Description
- Marque : Racingline
- Type : Radiateur d’huile de boite DSG 7
- Rรฉfรฉrence : VWR29DQ381
- Installation en lieu et place
- Qualitรฉ Racingline Performance
- Radiateur en aluminium 6061
- Durites nylon AN10 210
- Plaque sandwich thermostatique 82ยฐC
- Non compatible DSG 6 (DQ250)
Le kit Radiateur d’huile de boite DSG 7 Racingline VWR29DQ381
Il n’y a pas que l’huile de votre moteur que vous devez protรฉger. Votre boรฎte de vitesses DSG est sensible ร la surchauffe. Et plus votre puissance est รฉlevรฉe, plus vous conduisez fort, plus il est important de la protรฉger.
En cas de conduite intensive, le refroidisseur d’huile/eau de la boรฎte DSG d’origine est facilement dรฉbordรฉ. Les problรจmes commencent ร se produire lorsque l’huile ne peut pas dissiper la chaleur accumulรฉe assez rapidement et que l’huile commence ร se diluer et ร se dรฉgrader, perdant ainsi ses propriรฉtรฉs lubrifiantes.
Lorsque cela se produit, la DSG se protรจge et commence ร rรฉduire le couple, ร augmenter le temps de passage des vitesses et, dans des circonstances extrรชmes, ร perdre la sรฉlection des vitesses.
Le kit RacingLine rรฉsout ce problรจme : en ajoutant un refroidisseur air/huile supplรฉmentaire placรฉ dans le flux d’air ร l’avant de la voiture, les tempรฉratures de l’huile sont rรฉduites d’environ 15 ร 20 degrรฉs centigrades (cela dรฉpend bien sรปr de l’utilisation de la voiture, des tempรฉratures ambiantes et de l’รฉtat des rรฉglages).
Le kit utilise une conception intelligente qui conserve le refroidissement d’origine huile/eau et le complรจte avec le refroidisseur montรฉ ร l’avant et contrรดlรฉ par un thermostat – doublant ainsi votre capacitรฉ de refroidissement lorsqu’elle est nรฉcessaire avec moins de transfert de chaleur dans le systรจme d’eau.
Ce n’est que lorsque l’huile dรฉpasse les tempรฉratures normales que le thermostat s’ouvre. La tempรฉrature de l’huile chute alors de maniรจre significative lorsqu’elle est pompรฉe ร travers les ailettes denses de la grande surface du refroidisseur ร 10 rangรฉes montรฉ directement dans le flux d’air frais.
Contenu du kit Radiateur d’huile de boite DSG 7 Racingline VWR29DQ381
- Supports de montage du refroidisseur d’huile
- Conduite d’alimentation et de retour en nylon tressรฉ AN10 sรฉrie 210
- Bloc adaptateur thermostatique CNC en acier inoxydable
- Refroidisseur huile/eau de remplacement ร profil bas
- Noyau de refroidisseur huile/air AN10 ร 10 rangs
- Kit de montage contenant tous les รฉcrous, boulons, rondelles et bobines de montage en caoutchouc nรฉcessaires
Vรฉhicules compatibles VWR29DQ381
Le kit Racinglineย VWR29DQ381ย ย est fourni avec deux kits de support.
Un kit est destinรฉ aux modรจles Audi S3, l’autre est destinรฉ ร toutes les Golf 7 et autres modรจles MQB.
Le montage du kit de support nรฉcessite le perรงage de trous de boulons ร travers la barre de collision avant.
Variations de produits
- DSG DQ250 6 VITESSES VWR29G7250
- DSG DQ381 7 VITESSES VWR29DQ381
| Marque | Modรจle | Type | Moteur |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8V / 8.5V – 12-20 | 1.8 TFSI – 180 |
| Audi | A3 | 8V / 8.5V – 12-20 | 2.0 TFSI – 190 / 220 |
| Audi | S3 | 8V / 8.5V – 13-20 | 2.0 TFSI – 300 / 310 |
| Audi | TT | 8S – 14-20 | 2.0 TSI 230cv |
| Audi | TT | 8S – 14-20 | TTS 2.0 TSI 310cv |
| Seat / Cupra | Leon | 5F – 12-20 | 1.8 TSI – 180 |
| Seat / Cupra | Leon | 5F – 12-20 | Cupra – 265 / 280 / 290 / 300 / 310 |
| Seat / Cupra | Leon | 5F – 12-20 | Cupra 4 Drive – 300 |
| Skoda | Octavia | 5E – 13-20 | vRS – 220 / 230 / 245 |
| Volkswagen | Golf | Mk7.5 (5G) – 17-20 | GTI – 2.0 TSI 230cv / 245 |
| Volkswagen | Golf | Mk7.5 (5G) – 17-20 | GTI TCR – 2.0 TSI 290cv |
| Volkswagen | Golf | Mk7.5 (5G) – 17-20 | R – 2.0 TSI 310cv |
| Volkswagen | Golf | Mk7.5 (5G) – 17-20 | R/VARIANT/SW – 2.0 TSI 310cv |
Pourquoi installer un kit de refroidissement DSG ?
Ce kit de refroidissement d’huile DSG unique en son genre est essentiel pour toute voiture MQB 2.0 TSI ร forte puissance ou roulant dans des climats chauds. Il s’agit d’un kit complet prรชt ร รชtre installer, utilisant une conception intelligente de plaque sandwich pour une installation simple et totalement fiable.
Transfรฉrer plus de puissance et de couple ร travers la boรฎte de vitesses DSG gรฉnรจre toujours plus de chaleur ร dissiper. L’augmentation significative de la tempรฉrature de l’huile ne signifie qu’une chose : une diminution de la capacitรฉ de votre boรฎte DSG ร rester correctement refroidie, ce qui peut entraรฎner une baisse de puissance et des problรจmes de sรฉlection des vitesses.
En cas de conduite intensive, le refroidisseur d’huile/eau de la boรฎte DSG d’origine est facilement dรฉbordรฉ. Les problรจmes commencent ร se produire lorsque l’huile ne peut pas dissiper la chaleur accumulรฉe assez rapidement et que l’huile commence ร se diluer et ร se dรฉgrader, perdant ainsi ses propriรฉtรฉs lubrifiantes.
Lorsque cela se produit, la DSG se protรจge et commence ร rรฉduire le couple, ร augmenter le temps de passage des vitesses et, dans des circonstances extrรชmes, ร perdre la sรฉlection des vitesses.
Le kit RacingLine rรฉsout ce problรจme : en ajoutant un refroidisseur air/huile supplรฉmentaire placรฉ dans le flux d’air ร l’avant de la voiture, les tempรฉratures de l’huile sont rรฉduites d’environ 15 ร 20 degrรฉs centigrades (cela dรฉpend bien sรปr de l’utilisation de la voiture, des tempรฉratures ambiantes et de l’รฉtat des rรฉglages).
Le kit utilise une conception intelligente qui conserve le refroidissement d’origine huile/eau et le complรจte avec le refroidisseur montรฉ ร l’avant et contrรดlรฉ par un thermostat – doublant ainsi votre capacitรฉ de refroidissement lorsqu’elle est nรฉcessaire avec moins de transfert de chaleur dans le systรจme d’eau.
Ce n’est que lorsque l’huile dรฉpasse les tempรฉratures normales que le thermostat s’ouvre. La tempรฉrature de l’huile chute alors de maniรจre significative lorsqu’elle est pompรฉe ร travers les ailettes denses de la grande surface du refroidisseur ร 10 rangรฉes montรฉ directement dans le flux d’air frais.
Installation
Comme vous pouvez vous y attendre, le refroidisseur d’huile DSG RacingLine est un kit complet magnifiquement dรฉtaillรฉ, dรฉveloppรฉ exclusivement pour les voitures MQB รฉquipรฉes de la boรฎte DSG DQ250 ร 6 vitesses ou DQ381 ร 7 vitesses.
Le systรจme est conรงu pour un montage simple et une fiabilitรฉ optimale. Tout ce qui est nรฉcessaire pour un montage parfait est inclus.
Contrairement aux autres kits de refroidisseurs d’huile DSG, le pack RacingLine conserve le refroidisseur huile/eau et le complรจte avec le refroidisseur huile/air.
Radiateur de refroidissement d’huile ร 10 rangรฉes de plaques empilรฉes, dont le flux permet d’obtenir une dissipation maximale de la chaleur sans perte de pression excessive.
Emplacement optimal ร l’avant, derriรจre l’ouverture infรฉrieure de la calandre, cรดtรฉ gauche, avec tous les supports et le kit de fixation nรฉcessaires fournis.
Conduites d’alimentation et de retour en acier inoxydable de la sรฉrie 210, tressรฉes en nylon, passant par la jambe du chรขssis dans la cavitรฉ du pare-chocs, puis se raccordant au cลur du refroidisseur d’huile.
