Kit de purge pour oil catchcan Racingline VWR13G700 – VW Golf 7 / Leon 3 Cupra / S3 8V – 2.0 TSI GEN3 MQB – VWR130006

Kit de purge pour oil catchcan Racingline VWR130006 que l’on installe souvent sur les VW Golf 7 / Leon 3 Cupra / S3 8V équipées du moteur 2.0 TSI GEN3 lorsqu’il est préparé.

Si vous avez installé un CATCACH sur votre moteur 2.0 TSI EA888 GEN3, alors cet accessoire va vous intéresser.

En effet, il permet de purger le catch can sans avoir besoin de le démonter.

Disposant d’une vanne d’ouverture / fermeture ainsi que d’une durite de raccord en silicone, ce purgeur à installer via un banjo sur la partie inférieure du catch can permettra un vidange simple, rapide et propre du réservoir.

99,00

Livraison estimée chez vous à partir du :  13/02/23
En stock
UGS : VWR130006 Catégories : , Étiquettes : ,
Difficulté d'installation : Facile
moteur ea888.3
Stage 2
Stage 3

Description

  • Marque : Racingline
  • Type : Kit purge pour oil catch can
  • Référence : VWR130006
  • Installation plug & play
  • Qualité Racingline Performance
  • Fabrication en Angleterre
  • Aluminium haute qualité
  • Durite silicone de 50cm
  • Uniquement pour le CATCH CAN RACINGLINE REF VWR13G700

POURQUOI UN KIT ?

Le kit de gestion d’huile RacingLine doit être régulièrement vidé pour éliminer les vapeurs d’huile et l’humidité qui s’accumulent dans le bac de récupération.

Notre nouveau kit de vidange est un ajout très simple qui fait de la vidange de votre bac de récupération une opération rapide, propre et simple.

Il contient une valve à bille on-off magnifiquement usinée avec un levier pour une vidange facile et contrôlée.

Un tube en silicone de 500 mm est inclus et se fixe à la sortie de la valve pour permettre une vidange précise dans votre conteneur d’huile usagée.

Il suffit de le visser à la base de votre conteneur.

Il n’est plus nécessaire de déboulonner le bac de récupération du boulon du support moteur à chaque fois.

CONÇU AVEC PRÉCISION POUR DES PERFORMANCES PARFAITES.

  • 500 mm de tuyau en silicone inclus – il suffit de le pousser sur l’extrémité de la valve.
  • Un boulon banjo se visse au fond du collecteur, réglable à n’importe quel angle.
  • Vanne à bille tout ou rien – 90 degrés avec sortie de 10 mm.
  • Usiné méticuleusement avec la dernière technologie CNC 5 axes.

Véhicules compatibles

Marque Modèle Type Moteur
Audi A3 8V / 8.5V – 12-20 1.8 TFSI – 180cv
Audi A3 8V / 8.5V – 12-20 2.0 TFSI – 190cv / 220cv
Audi S3 8V / 8.5V – 13-20 2.0 TFSI – 300cv / 310cv
Audi TT 8S – 14-20 2.0 TSI 230cv
Audi TT 8S – 14-20 TTS 2.0 TSI 310cv
Seat / Cupra Leon 5F – 12-20 1.8 TSI – 180cv
Seat / Cupra Leon 5F – 12-20 Cupra – 265cv / 280cv / 290cv / 300cv / 310cv
Seat / Cupra Leon 5F – 12-20 Cupra 4 Drive – 300cv
Skoda Octavia 5E – 13-20 vRS – 220cv / 230cv / 245cv
Volkswagen Golf MK7 (5G)- 13-17 GTI – 2.0 TSI 220cv / 230cv
Volkswagen Golf MK7 (5G)- 13-17 GTI Clubsport – 2.0 TSI 265cv
Volkswagen Golf MK7 (5G)- 13-17 R – 2.0 TSI 300cv
Volkswagen Golf MK7 (5G)- 13-17 R/VARIANT/SW – 2.0 TSI 300cv
Volkswagen Golf Mk7.5 (5G) – 17-20 GTI – 2.0 TSI 230cv / 245cv
Volkswagen Golf Mk7.5 (5G) – 17-20 GTI TCR – 2.0 TSI 290cv
Volkswagen Golf Mk7.5 (5G) – 17-20 R – 2.0 TSI 310cv
Volkswagen Golf Mk7.5 (5G) – 17-20 R/VARIANT/SW – 2.0 TSI 310cv

 

Informations complémentaires

Marque