Moteurs
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2.9 TFSI (450 cv)Courroie d’origine Audi, référence 059903137CA
Cette courroie Audi d’origine référence 059903137CA, est un composant essentiel du moteur de votre véhicule. Elle a une dimension de 21, 36 x 922 mm.
- Pièce d’origine Audi
- Référence: 059903137CA
- Dimensions : 21, 36 x 922mm
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4.2 FSI V8
Courroie d’origine VW Keilrippenriemen – Référence 079903137AA
Cette courroie d’origine Volkswagen de référence 079903137AA permet la transmission de la force du moteur à plusieurs équipements périphériques. Elle présente des dimensions de 17,8 x 1117 mm.
- Pièce d’origine Volkswagen/Audi
- Numéro de référence : 079903137AA
- Dimensions : 17,8 x 1117 mm
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2.9 TFSI (450 cv)
Courroie Poly-V Audi d’origine 06M260849P
Voici une courroie Poly-V d’origine Audi, indispensable pour le bon fonctionnement de différentes parties de votre moteur. Elle est précisément conçue pour assurer une durabilité et une efficacité optimales.
- Pièce d’origine Audi
- Référence : 06M260849P
- Dimensions : 10, 68 x 1095 mm
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034Motorsport
Coussinets de Vilebrequin Renforcés Trimétal Audi 2.7T / 2.8L 30V – Réf 034-202-1002 – 034Motorsport
Coussinets de Vilebrequin Renforcés Trimétal pour Audi 2.7T et 2.8L 30V – Référence 034-202-1002 de 034Motorsport.
Améliorez la fiabilité de votre bas moteur grâce à ces coussinets revêtus d’un enduit anti-friction haute performance.- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-202-1002
- Type de produit : Coussinets de vilebrequin renforcés trimétal
- Revêtement anti-friction haute performance
- Protège en cas de perte de pression d’huile
- Améliore la durée de vie et l’efficacité du moteur
- Taille : Standard (pas de surdimension disponible)
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2.0 TFSI EA113
Couvercle de filtre à poussière et pollen d’origine VW – Réf. 3C0819422
Le couvercle d’origine Volkswagen pour filtre à poussière et pollen, référence 3C0819422, offre une protection efficace et améliore la durée de vie du filtre.
- Pièce d’origine Volkswagen/Audi
- Référence : 3C0819422
- S’adapte parfaitement aux systèmes de climatisation Denso
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2.0 TFSI EA113
CTACHCAN – VW GOLF 6R / Audi TTS / S3 8P – 2.0 TFSI EA113 K04 – CTS-CC-GOLFR
CatchCan CTS TURBO pour Audi TTS / S3 8P, moteur 2.0 TFSI EA113
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-CC-GOLFR
- Type : CatchCan ( récupérateur d’huile)
- Platine d’adaptation PCV en aluminium CNC finition polie
- Bocal en aluminium forgé finition brossée avec purgeur
- Durites de connexion 10-AN type aviation noires
Attention :
- Déplacement et / ou suppression du canister obligatoire suivant le type de véhicule sur lequel il est installé
- Ce kit n’est pas compatible avec le cache moteur d’origine !
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Audi - Volkswagen Origine
Culbuteur – 2.0 TFSI EA113 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Culbuateur origine pour moteur 2.0 TFSI EA113
Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
Vendu à l’unité
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Audi - Volkswagen Origine
Débitmètre (MAF) pour moteur 2.0 TFSI EA113 – Pièces 100% origine VW
Débitmètre (MAF SENSOR) pour moteur 2.0 TFSI EA113, pour la VW GOLF 5 Gti, AUDI S3 8, VW GOLF 6 Gti Edition 35 ou 6R, POLO WRC et bien d’autre encore.
Aussi appelé MAF (Mass Air Flow Sensor), Débitmètre d’air Massique (G70), est une pièce très sensible, surtout sur les moteurs disposant de filtre à air sport.
Symptômes d’un débitmètre défectueux :
- surconsommation ou trop faible consommation d’essence !
- moins bonnes performances
- voyant moteur
- ratées de combustion
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Audi - Volkswagen Origine
Débitmètre (MAF) pour moteur 2.0 TSI EA888.2 – Pièces 100% origine VW AUDI
Débitmètre (aussi appelé capteur MAF ou encore capteur de débit d’air massique ) pour moteur 2.0 TSI EA888.2, pour la VW GOLF 6 GTI ou encore VW SCIROCCO 2.0 TSI 211cv ou encore AUDI A3 8P 2.0 TSI (codes moteur CCZA, CCZB)
Si votre véhicule est préparé, prenez soin de votre débitmètre en contrôlant régulièrement votre filtre à air.
En effet, un capteur MAF qui fonctionne mal pourrait causer de nombreux soucis de fonctionnement à votre moteur 2.0 TSI EA888 GEN2.
- Marque : VW / AUDI
- Référence ETKA : 06J906461D
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine
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