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RacingLine PerformanceBarre anti rapprochement arrière carbone RACINGLINE MQB – VW Golf Mk7 & MK8/ SEAT Mk3 Cupra/ SKODA Mk3 Octavia – VWR81G700
La Barre arrière en carbone Racingline référence VWR81G700 a été développée tout spécialement pour les véhicules sportifs du groupe VAG comme la VW Golf 7 & 7.5 GTI / R , Golf 8 GTI / R , SEAT Leon 3 Cupra.
Pour ces véhicules basés sur la plateforme MQB, cette Barre renfort châssis arrière en X de chez Racingline apporte à votre véhicule une rigidité supplémentaire afin d’optimiser son comportement. Elle est idéale pour les véhicules fortement préparés et qui roulent sur piste.
Fabriquée avec des tubes en carbone, elle offre rigidité, réduction de poids ainsi qu’un look sportif.
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APRCatback avec intermédiaire et suppression du silencieux pour VW GOLF MK7.5 GTI – CBK0006 – APR
Demi-ligne avec silencieux intermédiaire et sans silencieux final (CATBACK) APR pour VW Golf 7.5 GTI
- Construction en acier inoxydable T304
- Soudage TIG à l’argon dans tout l’appareil.
- Tubes brossés simples de 3″ et doubles de 2,5″ courbés au mandrin.
- Séparateur moulé ultra doux de 3″ à 2,5″.
- Silencieux à finition brossée avec unité centrale facile à changer en option pour personnaliser le son.
- Embouts d’échappement de 4″ polis et taillés en biseau (amovibles)
- Supports de montage robustes et précis
- Colliers coulissants de type OEM et colliers d’embout Torca AccuSeal T304
- Montage direct par boulonnage
- Conception à profil bas, adaptée aux véhicules surbaissés
- Tuyaux de plus grand diamètre que ceux d’origine
- Embouts de plus grand diamètre que ceux d’origine
- Poids plus léger, dans toutes les configurations, par rapport à l’original.
- Conception interne avec fabrication et contrôle de la qualité de classe mondiale
- Facilité d’installation
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Catback et SilencieuxCatback CTS Turbo pour VW Golf 6R / Golf 5R32 – CTS TURBO – CTS-EXH-CB-0008
Catback en Acier inoxydable T304 plié au mandrin spécifique à la VW GOLF 5 R32 et VW GOLF 6R.
Installation en lieu et place après le catalyseur.
Sonorité typée sport par rapport à l’échappement d’origine.
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CTS TurboDownpipe CTS TURBO pour Audi S4 et S5 B8 / B8.5 3.0 TFSI – CTS-EXH-DP-0017
Downpipes CTS TURBO pour Audi S4 et S5 B8 / B8.5 3.0 TFSI – CTS-EXH-DP-0017.
Ce kit est composé de 2 downpipes en inox de 2.5″ / 63.5mm, qui s’installe en lieu et place des pièces d’origine, à partir des catalyseurs jusqu’aux tubes centraux.
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CTS TurboDownpipe decata CTS Turbo pour Audi A3 8P / TT 8J / VW GOLF 5GTI 6GTI Scirocco / SEAT Leon 2 / SKODA Octavia – 2.0 TFSI – CTS-EXH-DP-0001-FSI
Downpipe decata CTS Turbo pour Audi A3 8P / AUDI TT 8J / VW GOLF 5 GTI/ VW GOLF 6 Gti 211cv / VW Golf 6 GTI Edition 35, VW Scirocco / SEAT Leon 2 / SKODA Octavia équipés du moteur 2.0 TFSI EA113 et du moteur 2.0 TSI EA888.2 – CTS-EXH-DP-0001-FSI.
Cette descente de turbo est une version décatalysée et une reprogrammation moteur sera indispensable après son installation.
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APRDurites Silicone renforcées pour Intercooler – MQB 1.8TSI & 2.0 TSI EA888.3 MQB – MS100114 – APR
Pour fiabiliser et améliorer votre système d’intercooler sur votre véhicule équipé d’un moteur 1.8 TSI ou 2.0 TSI EA888.3 présent sur les véhicules comme la VW GOLF 7GTI, S3 8V, TTS, CUPRA 3, GOLF 7R, voici le kit de durites Silicones APR MS100114.
Remplacez vos durites d’intercooler en caoutchouc et vos colliers de serrage par ce kit complet comprennent 2 durites renforcées en silicone ainsi que des colliers parfaitement adaptés et robustes.
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APRIntercooler APR gros volume pour AUDI TTRS 8S – 2.5 TFSI EVO 400cv – IC100025
Intercooler (échangeur) gros volume APR pour AUDI TT RS (8S // MK3) 2.5 TFSI EA855 EVO 400cv.
L’installation d’un intercooler gros volume est vivement recommandée dès le STAGE 2 sur le moteur 2.5 TFSI EVO de 400cv.
Marque : APR
Référence : IC100025
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APRIntercooler APR pour AUDI A4/A5 B8/B8.5 1.8T/2.0 TFSI IC100017
INTERCOOLER APR gros volume pour Audi A4/A5 B8/B8.5 1.8T/2.0 TSI.
- Marque : APR
- Référence : IC100017
- Recommandé à partir de 350cv
- Qualité de fabrication APR
- Installation facile
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APRIntercooler gros volume – 1.8 & 2.0 TFSI EA113 / EA888.1 / EA888.2 – VW GOLF 5Gti, 6R, 6Gti, S3, Cupra – IC100012 – APR
Intercooler gros volume pour les véhicules équipés des moteurs 1.8 TSI EA888.1/2, 2.0 TFSI EA113, 2.0 TSI EA888.2 que l’on retrouve par exemple sur la VW GOLF 5 Gti, AUDI S3 8P, VW GOLF 6 Gti, SEAT 2 CUPRA, OCTAVIA VRS et bien d’autre encore.
Le système d’intercooler APR abaisse considérablement la température de l’air de suralimentation et résiste mieux à la chaleur par rapport à l’intercooler d’origine.
Il est vivement recommandé sur les préparations STAGE 2, STAGE 3 et STAGE 4. En effet, le volume d’air nécessaire pour ces préparations est bien plus important et les pressions de suralimentation étant plus importantes, les températures d’admission (IGT) sont alors bien plus importantes, dégradant les performances moteur.
Grâce à une augmentation massive du volume de votre intercooler, une conception supérieure du noyau de l’intercooler et des réservoirs d’extrémité lisses et moulés, les ingénieurs d’APR ont pu créer un intercooler capable de supporter des niveaux de puissance bien supérieurs à ceux de l’unité d’origine.
L’installation de ce type d’intercooler permet de garder des températures d’admission plus basse, plus longtemps et ainsi de conserver les performances de votre moteur, tout au long d’une session sur circuit par exemple.
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