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Audi - Volkswagen OrigineTendeur de courroie de distribution d’origine Audi 3.0 V6, référence : 06C109485A
Le levier de tension pour courroie de distribution d’origine (référence 06C109485A) est conçu pour les véhicules Audi équipés d’un moteur 3.0 V6. Il permet une distribution efficace et fiable, garantissant ainsi la performance de votre véhicule.
- Pièce d’origine Audi
- Référence : 06C109485A
- Compatibilité : Audi A4 (B6 and B7), A6 (C5 and C6) et A8 (D3)
- Type de moteur : 3.0 V6
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Audi - Volkswagen Origine
Throotle Pipe (Durite rigide de pipe d’admission) – 1K0 145 770 P – 2.0 TFSI EA113 K04 – Pièce 100% origine Volkswagen / Audi
Throotle pipe installé d’origine sur le moteur 2.0 TFSI EA113 avec turbo K04.
Le Throotle Pipe, ou pipe d’admission, se situe entre la sortie de l’intercooler et le papillon, situé avant le collecteur d’admission.
On y connecte le capteur MAP ainsi que la Dump Valve.
Ce Throotle Pipe peut être utilisé pour remplacer votre pièce dans le cas où elle est abimée sur votre moteur EA113 avec turbo K04 ou dans le cadre d’une version Turbo K04 si vous aviez un turbo K03.
- Référence ETKA : 1K0 145 770 P
- Pièce 100% origine Volkswagen Audi.
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine.
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2.5 TFSI EA855 EVO
Throttle Body Inlet System (Boîtier papillon) – 2.5TFSI EA855 EVO – APR MS100198
Throttle Body Inlet System (Boîtier papillon) développé par APR pour le moteur 2.5TFSI EA855 EVO que l’on retrouve par exemple sur l’AUDI TTRS 400cv et l’AUDI RS3 400cv.
Le Throottle Body Inlet créé par APR vous permet de remplacer totalement la pipe d’admission d’origine !
En effet, APR a créé ce kit pour une installation en lieu et place, de la sortie de l’intercooler au corps de papillon : tout est remplacé pour offrir à votre moteur un nouveau système plus large et plus fluide qui débite environ 34 % de plus que le système d’origine !
- Vivement recommandé pour les préparations en Stage 2 et étapes suivantes de votre préparation
- Offre un volume d’air 34% plus important que l’origine
- Attention, si montage sur boîte à air d’origine ou autre marque, le coude peut gêner la pose.
- Montage idéal avec le kit d’admission APR
- Qualité de conception et de fabrication APR
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2.0 TSI EA888.4
Throttle Body Pipe (pipe d’admission) – 2.0 TSI EA888.4 (Turbo Continental) – VW GOLF 8R / AUDI S3 8Y – APR – MS100222
Throttle Body Pipe (pipe d’admission) – 2.0 TSI EA888.4 (Turbo Continental) – VW GOLF 8R / AUDI S3 8Y – APR – MS100222
La Throotle Body pipe développée par APR remplace la pièce installée d’origine sur le moteur 2.0TFSI EA888.4 de votre VW GOLF 8R / AUDI S3 8Y , permettant de supprimer les restrictions présentes sur la pièce d’origine.
La durite de la pipe d’admission comme son nom l’indique est située juste en dessous de votre collecteur d’admission, reliant l’intercooler au collecteur d’admission.
- Marque : APR
- Référence : MS100222
- Type : Durites / Throotle pipe pour circuit de turbo
- Motorisation concernée : 2.0 TSI EA888 GEN4 uniquement
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2.0 TSI EA888.4
Throttle Body Pipe (pipe d’admission) – 2.0 TSI EA888.4 (Turbo Garret) – VW GOLF 8 GTI – APR – MS100223
Throttle Body Pipe (pipe d’admission gros volume APR ) pour moteur VAG 2.0 TSI EA888.4 (Turbo Garret) que l’on retrouve par exemple sur la VW GOLF 8 GTI – APR – MS100223.
Cette pipe rigide remplace la pièce installée d’origine, et propose une pièce supprimant les restrictions prévues par le constructeur (permettant à la base de limiter le bruit d’admission, et de ce fait les performances).
Il en résulte une réponse plus franche du moteur !
Vivement recommandé dans le cadre d’une préparation moteur optimisée.
- Marque : APR
- Référence : MS100223
- Type : Throotle body gros volume
- Motorisation concernée : 2.0 TSI EA888 GEN4 uniquement
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034Motorsport
Throttle Cam Renforcé en Acier – Audi I5 20V 3B & AAN – Réf 034-112-4000 – 034Motorsport
Throttle Cam en Acier Renforcé pour Audi I5 20V 3B & AAN – Référence 034-112-4000 de 034Motorsport.
Une mise à niveau indispensable pour remplacer la pièce plastique d’origine sujette à l’usure et fiabiliser la commande d’accélérateur.- Marque : 034Motorsport
- Référence : 034-112-4000
- Type de produit : Throttle Cam (came de papillon)
- Fabrication en acier usiné et zingué
- Remplace la version plastique d’origine
- Durabilité exceptionnelle, indestructible
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CTS Turbo
Throttle Pipe CTS turbo – 2.0 TFSI EA113 – CTS-IT-500
Kit de durites du circuit de turbo CTS turbo, (Throttle Pipe CTS turbo) référence de turbo (partie située entre l’intercooler et le papillon d’admission) pour les moteurs VAG 2.0 TFSI EA113 équipés du turbo K03 ou K04.
Parfait lorsque vous souhaitez faire évoluer votre préparation STAGE 2 Sur votre VW Golf 6R, AUDI TT-S, VW GOLF 5 GTI Edition 30, SEAT LEON CUPRA, VW GOLF 6 Gti Edition 35 …
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-IT-500
- Moteur compatible : 2.0 TFSI EA113
- Type : Throttle Pipe (durite qui se place entre l’intercooler et le papillon du collecteur d’admission)
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CTS Turbo
THROTTLE PIPE gros volume pour moteur VAG 2.0TSI EA888.1/2 – CTS TURBO – CTS-IT-600
Throotle pipe gros volume pour moteur VAG 2.0 TSI EA888 GEN1 et GEN2, référence CTS-IT-600
Parfait dans le cadre d’une préparation moteur sur VW SCIROCCO 2.0 TSI 200CV EA888.1 et VW GOLF 6 GTI 211CV
- Marque : CTSTURBO
- Référence : CTS-IT-600
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CTS Turbo
Throttle Pipe gros volume pour moteurs Gen3 1.8T/2.0T TSI (EA888.3 non-MQB) – CTS-IT-215
Découvrez le Throttle Pipe CTS Turbo, référence CTS-IT-215, spécialement conçu pour les moteurs VW Gen3 TSI (EA888.3 non-MQB).
Ce tube de papillon améliore drastiquement le flux d’air grâce à son diamètre intérieur élargi à 2,5″.
- Marque : CTS Turbo
- Référence : CTS-IT-215
- Type : Throttle Pipe (Tube de papillon)
- Pour véhicules avec moteur GEN3, hors plateforme MQB ( compatible Jetta, Jetta GLI, Passat et Beetle )
- Avantages :
- Optimalise le flux d’air
- améliore les performances
- facilite l’installation de kits de méthanol-eau ( WMi )
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