Kit ressorts et amortisseurs Racingline – VW Golf 7 GTI / SEAT Leon 3 Cupra / SKODA Octavia III VRS – VWR30G7GT

Kit ressorts et amortisseurs Racingline pour VW GOLF 7 GTI / GTD ainsi que les autres véhicules du groupe VAG en 2 roues motrices et sur plateforme MQB (SEAT LEON 3 CUPRA, SKODA OCTAVIA VRS III) – VWR30G7GT.

  • Marque : Racingline
  • Référence : VWR30G7GT
  • 2 roues motrices
  • Jambe de force 55mm
  • Installation en lieu et place
  • Qualité Racingline Performance
  • Rabaissement effectif  ~ 20mm
  • non compatible Magnetic ride ou DCC

899,00

Livraison estimée chez vous à partir du :  16/02/23
En stock
UGS : VWR30G7GT Catégories : , , Étiquettes : ,
Difficulté d’installation : Moyen

Description

Donnez à votre voiture de la plateforme MQB un tout nouveau souffle avec notre mise à niveau de la suspension sport. Nous avons trouvé un équilibre entre la conduite et la maniabilité qui correspond aux meilleures voitures de performance allemandes – serré, parfaitement contrôlé et pourtant indubitablement sportif.

Les avantages du kit ressorts courts et amortisseurs Racingline

De nombreux experts considèrent que le développement des suspensions est autant un art qu’une science. En réalité, c’est un peu des deux

Lorsqu’il s’agit d’un ensemble assorti d’amortisseurs Sport et de ressorts Sport à un prix abordable, ce kit résout le compromis entre performance et confort pour les conducteurs passionnés de Golf 7, A3 8V et autres voitures VWG sur la plateforme MQB.

Ce kit combine le kit d’amortisseurs Sport RacingLine avec notre kit de ressorts Sport soigneusement assortis – combinant deux amortisseurs Tri-Valve avant et deux arrière avec un jeu de 4 ressorts Sport spécifiques à votre type de voiture.

Le kit abaissera votre voiture d’environ 15-25 mm selon le modèle, et fournira un équilibre de conduite et de maniabilité enseigné et contrôlé.

Le développement extensif de notre vaste expérience de réglage de course sur la plate-forme MQB assure une tenue de route supérieure et une transformation positive des caractéristiques de maniabilité, le tout sans compromettre le confort.

La qualité de roulement est exactement ce que doit être une bonne voiture de course. Un peu plus rigide qu’à l’usine, certes, mais jamais écrasante ou inconfortable.
Tout cela garantit une plus grande stabilité, un meilleur contrôle – et donc un plus grand plaisir de conduite. Et n’est-ce pas là l’essentiel ?

Caractéristiques :

  • Qualité Motorsport : Notre expertise en matière de suspension de sport automobile nous permet de construire un kit d’amortisseurs de haute qualité, orienté vers la route rapide.
  • Technologie Tri-valve : Elle garantit l’adaptation des amortisseurs aux voitures standard et surbaissées, ainsi que des sensations sportives dans les virages à grande vitesse sur des surfaces lisses et le confort sur des surfaces irrégulières.
  • Conception à double tube : Confort garanti grâce à la conception à double tube et au système de gaz d’azote à basse pression.
  • Aucun affaiblissement de l’amortisseur : L’ajout d’azote gazeux dans le système élimine la formation de mousse lorsque l’huile est chaude, principale cause de l’évanouissement des amortisseurs. Notre conception limite l’accumulation de chaleur en interne, ce qui permet à l’huile de durer plus longtemps.
  • Parfaitement adapté : Les amortisseurs ont une courbe d’amortissement précisément adaptée au taux de ressort VWR Sport qui sont inclus dans chaque kit. Compatible avec toutes les marques de barres antiroulis.
  • Huile de qualité : La longévité dépasse de loin les spécifications de l’équipementier et de nombreux amortisseurs de rechange rivaux de valeur similaire, grâce à l’huile de qualité supérieure utilisée dans les amortisseurs VWR Sport.

Conçu avec précision pour une performance parfaite.

  • La courbe d’amortissement est précisément adaptée à la construction à taux progressif du ressort VWR Sport.
  • La technologie intelligente des Tri-Valves est ce qui distingue nos amortisseurs Sport des amortisseurs OEM standard.
  • Le remplissage d’azote élimine la formation de mousse lorsque l’huile est chaude, principale cause de l’affaiblissement de l’amortisseur.
  • L’amortisseur comporte trois soupapes hydrauliques : bosses, rebonds et une soupape principale, contrôlées par les fréquences de l’arbre à basse et à haute vitesse (conditions de route lisses et difficiles).

Véhicules compatibles

  • Golf GTD (184cv) 2013-2017
  • Golf GTD (184cv) 2017-,
  • Golf GTI (220cv) 2013-2017,
  • Golf GTI (230cv) 2017-,
  • Golf GTI Clubsport (265cv) 2016-2017,
  • Golf GTI Performance (230cv) 2013-2017,
  • Golf GTI Performance (245cv) 2017-,
  • Golf GTI TCR (290cv) 2019-,
  • Golf Mk7/Mk7.5 2012-,
  • Leon Cupra ‘R’ (310cv) 2017-2018,
  • Leon Cupra 265 (265cv) 2014-2016,
  • Leon Cupra 280 (280cv) 2014-2015,
  • Leon Cupra 290 (290cv) 2015-2016,
  • Leon Cupra 290 (290cv) 2018-2020,
  • Leon Cupra 300 (300cv) 2017-2018,
  • Leon Mk3 2013-2020
  • .SKODA Octavia III VRS .

Non compatible avec véhicules 4 roues motrices

Non compatible avec véhicules sur plateforme MQB EVO