Ressorts courts APR – VW GOLF MK7 Gti – SUS00002

Kits ressorts courts, 2015+ (MK7) 2WD

Abaissez la hauteur de votre véhicule et améliorez la tenue de route.

  • Kit de Ressorts courts
  • Marque : APR
  • Référence : SUS00002
  • Abaissement entre 15 et 20mm suivant poids sur essieux
  • VW GOLF MK7 Gti
  • Abaisse le véhicule de 1/2″-3/4
  • Position plus attrayante
  • Centre de gravité plus bas
  • Compatible avec les amortisseurs d’origine
  • Réduction du roulis de la carrosserie
  • Amélioration de la tenue de route
  • N’a pas d’impact important sur la durée de vie de l’amortisseur comme les kits super bas
  • Fabriqué à partir de matériaux haut de gamme
  • Résiste à l’affaissement
  • Légèrement plus rigide que l’amortisseur de série
  • N’a pas d’impact important sur la qualité de conduite comme les ressorts trop rigides

439,00

En stock
UGS : SUS00002 Catégorie : Étiquettes : ,
apr

Description

Les ressorts d’abaissement APR Roll-Control sont conçus pour améliorer la tenue de route tout en apportant une amélioration visuelle élégante au véhicule. Cette amélioration simple mais efficace abaisse le centre de gravité du véhicule, lui donnant une nouvelle posture attrayante, tout en restant entièrement compatible avec les amortisseurs d’origine. Ce faisant, le roulis de la carrosserie est réduit et la tenue de route est améliorée sans sacrifier la qualité de la conduite ou affecter considérablement la durée de vie des amortisseurs d’origine. Chaque ressort est fabriqué à l’aide de matériaux de première qualité et des dernières techniques haut de gamme pour s’assurer qu’ils résistent à l’affaissement et aux conditions difficiles de la piste pour les années à venir.

Les ressorts APR Roll-Control Lowering Springs sont à peine plus rigides que les ressorts d’origine. L’utilisation d’un taux encore plus rigide sacrifierait la qualité de roulement et pourrait également entraîner un sous-amortissement du système, ce qui nuirait aux performances. La hauteur de caisse et la raideur des ressorts sont conçues en parallèle autour du critère de conserver les amortisseurs d’origine et de maximiser les performances tout en conservant une qualité de roulement équivalente à celle de l’équipement d’origine.

Informations complémentaires

Marque