.0 TDI, référence 03L115611T. Cette jauge assure une lecture précise du niveau d’huile afin d’éviter tout dommage moteur dû à un niveau d’huile inadéquat.
- Pièce d’origine VW/Audi
- Référence : 03L115611T
- Adaptée aux moteurs 2.0 TDI
(0 commentaires) -
Audi - Volkswagen OrigineJoint original pour refroidisseur de recirculation des gaz d’échappement – 32 mm VW Audi Ref 069131547D
Nous proposons ce joint d’origine VW/Audi pour refroidisseur de recirculation des gaz d’échappement, Réf. 069131547D. C’est un composant essentiel pour la performance et l’environnement de votre véhicule.
- Pièce d’origine VW/Audi
- Référence : 069131547D
- Assure une étanchéité parfaite du système EGR
- Contribue à la réduction des émissions polluantes
(0 commentaires) -
Audi - Volkswagen OrigineKit Berceau (Entretoises + Vises) – VW GOLF 5 / VW GOLF 6 (pour le claquement du berceau) – Pièce origine VW
Kit dédié à la suppression des bruits de claquement du berceau sur les véhicules basés sur la plateforme PQ35 du groupe VW, comme l’AUDI S3 8P, la VW GOLF 5 Gti, la SEAT LEON II CUPRA ou encore l’OCTAVIA VRS II.
Ce kit permet de résoudre les soucis de claquement du berceau, aussi appelé « knock subframe »
Le bruit du claquement de berceau est très courant sur les véhicules équivalents à la VW Golf 5 ou encore la Jetta et la Passat B6.
On constate souvent ces claquements sur les véhicules qu’ils soient préparés ou non, lors de changement d’appuis : freinage, accélération, et également lors d’une manoeuvre pour garer le véhicule ou encore lorsque l’on prend un rond point.
(0 commentaires) -
2.0 TFSI EA113Kit d’Admission CTS Turbo Golf 5 GTI / S3 8P / Golf 6 R / Leon 2 Cupra / Edition 30 / Edition 35 – 2.0 TFSI EA113 – CTS-IT-105R
Kit d’Admission CTS Turbo pour VW Golf 5 GTI, AUDI S3 8P, VW Golf 6 R, SEAT Leon 2 Cupra, VW GOLF 6 Gti Edition 35 équipées du moteur 2.0 TFSI EA113.
L’admission CTS-IT-105R est une des meilleures admissions actuellement disponibles si vous souhaitez préparer votre moteur 2.0 TFSI EA113, qu’il soit équipé du turbo K03, K04, d’un turbo Hybride ou encore d’un gros turbo.
Le kit est complet, avec un tube d’admission en aluminium gros volume, un filtre à air hautes performances, un cloisonnement spécifique ainsi que de tout le nécessaire pour son installation.
- Marque : CTS TURBO
- Référence :
- CTS-IT-105R
- Type : Kit d’admission
- Moteur compatible : 2.0 TFSI EA113
Article en stock, expédié le jour même ouvré de votre commande, pour toute commande validée avant 12H
(0 commentaires) -
Audi - Volkswagen OrigineKit de réparation de chaîne de distribution d’origine VW Skoda pour moteur 1.4 TSI, kit de chaîne de distribution, tendeur de chaîne
Kit de réparation de chaîne de distribution d’origine VW Skoda pour moteur 1.4 TSI, kit de chaîne de distribution, tendeur de chaîne
C’est une pièce d’origine Volkswagen, garantissant une compatibilité et une qualité parfaite.
- Pièce d’origine VW
- Réf : 03C198229C
- Spécifiquement pour les moteurs 1.4 TSI
(0 commentaires) -
CTS TurboKit Outlet de Turbo pour moteur 2.0 TSI EA888 GEN1 et GEN2 – VW GOLF 6 GTI – CTS TURBO – CTS-IT-210
Kit Outlet de turbo CTS TURBO pour VW Golf 6 GTI, SEAT Leon 1P ou encore VW Scirocco équipées du moteur VAG 2.0 TSI EA888 GEN1 et GEN2.
Ce kit permet de supprimer les restrictions présentes sur les pièces installées d’origine
Uniquement pour moteur VAG : 2.0 TSI EA888 GEN1 et GEN2
Marque : CTSTURBO
Référence : CTS-IT-210
(0 commentaires) -
2.0 TFSI EA113Kit Piston renforcé pour pompe HP – 2.0 TFSI EA113 – APR MS100017
Kit piston renforcé pour pompe haute pression qui équipe les moteurs 2.0 TFSI EA113 : VW GOLF 5 GTI, AUDI S3 8P, SEAT LEON 2 CUPRA, AUDI TTS, VW GOLF 6R, POLO WRC …
Installez ce kit dans votre pompe haute pression d’origine pour votre préparation moteur
Uniquement pour pompes HITACHI d’origine
Disponible sur commande
(0 commentaires)
