Bague d’alésage 66.5mm vers 57.1mm – APR Z1003148
19,00€
aprLes Anneaux centriques de moyeu ou encore bague d’alésage sont été développées pour l’installation de roues APR sur des moyeux de 57,1 mm d’alésage central.
Anneaux centriques de moyeu pour l’installation de roues APR sur des moyeux de 57.1mm.
Cet anneau centrique de remplacement s’enclenche sur les roues APR A01 et S01 et adapte l’alésage central de 66,5 mm à 57,1 mm pour les applications Audi plus petites et la plupart des applications VW.
| Marque | |
|---|---|
| Etat | |
| état | neuf |
Créée en 1997 aux USA, APR est le plus grand préparateur et fabricant de pièces performance pour les véhicules du groupe Audi / Volkswagen au monde. La marque développe toute une gamme de pièces performances, du kit d’admission à l’échappement, en passant par les intercoolers, les pompes haute pression, les durites renforcées et kits turbos …
De plus APR est une marque reconnu dans le monde de la préparation automobile grâce aux reprogrammations moteur qu’ils proposent. Du Stage 1 au Stage 3, APR dispose d’une forte expertise dans le domaine de la préparation moteur puisqu’ils développent des pièces adaptées à leurs préparations moteur.
Délai de livraison APR : comptez en moyenne 3 semaines de délai de livraison pour les pièces APR.
Consultez nous si besoin pour toute confirmation de délai.
Pour fiabiliser et améliorer votre système d’intercooler sur votre véhicule équipé d’un moteur 1.8 TSI ou 2.0 TSI EA888.3 présent sur les véhicules comme la VW GOLF 7GTI, S3 8V, TTS, CUPRA 3, GOLF 7R, voici le kit de durites Silicones APR MS100114.
Remplacez vos durites d’intercooler en caoutchouc et vos colliers de serrage par ce kit complet comprennent 2 durites renforcées en silicone ainsi que des colliers parfaitement adaptés et robustes.
Valve de régulation de pression d’essence APR 155b.
Située sur le rail haute pression, la Valve APR 155B référence -Z1001952- s’installe en lieu et place de la valve de régulation d’origine sur votre moteur 2.0 TFSI EA113 ou 4.2 V8 FSI (RS4).
Aussi appelée “Soupape limitation de pression”, “Valve 155b”, cette valve a été développée par APR afin de permettre une plus grande pression d’essence sur le rail haute pression des moteurs FSI.
En complément de la pompe haute pression APR, prévue pour 155b, cette valve APR est parfaite pour les plus grosses préparations moteur, jusqu’à des puissances au dela de 600cv.
Admission Carbone APR pour moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888 GEN3 (VW GOLF 7R, S3 8V, LEON CUPRA, OCTAVIA VRS, TTS, GOLF 7 GTI ..)
Réalisée en véritable fibre de carbone et avec un filtre à air coton, cette admission offre de très bonnes performances dès le STAGE 1 !
Inlet de turbo pour moteur 1.8 TSI GEN3 et 2.0 TSI EA888 GEN3 ( VW GOLF 7 GTI, AUDI S3 8V, LEON CUPRA MK3, AUDI TTS …).
S’installe en lieu et place de l’INLET de turbo d’origine (entre la durite d’admission d’air et le turbo).
Permet de supprimer la restriction sur la pièce d’origine