Description
Le systรจme d’admission APR pour le moteur 2.0 TSI EA888.4 de la VW GOLF 8 Gti est arrivรฉ !
Voici un kit d’admission gros volume dรฉdiรฉ au moteur 2.0 TSI EA888.4 de la VW GOLF 8 Gti avec son turbo Garret.
Le kit d’admission APR s’installe en lieu et place de votre systรจme d’admission d’origine en quelques minutes seulement.
Il s’agit d’un vรฉritable systรจme d’admission complet de 109 mm, depuis les deux รฉcopes d’admission frontales jusqu’ร l’adaptateur d’admission du turbocompresseur inclus, qui se connecte directement au turbo. Le systรจme est entiรจrement configurable et peut รชtre ouvert ou fermรฉ, avec des couvercles inspirรฉs de l’OEM ou des couvercles plus รฉlรฉgants en fibre de carbone, en sergรฉ ou en fibre de carbone forgรฉ. Le systรจme est รฉgalement compatible avec les turbocompresseurs de sรฉrie et de plus grande taille, qu’ils soient OEM, hybrides ou de seconde monte, grรขce ร des tubes arriรจre et des adaptateurs d’entrรฉe de turbo interchangeables. Le systรจme a un dรฉbit nettement supรฉrieur ร celui du systรจme d’origine, une perte de charge plus faible, une augmentation de la puissance et du couple, une meilleure sonoritรฉ, un meilleur aspect, une configuration complรจte selon vos dรฉsirs et un prix incroyablement abordable.
C’est le seul systรจme d’admission dont vous aurez besoin !
Dรฉtails sur le kit d’admission APRย CI100052 pour ย 2.0 TSI EA888.4 (Turbo Garret) – VW GOLF 8 GTI (MQB Evo)
- Marque : APR
- Rรฉfรฉrence : CI100052
- Type : Kit d’admission ouvert
- Motorisation concernรฉe : 2.0 TSI EA888 GEN4 uniquement
- Uniquement disponible sur commande, sous 3 ร 4 semaines en moyenne.
Les Avantages du kit d’admission APRย CI100052ย Intake System – 2.0 TSI EA888.4 (Turbo Garret) – VW GOLF 8 GTI
- Systรจme d’admission complet, depuis les entrรฉes frontales jusqu’ร l’adaptateur d’entrรฉe du turbo.
- Livrรฉ en tant que systรจme d’admission ouvert et entiรจrement configurable en tant que systรจme fermรฉ
- Couvercle de style OEM en option (CI100052-A) ou couvercles รฉlรฉgants en fibre de carbone en sergรฉ (CI100052-B) ou en carbone forgรฉ (CI100052-C)
- Systรจme spรฉcifique pour les turbocompresseurs Garret (GTI/A3/etc) et Continental (R/S3/etc)
- Tubes arriรจre et adaptateurs d’entrรฉe de turbo amovibles et รฉvolutifs, en fonction de la configuration
- Tube d’admission de 109 mm avec une surface de section plus grande de 99 % au niveau de la boรฎte ร air
- 11 AWHP / 11 AWFTLBS sur un vรฉhicule Stage 1 sans autres modifications (GTI/A3)
- Encore plus de puissance avec des modifications spรฉcifiques au rรฉglage, d’autres modifications et des turbocompresseurs plus puissants
- Jusqu’ร 30 % de dรฉbit d’air en plus que le dรฉbit d’origine lorsqu’il est utilisรฉ sur le turbo d’usine (GTI/A3)
- Jusqu’ร 114 % de dรฉbit d’air en plus par rapport au stock lorsqu’il est utilisรฉ sur un plus gros turbo (GTI/A3)
- Perte de charge infรฉrieure ร celle du turbo d’origine
- Moins de contraintes sur les composants d’usine par rapport ร l’รฉquipement d’origine
- Meilleure rรฉponse de l’accรฉlรฉrateur et du turbo par rapport au stock
- Conception rectiligne sans courbes ni restrictions brusques ou sรฉvรจres
- Section flexible intรฉgrรฉe ร profil bas
- Deux entrรฉes frontales pour un dรฉbit d’air maximal
- Son incroyable avec le systรจme fermรฉ, et encore plus avec le systรจme ouvert
- Fonctionne avec n’importe quel turbo et est configurable pour des modifications futures
- Facile ร installer avec seulement 3 colliers pour l’ensemble du systรจme
- Les couvercles optionnels s’installent facilement, sans aucun outil
- L’adaptateur d’entrรฉe du turbo est amovible et รฉvolutif pour les turbocompresseurs de plus grande taille.
- Peut รชtre mis ร niveau pour รชtre compatible avec une recirculation DV intรฉgrรฉe.
Vรฉhicules compatibles
Uniquement pour le moteur 2.0 TSI EA888.4 (Turbo Garret) que l’on retrouve sur la VW GOLF 8 GTI par exemple.
๐ Guide d'installation disponible
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