2.0 TFSI EA113
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2.0 TFSI EA113Kit d’Admission Racingline – AUDI TT MK2 (8J) – 2.0 TFSI EA113 – VWR121020
Le kit d’admission VWR121020 de la marque RACINGLINE a été développé spécialement pour l’AUDI TT MK2 équipée du moteur 2.0 TFSI EA113.
Installation en lieu et place du système d’admission d’origine.
Parfait pour des puissances jusqu’à 600cv
Kit complet, prêt à l’emploi
Filtre tri foam mousse nécessitant un entretien tous les 6 mois, hautes performances.
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2.0 TFSI EA113
Kit d’Admission Racingline – VW POLO 6R WRC – 2.0 TSI EA113 220cv – VWR12PRWRC
Admission Racingline pour Polo 6R WRC – VWR12PRWRC
- Fabriquée en Angleterre
- Kit complet, prêt à être installé
- Filtre mousse tri foam
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RacingLine Performance
Kit d’Admission RACINGLINE pour VW Polo (6R) WRC Edition – 2.0 TFSI EA113 – VWR12PRWRC
Kit d’admssion Polo 2.0 R WRC, Racingline a produit un kit spécial, exprès pour un véhicule spécial !
L’admission VW Racing constitue sans aucun doute l’un des meilleurs choix en terme de boite a air dynamique pour Polo 6R WRC 2.0 TFSI. Reprenant un look très discret allié a une qualité d’assemblage et de transfert de flux de haut vol, cette admission est incontournable pour un projet d’envergure sur Polo WRC !
- Marque : RacingLine
- Référence : VWR12PRWRC
- Uniquement pour VW POLO WRC
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Audi - Volkswagen Origine
Kit d’installation du Cache moteur Audi TTS (2 vises et une rotule) – Pièces 100% origine AUDI
Ensemble de 2 vises et d’une rotule permettant d’installer le Cache moteur de l’Audi TT-S 8J 2.0 TFSI EA113 CDL sur le moteur des VW GOLF 5 GTI, AUDI S3 8P, LEON II CUPRA, SKODA OCTAVIA II VRS, VW GOLF 6R …
Si vous avez juste besoin du nécessaire d’installation, ce kit est ce dont vous avez besoin.
Pièce origine AUDI
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Circuit de Carburant
Kit de 4 Connectiques pour injecteurs RS3 et moteurs 2.0 TFSI EA113
Ensemble de 4 Câbles électriques et connecteurs pour l’installation des injecteurs d’Audi RS3/TTRS sur blocs moteur 2.0 TFSI / TSI EA113.
Ce kit est prêt à poser : connectique sur l’injecteur RS3, avec câble et connectique permettant de se rebrancher sur le faisceau d’origine !
Aucun bricolage ou soudure n’est nécessaire !
Les injecteurs d’Audi RS3 sont utilisés sur les Stage 2+ au bio éthanol ainsi que sur les grosses préparations moteur Stage 3 avec turbo hybride type TTE480 ou encore gros turbo et moteurs forgés.
Ce type de préparation moteur demande plus de carburant au moteur et les injecteurs de RS3 vous permettent de pouvoir délivrer assez de carburant, pour des préparations jusqu’à 500cv.
Disponible en stock, expédié le jour même ouvré de votre commande, pour toute commande validée avant 12h
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Dynaparts
Kit de conversion pompe à huile 2.0 TFSI EA113 vers 1.8T – Dynaparts
Kit de conversion de pompe à huile pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 vers 1.8 TURBO.
L’un des points faibles du moteur 2.0 TFSI EA113 est en effet sa pompe à huile, avec le blocage des arbres d’équilibrage de la pompe à huile.
Différentes solutions peuvent être apportées afin de corriger ce soucis, toute fois, la conversion vers la pompe du moteur 1.8T reste à ce jour la plus fiable.
Ce kit est complet et vous permet de fiabiliser votre pompe à huile sur le moteur 2.0 TFSI EA113 que l’on retrouve par exemple sur la VW GOLF 5 GTI Edition 30, AUDI S3 8P, VW GOLF 6R, VW GOLF 6 GTI 35, SEAT LEON CUPRA, VW GOLF 5 GTI et bien d’autre encore.
Disponible en stock, expédié le jour même de votre commande, pour toute commande validée avant 12H
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2.0 TFSI EA113
Kit de conversion ROLLERCAM pour moteur VAG 2.0 TFSI EA113 – Dynaparts
Kit de conversion ROLLERCAM pour moteur 2.0 TFSI EA113 DYNAPARTS.
Ce kit inclus les éléments suivants :
- 1 pièce cale d’adaptation permettant d’installer la pompe haute pression et son joint.
- 3 vis longues et de ses 3 rondelles.
- 1 ROLLERCAM adapté de marque et de qualité constructeur.
- 1 joint de pompe haute pression neuf
- Fabriqué en France
- Uniquement pour moteur 2.0 TFSI EA113
- Vous gardez votre pompe haute pression d’origine HITACHI
- Votre carter doit être modifié pour pouvoir y installer le kit.
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Audi - Volkswagen Origine
Kit de conversion Turbo K04 sur moteur 2.0 TFSI EA113 – Pièces 100% origine Volkswagen / Audi
Kit de conversion Turbo K04 pour moteur 2.0 TFSI EA113 avec Turbo K03 d’origine.
Développé uniquement avec des pièces d’origine, ce kit est prévu pour une installation facile sur un moteur 2.0 TFSI EA113 dans le cadre d’une préparation moteur avec kit d’admission, relocalisation de la DumpValve en frontal ainsi que l’installation d’une Dump valve de TTS.
Ce kit comprend les pièces minimum requises pour l’installation d’un turbo K04 sur votre véhicule équipé du moteur 2.0 TFSI EA113 avec turbo K03 d’origine.
- On y retrouve différentes durites, colliers, visserie, écrous et colliers
- Pièces 100% origine Volkswagen Audi
- Reprogrammation moteur obligatoire
- Des pièces sont également disponibles en lien, à commander suivant la préparation souhaitée (350, 400+, SP98, E85 …)
Kit composé à votre demande, expédié habituellement dans les 3 à 4 jours ouvrés
(0 commentaires)Plage de prix : 399,00€ à 799,00€Plus que 1 en stock
Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit -
Turbo et Périphériques
Kit de durites pour la Relocalisation de Dump Valve sur VW GOLF 5 GTI ED30 – 2.0 TFSI EA113 K04 – Pièces origine VW.
Ensemble de durites, colliers et de support pour la relocalisation de la Dump Valve sur VW GOLF 5 Gti Edition 30.
Pièces 100% origine VAG permettant de déplacer la dump valve installée d’origine très proche de la baie de pare brise sur la VW GOLF 5 Gti Edition 30 directement en frontale.
La Dump Valve est alors située au plus proche du collecteur d’admission, pour plus de réactivité et de fiabilité.
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