Intercooler gros volume 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 MQB Racingline VW Golf 7R / AUDI S3/TTS / Leon Cupra / SKODA Octavia – VWR14G700
Intercooler gros volume pour moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3 MQB que l’on retrouve par exemple sur les VW Golf 7 GTI, VW Golf 7 R, SEAT Leon 3 Cupra , AUDI S3 8V et AUDI TT 8S.
Cet intercooler est vivement recommandé dès le STAGE 2 et obligatoire dès le STAGE 3 sur le moteur 2.0 TFSI EA888.3.
Aussi appelé échangeur air / air, il permet de refroidir l’air qui sera admis dans votre moteur et offre un volume 80% supérieur à celui d’origine !
Lorsque votre moteur est préparé, la pression de sur-alimentation est beaucoup plus élevée et l’air doit donc être refroidi en conséquence.
Sa conception fait qu’il s’installe en remplacement direct de l’échangeur installé d’origine sur les moteur 1.8 et 2.0 TFSI EA888.3 MQB.
979,00€
Livraison estimée chez vous à partir du : 19/12/23
L’intercooler installé d’origine sur les voitures de la plateforme MQB s’est avéré incapable de faire face aux demandes des voitures plus puissantes et plus exigeantes, ce qui se traduit par de sérieuses pertes de puissance lorsque le moteur est fortement solicité ou encore lorsqu’il est préparé.
Les températures d’admission approchent rapidement le seuil critique des 70c° sur les véhicules préparés avec l’intercooler d’origine, ce qui limite grandement leur puissance moteur
TAILLE MAXIMALE DU NOYAU
L’énorme refroidisseur intermédiaire “plate & bar” est doté d’un noyau à haute vitesse utilisant des tubes internes très hauts pour un débit de suralimentation maximal.
NOYAU SOPHISTIQUÉ
Construction à plaques et barres en aluminium très efficace, développée à la suite de tests rigoureux pour optimiser les dimensions du noyau, la densité des ailettes et le débit des tubes.
RÉSERVOIRS À EXTRÉMITÉ LISSE
Construction en fonte pour une turbulence et une restriction minimales, offrant un débit maximal sur toute la profondeur du noyau.
Informations Racingline Intercooler System MQB Golf R, S3/TTS, Leon Cupra et Octavia – VWR14G700
Marque : Racingline Performance
Référence : VWR14G700
Type : Intercooler
Structure Bar & Plate
Aluminium T6061
Dimensions : 694 x 410 x 56mm
Volume 80% supérieur à celui d’origine
Anodisé noir
Compatibilité Racingline MQB Intercooler System Golf R, S3/TTS, Leon Cupra et Octavia – VWR14G700
Intercooler gros volume APR IC100024 (aussi appelé échangeur) pour AUDI RS3 8V.5 équipée du moteur 2.5 TFSI EVO 400cv (EA855 EVO)
Cet intercooler est tout simplement indispensable lorsque vous passez votre AUDI RS3 8V Facelift de 400cv en STAGE 2 et pour les étapes suivantes.
En effet, les IAT engendrées par l’augmentation de la pression de turbo sur la préparation STAGE 2 sur le moteur augmentent fortement et cela nuit aux performances.
L’intercooler APR IC100024 pour l’AUDI RS3 8V 2.5 TFSI EVO de 400cv a été créé spécialement pour ce véhicule et s’installe en lieu et place de l’intercooler d’origine.
Intercooler Audi S3 8P avec bords alu pour moteur 2.0 TFSI EA113.
Cet intercooler offre un volume de 30% supérieur par rapport aux intercoolers installés d’origine sur VW GOLF 5 GTI, SEAT LEON 2 CUPRA, VW GOLF 5 GTI ED30 et bien d’autre encore.
Voici l’intercooler APR pour les véhicules équipés des moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888.3 et sur plateformes MQB : VW GOLF 7R/GTI/Clubsport, AUDI S3 8V, SEAT LEON 3 CUPRA, SKODA OCTAVIA VRS III.
Cet échangeur a été développé et testé sur banc de puissance, directement chez APR, pour les STAGE 1, STAGE 2 et STAGE 3 APR.
L’installation d’un intercooler permet de faire chuter les températures d’admission et de les maintenir basse plus longtemps, pour un gain de puissance réel.
En effet, avec l’intercooler d’origine, les températures d’admission (IAT) sont de plus en plus élevées au fur et à mesure des phases de forte sollicitation. Les IAT sont également fortement impactées par l’augmentation de la pression de suralimentation (l’air étant compressé de plus en plus fort, du STAGE 1 au STAGE 3)
