échappement après cata (catback) inox SEAT Leon Cupra ST 280 & 290 – SSTS012C – Scorpion

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  Catback et Silencieux

  Catback CTS Turbo pour VW Golf 6R / Golf 5R32 – CTS TURBO – CTS-EXH-CB-0008

  Catback en Acier inoxydable T304 plié au mandrin spécifique à la VW GOLF 5 R32 et VW GOLF 6R.

  Installation en lieu et place après le catalyseur.

  Sonorité typée sport par rapport à l’échappement d’origine.

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  4.0 TFSI

  Demi Ligne d’échappement / Cat-Back avec Intermédiaire – Audi RSQ8 4MN 2020+ 4.0 V8 Bi Turbo – SSXAU957 – Milltek

  Echappement Milltek SSXAU957 pour Audi RSQ8 4MN, 4.0 V8 Bi Turbo.

  Demi Ligne d’échappement / Cat-Back avec Intermédiaire pour Audi RSQ8 4MN 2020+ équipée du moteur 4.0 V8 Bi Turbo, uniquement pour les véhicules sans FAP – SSXAU957 – Milltek

  • Marque : Milltek
  • Référence : SSXAU957
  • Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)
  • Avec / Sans silencieux intermédiaire

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  5.2 V10

  Road+ Cat-Back Exhaust System – Audi S6 C6 – 5.2 V10 FSI Quattro – SSXAU622 – Milltek

  Road+ Cat-Back Exhaust System – Audi S6 C6 2006 – 2011 5.2 V10 FSI Quattro – SSXAU622 – Milltek

  • Marque : Milltek
  • Référence : SSXAU622
  • Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)

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  Catback avec silencieux intermédiaire

  Ligne après FAP – Avec valves – Homologuée CE – Sorties Origines – 2.5 TFSI – SSXAU906 – Milltek

  Ligne après FAP – Avec valves – Homologuée CE – Sorties Origines Audi RSQ3 2.5T Sportback & SUV – Avec FAP – (2020 +)

  • Marque : Milltek
  • Référence : SSXAU906
  • Type : Particulate Filter-back
  • Tube : 80 mm
  • Sorties : Origine

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