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WAGNER TUNINGIntercooler gros volume – Audi A4 A5 B8 2.7/3.0TDI – 200001054 – Wagner Tuning
Intercooler Competition – Audi A4/A5 B8 2,7/3,0TDI – 200001054 – Wagner Tuning
- Marque : Wagner
- Référence : 200001054
- Type : Intercooler gros volume
- Véhicule Compatible : Audi A4/A5 B8 2,7/3,0TDI
- Recommandé dès le STAGE 2
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WAGNER TUNINGIntercooler gros volume – Audi A4 RS4 B5 – 2.7T V6 380cv – 200001139 – Wagner Tuning
Intercooler gros volume pour Audi A4 RS4 B5 Gen2 – 200001139 – Wagner Tuning
- Marque : WAGNER
- Référence : 200001139
- Type : Intercooler gros volume
- Véhicule Compatible : Audi A4 RS4 B5
- Motorisation : 2.7T V6 380cv
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2.9 TFSI (450 cv)Intercooler gros volume – Audi RS4 B9 & RS5 F5 – 2.9 TFSI (450 cv) – 200001162 – Wagner
Performance Intercooler Kit Audi RS4 B9 RS5 F5 Performance Intercooler Kit Audi RS4 B9 RS5 F5 Wagner Tuning
- Marque : WAGNER
- Référence : 200001162
- Type : Intercooler gros volume
- Véhicule Compatible : AUDI RS4 B9 et AUDI RS5 F5
- Motorisation : 2.9 TFSI (450 cv)
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WAGNER TUNINGIntercooler gros volume – Audi S3 8L 1.8T 210 & 225cv – 200001018 – Wagner Tuning
Intercooler gros volume pour Audi S3 8L équipée du moteur 1.8T 210cv et 1.8T 225cv- 200001018 – Wagner Tuning
- Marque : WAGNER
- Référence :
- Type : Intercooler gros volume
- Véhicule Compatible :
- S3 8L 1,8T 1999-2001 154KW/210cv(APY, AMK, AUL)
- S3 8L 1,8T 2001-2003 165KW/225cv(BAM)
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1.8T 20VTIntercooler gros volume – Audi TT 1.8T quattro 225-240cv – 200001003 – Wagner Tuning
Intercooler gros volume WAGNER TUNING 200001003 pour Audi TT 1.8T quattro 225-240cv.
- Marque : WAGNER
- Référence : 200001003
- Type : Intercooler gros volume
- Véhicule Compatible : Audi TT 8N 1.8T quattro 225cv et 1.8T 240cv
- Motorisation : 1.8T
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2.0 TSI ea888.3Intercooler gros volume – VW Golf 7 GTI / Golf 7 R / AUDI S3 8V / SEAT Leon Cupra III – 2.0 TFSI EA888 GEN3 – Forge – FMMK7FMIC // FMINT32
Intercooler gros volume FORGE pour moteurs 2.0 TFSI EA888 GEN3 et 1.8 TFSI EA888 GEN3, modèle FMINT32, successeur de la version FMMK7FMIC
Idéal pour une préparation moteur sur VW Golf 7 GTI, OCTAVIA VRSIII, AUDI TTS 8S, VW Golf 7 R, AUDI S3 8V ou encore sur SEAT Leon Cupra III
- Marque : Forge
- Référence : FMINT32
- Recommandé dès le STAGE 2
- Puissance maxi : 600cv
L’échangeur gros volume Forge Motorsport FMINT32 est spécialement conçu pour les moteurs 2.0 TFSI EA888.3 équipant les véhicules tels que l’Audi S3 8V / TT 8S, la Seat Leon 3 Cupra, la Skoda Octavia 5E VRS, et la Golf 7 GTI / Golf 7 R
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WAGNER TUNINGIntercooler gros volume (competition) – VW Tiguan & SKODA Kodiaq – 2.0 TSI 180 220cv – 200001143 – Wagner Tuning
Intercooler gros volume (competition) – VW Tiguan & SKODA Kodiaq – VAG 2,0 TSI – 200001143- – Wagner Tuning
- Marque : WAGNER
- Référence : 200001143
- Type : Intercooler gros volume
- Véhicule Compatible :
- – VW Tiguan 2,0 AD1 TSI 180 & 220cv (2016-) DGVA, CXDA
- – Skoda Kodiaq 2,0 TSI 180 & 220cv (2017-)
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RacingLine PerformanceIntercooler gros volume 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 MQB Racingline VW Golf 7R / AUDI S3/TTS / Leon Cupra / SKODA Octavia – VWR14G700
Intercooler gros volume pour moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3 MQB que l’on retrouve par exemple sur les VW Golf 7 GTI, VW Golf 7 R, SEAT Leon 3 Cupra , AUDI S3 8V et AUDI TT 8S.
Cet intercooler est vivement recommandé dès le STAGE 2 et obligatoire dès le STAGE 3 sur le moteur 2.0 TFSI EA888.3.
Aussi appelé échangeur air / air, il permet de refroidir l’air qui sera admis dans votre moteur et offre un volume 80% supérieur à celui d’origine !
Lorsque votre moteur est préparé, la pression de sur-alimentation est beaucoup plus élevée et l’air doit donc être refroidi en conséquence.
Sa conception fait qu’il s’installe en remplacement direct de l’échangeur installé d’origine sur les moteur 1.8 et 2.0 TFSI EA888.3 MQB.
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1.8 TSI EA888.3Intercooler gros volume APR – MQB 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3 – IC100019
Voici l’intercooler APR pour les véhicules équipés des moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888.3 et sur plateformes MQB : VW GOLF 7R/GTI/Clubsport, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA, SKODA OCTAVIA VRS III.
Cet échangeur a été développé et testé sur banc de puissance, directement chez APR, pour les STAGE 1, STAGE 2 et STAGE 3 APR.
L’installation d’un intercooler permet de faire chuter les températures d’admission et de les maintenir basse plus longtemps, pour un gain de puissance réel.
En effet, avec l’intercooler d’origine, les températures d’admission (IAT) sont de plus en plus élevées au fur et à mesure des phases de forte sollicitation. Les IAT sont également fortement impactées par l’augmentation de la pression de suralimentation (l’air étant compressé de plus en plus fort, du STAGE 1 au STAGE 3)
Disponible sur commande, livraison sous 4 à 6 semaines en moyenne
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