Throotle pipe gros volume pour moteur VAG 2.0 TSI EA888 GEN1 et GEN2, référence CTS-IT-600
Parfait dans le cadre d’une préparation moteur sur VW SCIROCCO 2.0 TSI 200CV EA888.1 et VW GOLF 6 GTI 211CV
219,00€
CTS-Turbo
Difficulté d'installation : FacileKit de durite du circuit du turbo pour moteur VAG 2.0 TSI EA888 GEN1 et GEN2.
Pour votre préparation moteur sur VW GOLF 6 Gti, VW SCIROCCO 2.0 TSI 200cv, 211cv …
Aussi appelé THROTTLE PIPE, ce kit s’installe à la sortie de l’intercooler, permettant de raccorder ce dernier à votre collecteur d’admission.
| Poids | 4 kg |
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| Marque | |
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Housse de turbo (aussi appelée chaussette de turbo) CTS turbo pour moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3 équipé des turbos IS12/IS20/IS38.
La chaussette de turbo CTS TURBO CTS-TB-B-4 s’installe directement sur le TURBO des VW Golf 7 R , AUDI S3 8V, SEAT Leon 3 CUPRA …
Elle permet d’isoler le turbo et ainsi de protéger votre circuit d’admission de la chaleur dégagée par le turbo.
Les EGT sont ainsi limitées, permettant de maintenir la puissance moteur.
Kit d’admission 3″ CTS Turbo pour moteur 2.0 TSI EA888.1/2 de la VW GOLF 6 Gti, Scirocco / Leon 1P CTS-IT-220R.
Egalement compatible avec les véhicules équipés des moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888.3 non MQB : VW Beetle, VW Jetta 1.8TSI, Passat 1.8TSI & 2.0TSI
Kit d’Admission 3.5″ pour Audi S5 et Audi S4 B8 / B8.5 équipées du moteur 6 cylindres 3.0 TFSI de la marque CTS TURBO, référence CTS-IT-300R
Cache culbuteur en aluminium poli pour moteurs 2.0 TFSI EA113.
Parfait pour votre VW Golf 5 GTI / Golf 6 R / Leon 2 Cupra / AUDI S3 8P / TTS …
Ce cache culbuteur en aluminium poli T6061 a été développé par CTS Turbo pour remplacer le cache d’origine en plastique sur les moteurs 2.0 TFSI EA113.
Livré avec son bouchon d’huile également conçu en aluminium usiné CNC, ce cache culbuteur permet de supprimer la valve PCV d’origine dans le cadre de l’utilisation d’un Oil Catch Can (port AN-10 intégré)