2.0 TSI 211cv EA888.2 LEON 1P
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Audi - Volkswagen OrigineJauge à huile Originale VW/AUDI – VAG 1.8 & 2.0 TSI EA888 – 06J115611L – Pièce origine
Jauge d’huile moteur pour véhicules VAG dans sa toute dernière version pour les moteurs EA888 GEN1 et GEN2
Gardez un œil sur votre niveau d’huile
La jauge d’huile moteur est placée dans l’entonnoir ou le tube de la jauge qui mène au carter d’huile pour vous permettre de vérifier la quantité d’huile dans votre moteur, et comporte des repères pour le niveau correct. Étant donné qu’elle se trouve si près du moteur, la jauge est soumise à des températures extrêmes et la partie supérieure peut souvent se fissurer ou se casser lorsqu’elle est retirée. Ne prenez pas le risque qu’une jauge cassée dépose des débris de plastique dans votre carter d’huile, sans parler de la perte de la capacité à vérifier le niveau d’huile correct, et remplacez-la maintenant.
Volkswagen les fournit actuellement dans une combinaison d’orange et de jaune – votre commande peut contenir l’un ou l’autre selon ce que nous recevons.
Révisions précédentes
- 06J115611E
- 06J115611E
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Audi - Volkswagen OrigineJoint de Cache de distribution – 06H103483C – 2.0 TSI EA888.2 (VW MK6 GTI) – Pièce origine VW / Audi
Joint de couvercle de distribution supérieur, pour le couvercle à l’avant du moteur.
Pièce origine VW / AUDI pour moteur 2.0 TSI EA888.2 (CCZA, CCZB, …), référence 06H 103 483 C
A remplacer lors de chaque dépose.
Installation en lieu et place.
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Audi - Volkswagen OrigineJoint de collecteur d’admission – 06F 129 717 D – 2.0 TSI EA888.2 (CCZA/CCZB) – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Joint du collecteur d’admission pour moteur 2.0 TSI EA888.2 que l’on retrouve par exemple sur la VW GOLF 6 GTI 211cv, AUDI TT/TTS 211cv ou encore la Scirocco 211cv
Uniquement pour les moteurs 2.0 TSI EA888 CCZA / CCZB
Référence origine : 06F 129 717 D /// 06F129717D
Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
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Audi - Volkswagen OrigineKit Berceau (Entretoises + Vises) – VW GOLF 5 / VW GOLF 6 (pour le claquement du berceau) – Pièce origine VW
Kit dédié à la suppression des bruits de claquement du berceau sur les véhicules basés sur la plateforme PQ35 du groupe VW, comme l’AUDI S3 8P, la VW GOLF 5 Gti, la SEAT LEON II CUPRA ou encore l’OCTAVIA VRS II.
Ce kit permet de résoudre les soucis de claquement du berceau, aussi appelé « knock subframe »
Le bruit du claquement de berceau est très courant sur les véhicules équivalents à la VW Golf 5 ou encore la Jetta et la Passat B6.
On constate souvent ces claquements sur les véhicules qu’ils soient préparés ou non, lors de changement d’appuis : freinage, accélération, et également lors d’une manoeuvre pour garer le véhicule ou encore lorsque l’on prend un rond point.
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2.0 TFSI EA113Kit Boost TAP VAG 2.0 TFSI EA113 & 2.0 TSI EA888 GEN 1/2- APR – MS100030
Pour le branchement d’un manomètre de pression de turbo sur votre moteur turbo Audi Volkswagen 2.0 TFSI EA113 ou encore 2.0 TSI EA888 GEN 1/2, voici le kit APR MS100030.
Ce kit est complet, prêt à l’emploi, parfait pour le branchement d’un manomètre de pression de turbo ou encore pour l’utilisation d’un CATCHCAN.
Installation directement sur le collecteur d’admission, sur le raccord de la PCV.
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034MotorsportKit bras oscillants arrière sphériques – Volkswagen & Audi MQB / MQB EVO (034-401-1033) – 034Motorsport
Remplacez les silentblocs caoutchouc d’origine par des rotules sphériques Aurora pour une suspension arrière plus précise, une meilleure motricité et un ressenti de route nettement affûté.
034 MOTORSPORT propose ce kit complet, sous la référence 034-401-1033
- Montage plug-and-play : bras acier neufs déjà assemblés
- Articulation sans contrainte : aucune déformation de silentbloc
- Tenue de route améliorée et comportement plus prévisible
- Pièces usinées : supports de roulements en aluminium anodisé noir
- Entièrement reconstruisible pour une longévité maximale
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Promo !
CTS TurboKit d’Admission CTS Turbo pour moteurs 2.0 TSI EA888 – non MQB – CTS TURBO – CTS-IT-220R
Kit d’admission 3″ CTS Turbo pour moteur 2.0 TSI EA888.1/2 de la VW GOLF 6 Gti, Scirocco / Leon 1P CTS-IT-220R.
Egalement compatible avec les véhicules équipés des moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888.3 non MQB : VW Beetle, VW Jetta 1.8TSI, Passat 1.8TSI & 2.0TSI
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-IT-220R.
- Type : Kit d’admission
- Moteur compatible : 1.8 & 2.0 TSI EA888 non MQB
(0 commentaires)Le prix initial était : 409,00€.349,00€Le prix actuel est : 349,00€.Disponible sur commande
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034Motorsport
Kit d’amélioration de disques de freins avant flottants 2-Pièces, VW et Audi MQB et MQB EVO avec 2.0T TFSI (Performance Pack) – 034-301-1001 – 034Motorsport
Ce kit d’amélioration de disques de frein avant flottants 2-pièces, conçu pour les véhicules VW & Audi MQB et MQB EVO équipés du 2.0T TFSI (Performance Pack), est un remplacement complet qui améliore nettement les performances de freinage. Chaque rotor, pesant environ 17.9lbs, réduit le poids en rotation de 5.55lbs sur chaque coin comparé aux rotors d’usine de 23.45lbs. Le disque est construit à partir d’un alliage de métal propriétaire résistant à des températures de freinage immenses. Trouvez-le exclusivement sur la boutique VAG AUTOSPORT.
- Marque: 034Motorsport
- Référence: 034-301-1001
- Type: Kit d’amélioration de disques de frein avant
- Avantages: Amélioration des performances de freinage, réduction du poids en rotation, meilleure dissipation de la chaleur
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034Motorsport
Kit de Conversion Motorsport StreetSport pour Moteur/Transmission, VW ET Audi MQB et MQB EVO – 034-509-Z016 – 034Motorsport
Convertissez vos supports de moteur TrackSport existants en supports de moteur StreetSport avec le Kit de Conversion Motorsport StreetSport pour châssis VW & Audi MQB Et MQB EVO. Ce kit offre des supports résistants, durables et conçus pour réduire les mouvements du moteur par rapport aux pièces d’origine.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-509-Z016
- Type : Kit de Montage Moteur/Transmission
- Avantages : Réduction des mouvements du moteur, Moins de bruit et de vibrations, Durabilité exceptionnelle
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