Description
Il s’agit de l’amรฉlioration parfaite de l’admission pour les Audi S4 et S5 (B9). Elle offre un dรฉbit supรฉrieur de 31 % ร celui de l’admission d’origine, rรฉduit la perte de charge et amรฉliore l’efficacitรฉ du turbocompresseur. Cela se traduit directement par +19 AWHP et +20 AWFT-LBS de couple en plus de notre Stage 1 (93) tune, ce qui en fait une mise ร niveau simple pour plus de puissance que vous pouvez sentir, et ce ร une valeur incroyable.
Notre systรจme est une mise ร niveau complรจte puisqu’il remplace tous les composants d’admission, de la prise d’air jusqu’ร l’entrรฉe du turbo.
C’est extrรชmement important, car le fait de se concentrer uniquement sur la boรฎte ร air ne rรฉsout pas les principales restrictions du systรจme d’admission d’origine. En termes simples, notre systรจme est plus fluide que le systรจme d’origine, il permet d’augmenter la puissance, il sollicite moins le turbocompresseur, il est trรจs esthรฉtique sous le capot et il amรฉliore la sonoritรฉ du moteur. Le tuyau d’admission du turbocompresseur d’origine est un point de restriction important parce qu’il est petit.
La plupart des systรจmes d’admission se concentrent sur le filtre et la boรฎte ร air, mais cela n’a qu’un impact minime sur les performances. De plus, l’amรฉlioration du tuyau d’admission du turbocompresseur n’a qu’un impact minime sur les performances s’il se limite toujours ร la boรฎte ร air d’admission d’origine ou d’aprรจs-vente. Nous rรฉsolvons ce problรจme en fabriquant un tuyau aussi large que possible depuis la sortie du filtre 4″ jusqu’ร l’entrรฉe du turbocompresseur en une seule piรจce !
Cela minimise la perte de charge et augmente le dรฉbit dans le systรจme bien mieux qu’une solution en plusieurs parties.
Notre systรจme est fabriquรฉ en PEX et a une belle apparence sous le capot, s’harmonisant avec la texture des autres composants. L’utilisation de ce matรฉriau nous permet de rรฉduire l’รฉpaisseur de la paroi des tubes, ce qui maximise le diamรจtre interne et augmente encore les performances !
Ce matรฉriau nous permet รฉgalement de rรฉaliser des formes organiques complexes, nรฉcessaires lorsque l’on travaille dans un compartiment moteur รฉtroit. La boรฎte ร air est alimentรฉe par une prise d’air qui maximise le flux dans la boรฎte ร air. La boรฎte ร air est dotรฉe de dรฉcoupes qui permettent d’augmenter le flux d’air en l’รฉloignant du moteur. Cela permet de rรฉduire la tempรฉrature de l’air et d’augmenter le son sans qu’il soit envahissant. Le filtre est รฉgalement massif.
Un grand filtre est souhaitable car l’augmentation de la surface filtrรฉe permet au filtre de respirer facilement pendant de nombreux kilomรจtres en filtrant la saletรฉ, la poussiรจre et les particules.
Il mesure 7″ sur 7″ avec une entrรฉe frontale de 5,5″ et une sortie de 4″. Le mรฉdia filtrant est une gaze de coton plissรฉe lavable qui peut รชtre nettoyรฉe pour une durรฉe de vie prolongรฉe ou remplacรฉe facilement. Notre kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour le monter et le faire fonctionner. Aucun nouveau rรฉglage n’est nรฉcessaire pour utiliser ce produit, et il est respectueux des รฉmissions. Nous incluons tous les nouveaux joints OEM et tous les รฉcrous, boulons et colliers nรฉcessaires pour une installation facile.
Enfin, grรขce ร notre adaptateur d’entrรฉe de turbo, c’est la seule admission dont vous aurez besoin.
Si vous modifiez ultรฉrieurement votre turbo, un nouvel adaptateur plus grand peut รชtre installรฉ pour s’adapter ร l’entrรฉe plus large, en remplaรงant simplement l’adaptateur usinรฉ !
Dรฉtails sur le Kit d’admission APR PEX – 3.0 TFSI 354cv- AUDI S4 & AUDI S5 (B9) – CI100047
- Marque : APR
- Rรฉfรฉrence : CI100047
- Type : Kit d’admission PEX
- Motorisation concernรฉe :
Avantages et points principaux
- Systรจme d’admission complet : Admission, boรฎte ร air, filtre et tuyauterie d’admission
- Gain de +19 AWHP & +20 AWFT-LBS par rapport au stock (APR Stage 1 93)
- Dรฉbit supรฉrieur de 31 % ร celui de l’รฉquipement d’origine
- Chute de pression rรฉduite ร l’entrรฉe des turbos
- Amรฉlioration de la linรฉaritรฉ des turbos
- Amรฉlioration du son du moteur
- Construction PEX d’apparence OEM
- Les turbos tournent plus vite
- Les turbos fonctionnent plus efficacement
- Filtre massif de 7″ x 7″ avec une sortie de 4″ et une entrรฉe frontale de 5,5
- Filtre en gaze de coton plissรฉe, lavable et ร haut dรฉbit
- La boรฎte ร air possรจde des voies d’รฉcoulement supplรฉmentaires orientรฉes dans la direction opposรฉe au moteur.
- Le diamรจtre de la tuyauterie d’admission est maximisรฉ depuis le filtre de 4 pouces jusqu’au turbocompresseur.
- La tuyauterie d’admission s’attaque ร la restriction du systรจme, contrairement aux boรฎtes ร air concurrentes qui sont compatibles avec la tuyauterie d’admission d’origine.
- La bague d’adaptation de turbo en laiton permet d’adapter ce systรจme ร un turbo de plus grande taille.
- Nouveaux joints OEM inclus
๐ Guide d'installation disponible
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