Description
Sur les V6 EA839 (RS4, RS5, S4, S5, Macanโฆ), la pompe haute pression d’origine plafonne ร 200 bar. C’est la premiรจre limite dรจs une cartographie Stage 2 ou un passage ร l’E85. Le kit VIS Motorsport augmente le diamรจtre du piston de 10 ร 11,67 mm, soit jusqu’ร 37 % de dรฉbit supplรฉmentaire, tout en conservant le corps de pompe d’origine.
Caractรฉristiques
| Origine | VIS Motorsport | |
|---|---|---|
| Diamรจtre de piston | 10,00 mm | 11,67 mm |
| Dรฉbit | Rรฉfรฉrence | Jusqu’ร +37 % |
| Pression | 200 bar max. | Fiable au-delร de 250 bar |
- Piรจces internes usinรฉes avec prรฉcision, piston et cylindre appairรฉs
- Revรชtement DLC pour la rรฉsistance ร l’usure
- Conรงu pour l’รฉthanol (E85), l’essence course et les cartographies poussรฉes
- Montage sans usinage du corps de pompe
Vรฉhicules concernรฉs (V6 EA839)
- 2.9 TFSI : Audi RS4 B9, RS5 B9 et RS5 Sportback, S6 C8, S7 C8 โ Porsche Macan S / GTS, Cayenne, Panamera
- 3.0 TFSI : Audi S4 B9, S5 B9 et Sportback, SQ5, A6 / A6 allroad, A7, A8, Q7, Q8 โ Porsche Cayenne, Macan, Panamera โ Bentley Bentayga โ Volkswagen Touareg V6
Montage : ce qu’il faut savoir
- Il s’agit d’un kit interne, pas d’une pompe complรจte.
- Le kit doit รชtre associรฉ ร une cartographie adaptรฉe pour exploiter le gain de dรฉbit.
Usage et responsabilitรฉ
Ce kit modifie le systรจme d’alimentation d’origine : il est destinรฉ ร un usage compรฉtition ou hors route et n’est pas homologuรฉ pour la circulation sur voie publique. Son potentiel ne s’exprime qu’avec une cartographie adaptรฉe et un circuit basse pression dimensionnรฉ en consรฉquence. Montage par un atelier qualifiรฉ recommandรฉ. Garantie fabricant de 12 mois sur dรฉfaut de la piรจce, hors consรฉquences d’un montage non conforme.
Questions frรฉquentes
Quel gain par rapport ร la pompe d’origine ?
Le piston passe de 10 ร 11,67 mm de diamรจtre, soit jusqu’ร 37 % de dรฉbit en plus selon le fabricant, avec une pression fiable au-delร de 250 bar.
Le kit convient-il aux Porsche ?
Oui, aux Macan, Cayenne et Panamera รฉquipรฉs des V6 2.9 ou 3.0 TFSI EA839.
Est-ce utile dรจs le Stage 2 ?
Oui. Le fabricant le considรจre comme indispensable pour la plupart des cartographies Stage 2 et pour l’E85.
Faut-il usiner la pompe ?
Non, le kit se monte dans le corps de pompe d’origine sans usinage.
Un doute sur la compatibilitรฉ ?
Envoyez-nous votre numรฉro de chรขssis (VIN), le code moteur et votre configuration actuelle (turbo, cartographie, carburant). Nous vous confirmons la bonne rรฉfรฉrence avant commande.
