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MoteurKit Crépine (avec joint et vis) pour moteur 2.0 TFSI EA113 – origine VW
Véritable crépine de pompe à huile qui se trouve dans le carter d’huile des moteurs 2.0 TFSI EA113.
Sur les véhicules équipés du moteur 2.0 TFSI EA113 comme la VW GOLF 5 Gti, S3 8P, Leon 2 CUPRA, il est vivement recommandé de vérifier et de remplacer votre crépine à partir du moment où le véhicule aura franchi les 200 000kms.
La grille intégrée au tuyau de récupération peut se boucher avec le temps, car elle empêche les débris d’être aspirés dans le moteur par la pompe. À ce stade (une fois que la crépine se bouche), la lubrification de votre moteur est alors en défaut, et pourrait engendrer une casse de ce dernier.
Lors du remplacement du tuyau de récupération, le joint torique doit être remplacé, tout comme la vis permettant de fixer la crépine (compris dans le kit).
Lors de la remise en place du carter, vous aurez besoin du produit d’étanchéité correct pour le carter que vous pouvez trouver ICI.
Remplacez toujours ce type de pièce par une pièce d’origine AUDI/VW.
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UnitronicKit d’actualisation de capteur TMAP 4 Bar Unitronic pour 4.0TFSI EA825 – Unitronic – UH012-ACA
Voici le kit d’actualisation de capteur TMAP 4 Bar Unitronic pour 4.0TFSI EA825 (UH012-ACA). Conçu spécifiquement pour les véhicules C8 RS 6 et RS 7 équipés du logiciel de performance Stage 3 Unitronic pour les turbocompresseurs TTE1020, ce kit remplace le capteur TMAP 3 bar d’origine pour augmenter la résolution à 4 bar de pression absolue.
- Marque : Unitronic
- Référence : UH012-ACA
- Type : Kit d’actualisation de capteur
- Avantages : Remplacement direct et plug-and-play du capteur TMAP d’origine pour une pression absolue augmentée à 4 bar
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CTS TurboKit d’admission – Audi A6/A7 C7/C7.5 – 3.0 TFSI Supercharged – CTS-IT-305 – CTS TURBO
Kit d’admission CTS Turbo pour Audi A6/A7 ( châssis C7/C7.5 ), moteur 3.0TFSI , CTS-IT-305 – CTS TURBO
Le kit d’admission CTS-IT-305 a été développé spécialement pour le moteur 30 TFSI que l’on retrouve sur les AUDI A6 et AUDI A7 équipées d’un compresseur.
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-IT-305
- Type : kit d’admission
- Moteur associé : moteur V6 3.0T supercharged de 2012 à 2018.
- Diamètre de tube 3.5″
- Filtre lavable et réutilisable
- Cloisonnement spécifique
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4.0 TFSIKit d’Admission – AUDI RS6 / RS7 C7 – V8 4.0 TFSI – CTS TURBO – CTS-IT-938
Kit d’admission gros volume VELOCITY STACK CTS Turbo pour Audi S6/S7/RS6/RS7 C7 CTS-IT-938
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-IT-938
- Filtres à air massifs 6″ velocity stack
- Design de cône inversé qui se connecte avec nos réducteurs au tuyau d’admission.
- Connecteur en silicone 4 plis avec colliers en acier inoxydable.
- Spécifique à la plateforme AUDI C7 et moteur V8 4.0 TFSI
- Un son incroyable !
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034MotorsportKit d’Admission – VW MK8 R & Audi 8Y S3 MQB-Evo EA888 Gen 4 – Réf. 034-108-3048 – 034Motorsport
Améliorez l’admission de votre VW Golf MK8 R ou Audi S3 8Y grâce à ce kit complet 034Motorsport (réf. 034-108-3048) conçu pour maximiser le flux d’air et la réactivité moteur. Idéal pour une utilisation route ou piste, il optimise à la fois le débit, la sonorité et les performances.
- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-108-3048
- Compatible VW Golf R MK8 & Audi S3 8Y
- Kit complet : tuyau d’entrée turbo, tube d’entrée, filtre drop-in
- Augmentation du débit d’air mesurée à +22,5%
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2.5 TFSI EA855 EVOKit d’Admission « Turbocharger Inlet System » APR pour AUDI TT RS 8S et RS3 8V – 2.5 TFSI EVO 400cv DAZA & DNWA
Kit d’admission APR Turbocharger Inlet System pour 2.5 TFSI 400cv, composé d’un filtre à air coton gros volume lavable, d’une durite d’admission carbone et d’un Inlet de turbo gros volume.
Ce kit d’admission est un système très hautes performances, développé tout spécialement pour les AUDI RS3 8V et TTRS 8S équipées du moteur 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv (DAZA et DNWA).
- Marque : APR
- Référence : CI100038
- Kit complet, permettant de remplacer la boite à air, la durite d’induction d’air et l’inlet de turbo
- Entrée turbo massive de 4″ en fonte
- Tube massif de 4″ en fibre de carbone
- Fonctionne avec différents turbos grâce aux bagues d’adaptation interchangeables
- Bouclier thermique inclus
- Gains de débit massifs (45% par rapport à l’origine et 60% par rapport à l’origine avec le filtre APR)
- Augmentation de la puissance et du couple
- Meilleure réponse à l’accélérateur
- Amélioration du son du moteur
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CTS TurboKit d’admission 3″ CTS Turbo pour 1.8/2.0 TSI EA888.3B non-MQB – CTS-IT-220R-B
Kit d’admission 3″ de la marque CTS Turbo pour moteurs 1.8/2.0 TSI EA888.3B et sur véhicule non-MQB (Tiguan, Beetle, Passat).
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-IT-220R-B
- Type : Kit d’admission
- Filtre à air massif de 3″, lavable et réutilisable
- Durite d’admission en aluminium avec logo CTS TURBO blanc
- Boite à air spécifique dédiée aux véhicules non-MQB
- Uniquement pour moteur 1.8 et 2.0 TSI EA888.3B
- Non compatible avec véhicules sur plateforme MQB ( GOLF / LEON …)
- Nécessaire d’installation inclus (colliers, visserie …)
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2.0 TSI EA888.4Kit d’Admission APR CI100052 pour moteur VAG – 2.0 TSI EA888.4 (Turbo Garret) – VW GOLF 8 GTI (MQB Evo)
Kit d’Admission gros volume APR CI100052 pour le moteur 2.0 TSI EA888.4 (Turbo Garret) que l’on retrouve par exemple sur les VW GOLF 8 GTI (MQB Evo)
- Marque : APR
- Référence : CI100052
- Type : Kit d’admission gros volume
- Motorisation concernée : 2.0 TSI EA888 GEN4 uniquement avec le turbo Garret (VW GOLF 8 GTI)
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2.0 TSI EA888.4Kit d’Admission APR CI100053 – VAG 2.0 TSI EA888.4 – VW GOLF 8R / AUDI S3 8Y (MQB Evo)
Kit d’Admission pour véhicules équipés du moteur VAG 2.0 TSI EA888.4 comme les VW GOLF 8R / AUDI S3 8Y (MQB Evo) – APR – CI100053
- Marque : APR
- Référence : CI100053
- Type : Kit d’admission ouvert
- Motorisation concernée : 2.0 TSI EA888 GEN4 uniquement équipé du turbo Continental ( VW GOLF 8R / AUDI S3 8Y )
- Uniquement disponible sur commande.
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