Seat
Affichage de 676–684 sur 1087 résultats
-
AdmissionKit d’admission Racingline R600 1.8/2.0TSI EA888.3B avec Débitmètre VWR12G7R602
L’admission Racingline R600 est l’admission parfaite pour les moteurs 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 que l’on retrouve sur les Audi A3 8V, Leon 3, VW GOLF 7 et Skoda Octavia III.
Ce kit d’admission Racingline est conçu pour véhicules TSI avec Débitmètre VWR12G7R602, et donc sur les moteurs EA888 GEN3.B uniquement.
(0 commentaires) -
034MotorsportKit d’amélioration de disques de freins avant flottants 2-Pièces, VW et Audi MQB et MQB EVO avec 2.0T TFSI (Performance Pack) – 034-301-1001 – 034Motorsport
Ce kit d’amélioration de disques de frein avant flottants 2-pièces, conçu pour les véhicules VW & Audi MQB et MQB EVO équipés du 2.0T TFSI (Performance Pack), est un remplacement complet qui améliore nettement les performances de freinage. Chaque rotor, pesant environ 17.9lbs, réduit le poids en rotation de 5.55lbs sur chaque coin comparé aux rotors d’usine de 23.45lbs. Le disque est construit à partir d’un alliage de métal propriétaire résistant à des températures de freinage immenses. Trouvez-le exclusivement sur la boutique VAG AUTOSPORT.
- Marque: 034Motorsport
- Référence: 034-301-1001
- Type: Kit d’amélioration de disques de frein avant
- Avantages: Amélioration des performances de freinage, réduction du poids en rotation, meilleure dissipation de la chaleur
(0 commentaires) -
034MotorsportKit d’admission Carbone S34 – VAG MQB EA888 Gen 3 – 034-108-1044 – 034Motorsport
Découvrez le Kit d’admission Carbone S34 de 034Motorsport, référence 034-108-1044, conçu pour les moteurs EA888 1.8T et 2.0T Gen 3. Ce kit améliore le flux d’air, réduit les restrictions et augmente les performances tout en offrant un design premium.
Idéal pour les passionnés de performance, ce système garantit un ajustement OEM+ et des gains dyno vérifiés, avec une installation simple et rapide.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-108-1044
- Type : Admission Carbone
- Filtre conique 4 pouces avec coton plissé double couche
- Bouclier thermique en fibre de carbone haute qualité
- Tube d’admission en silicone 4 plis optimisé CFD
- Installation rapide avec supports d’origine
- Véhicules compatibles : Audi A3/S3/TT/TTS, VW Golf/GTI/R et bien d’autres
(0 commentaires) -
Circuit de CarburantKit de 4 Connectiques pour injecteurs RS3 et moteurs 2.0 TFSI EA113
Ensemble de 4 Câbles électriques et connecteurs pour l’installation des injecteurs d’Audi RS3/TTRS sur blocs moteur 2.0 TFSI / TSI EA113.
Ce kit est prêt à poser : connectique sur l’injecteur RS3, avec câble et connectique permettant de se rebrancher sur le faisceau d’origine !
Aucun bricolage ou soudure n’est nécessaire !
Les injecteurs d’Audi RS3 sont utilisés sur les Stage 2+ au bio éthanol ainsi que sur les grosses préparations moteur Stage 3 avec turbo hybride type TTE480 ou encore gros turbo et moteurs forgés.
Ce type de préparation moteur demande plus de carburant au moteur et les injecteurs de RS3 vous permettent de pouvoir délivrer assez de carburant, pour des préparations jusqu’à 500cv.
Disponible en stock, expédié le jour même ouvré de votre commande, pour toute commande validée avant 12h
(0 commentaires) -
034MotorsportKit de Bouchon de Vidange Magnétique pour Différentiel Arrière, pour Audi 8J/8P/8V/8V.5/8S/8Y Quattro et VW Mk5/Mk6/Mk7/Mk7.5/Mk8 4Motion – 034-504-Z021 – 034Motorsport
Le kit de bouchon de vidange magnétique pour différentiel arrière 034Motorsport conçu pour les véhicules Audi Quattro 8J/8P/8V/8V.5/8S/8Y et VW 4Motion Mk5/Mk6/Mk7/Mk7.5/Mk8. Il est usiné en CNC d’aluminium usiné 304, intègre un aimant néodyme pour capturer les particules métalliques infimes dues à l’usure normale des pièces mobiles.
- Marque: 034Motorsport
- Référence: 034-504-Z021
- Type: Kit de Bouchon de Vidange Magnétique pour Différentiel Arrière
- Avantages: Prévention de l’usure excessive des composants internes du différentiel arrière, Installation facile et directe
(0 commentaires) -
RacingLine PerformanceKit de Bras de carrossage arrière (camber plates) réglables Racingline – VWR501001 – Golf MK7 GTI / R, Audi S3/RS3 8V / TT / TTRS 8S
25Voici les « camber plates réglables » Racingline MQB VWR501001.
Aussi appelés « Bras de carrossage arrière » ces Camber Plates Racingline VWR501001 ont été développé spécialement pour les AUDI S3 8V, VW Golf 7 GTI / Golf 7 R, AUDI RS3 8V.5, AUDI TT 8S, ou encore SEAT Leon 3 CUPRA et SKODA Octavia VRSIII.
- Type : Kit camber plates réglables
- Marque : Racingline
- Référence : VWR501001
- Véhicules compatibles : uniquement sur châssis MQB
- Ensemble composé de 2 pièces
- Boîtiers en acier inoxydable avec bagues en caoutchouc à haute teneur en eau
- Usinage CNC de précision à partir d’une seule billette d’alliage d’aluminium 6061-T6 pour une rigidité optimale
- Polis, puis anodisés en noir brillant pour être beaux et le rester.
- L’astucieux hexagone contrarotatif à double filetage permet un réglage infini, tout en étant monté sur la voiture.
- Environ 6 degrés de réglage total du carrossage (de -3 degrés à +3 degrés)
(0 commentaires) -
RacingLine PerformanceKit de bras de suspension alu avec silentblocs – Golf 5/6, A3/S3 8P, Leon 2, Octavia 2 – VWR45G501 – RacingLine
Kit de Bras de suspension Racingline pour Audi A3 8P, Leon 1P, Golf 5/6, Scirocco, référence VWR45G501.
Ce kit vous permet d’améliorer grandement les possibilité et la suspension d’origine de votre châssis sur les véhicules de plateforme A5 (Golf 5, 6, Scirocco, A3, S3, Leon, Octavia).
- Marque : Racingline
- Référence : VWR45G501
La suspension avant à jambes de force MacPherson des voitures de la plate-forme VWG « A5 » (telles que Golf 5, 6, Scirocco, A3, S3, Leon, Octavia) est une conception courante. Bien qu’il s’agisse d’un choix populaire pour les constructeurs, en raison de sa simplicité et de son faible coût de fabrication, la conception standard présente quelques inconvénients lorsqu’il s’agit d’applications à hautes performances.
Tout d’abord, la liberté d’ajuster la géométrie statique de la carrosserie, de la chasse ou du centre de roulis est quasiment nulle, ce qui, comme nous le savons grâce à notre programme de course, est absolument essentiel pour la maniabilité des voitures de la plate-forme VWG A5.
L’autre inconvénient pour une utilisation à haute performance est que cette disposition tend à transmettre le bruit et les vibrations de la route directement dans la carrosserie, ce qui oblige les constructeurs à ajouter des mécanismes supplémentaires de réduction du bruit et d’isolation. En d’autres termes, la douille en caoutchouc souple d’origine contrôlant le bras de commande inférieur est très mobile.
(0 commentaires) -
034Motorsport
Kit de Conversion Motorsport StreetSport pour Moteur/Transmission, VW ET Audi MQB et MQB EVO – 034-509-Z016 – 034Motorsport
Convertissez vos supports de moteur TrackSport existants en supports de moteur StreetSport avec le Kit de Conversion Motorsport StreetSport pour châssis VW & Audi MQB Et MQB EVO. Ce kit offre des supports résistants, durables et conçus pour réduire les mouvements du moteur par rapport aux pièces d’origine.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-509-Z016
- Type : Kit de Montage Moteur/Transmission
- Avantages : Réduction des mouvements du moteur, Moins de bruit et de vibrations, Durabilité exceptionnelle
(0 commentaires) -
Dynaparts
Kit de conversion pompe à huile 2.0 TFSI EA113 vers 1.8T – Dynaparts
Kit de conversion de pompe à huile pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 vers 1.8 TURBO.
L’un des points faibles du moteur 2.0 TFSI EA113 est en effet sa pompe à huile, avec le blocage des arbres d’équilibrage de la pompe à huile.
Différentes solutions peuvent être apportées afin de corriger ce soucis, toute fois, la conversion vers la pompe du moteur 1.8T reste à ce jour la plus fiable.
Ce kit est complet et vous permet de fiabiliser votre pompe à huile sur le moteur 2.0 TFSI EA113 que l’on retrouve par exemple sur la VW GOLF 5 GTI Edition 30, AUDI S3 8P, VW GOLF 6R, VW GOLF 6 GTI 35, SEAT LEON CUPRA, VW GOLF 5 GTI et bien d’autre encore.
Disponible en stock, expédié le jour même de votre commande, pour toute commande validée avant 12H
(0 commentaires)
