2.0 TSI 220cv GTI EA888.3
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2.0 TSI ea888.3Cat-back avec intermédiaire pour VW Golf MK7.5 GTI – SVW056C – Scorpion
Ligne après catalyseur avec silencieux intermédiaire pour VW Golf MK7.5 (Facelift) GTi (2017 -> 2019)
Le silencieux est équipé de sorties Daytona 100mm black ceramic.
(0 commentaires)Le prix initial était : 1360,06€.1224,05€Le prix actuel est : 1224,05€.Disponible sur commande
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Cat-back avec intermédiaire pour VW Golf MK7.5 GTi 2.0 TSI EA888.3 – SVW056 – Scorpion
Ligne après catalyseur avec silencieux intermédiaire (aussi appelée CATBACK RESONNATED) pour VW Golf MK7.5 GTI (2017 -> 2019)
- Marque : Scorpion
- Sorties Daytona 100mm
- 100% inox T304
- Soudures TIG
- Tubes en 3″/76mm
(0 commentaires)Le prix initial était : 1297,15€.1167,44€Le prix actuel est : 1167,44€.Disponible sur commande
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Promo !2.0 TSI ea888.3
Cat-back inox sans intermédiaire Golf MK7.5 GTi – SVWS056 – Scorpion
Cat-back sans intermédiaire Golf MK7.5 GTi – SVWS056 – Scorpion Redpower
(0 commentaires)Le prix initial était : 1202,72€.1082,45€Le prix actuel est : 1082,45€.Disponible sur commande
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Promo !2.0 TSI ea888.3
Cat-back sans intermédiaire Golf MK7.5 GTi – SVWS056C – Scorpion
Cat-back sans intermédiaire Golf MK7.5 GTi – SVWS056C – Scorpion Redpower
(0 commentaires)Le prix initial était : 1265,63€.1139,07€Le prix actuel est : 1139,07€.Disponible sur commande
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Cat-back Scorpion avec silencieux intermédiaire pour VW Golf 7 Gti – SVW043
Demi-ligne d’échappement avec silencieux intermédiaire pour VW GOLF 7 GTI.
Ce Catback dispose de sorties d’échappement Daytona en 100mm poli
- Marque : Scorpion Redpower
- Référence : SVW043
- Conception : 100% inox T304
- Soudures effectuées au TIG
- Tubes en 3″ / 76 mm
- Sorties Daytona 100mm poli
- Made in UK
(0 commentaires)Le prix initial était : 1297,14€.1167,43€Le prix actuel est : 1167,43€.Disponible sur commande
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Catback pour VW Golf 7 Gti avec suppression d’intermédiaire et sorties carbone – SVWS043CF – Scorpion
Cat-back Scorpion pour VW Golf 7 Gti, référence SVWS043CF avec sorties carbone
Ce catback dispose d’une suppression du silencieux intermédiaire pour une sonorité sportive et agressive.
- 100% inox T304
- Soudures TIG
- Tubes en 3″ / 76 mm
- Embouts Daytona 100mm noir ou poli
- Qualité de fabrication des échappements Scorpion
(0 commentaires)Le prix initial était : 1378,40€.1240,56€Le prix actuel est : 1240,56€.Disponible sur commande
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RacingLine Performance
CatchCan Racingline Oil Management System pour moteurs 2.0TSI EA888 Gen.3 – VWR13G700
Circuit récupérateur d’huile avec décanteur Racingline MQB EA888.3 1.8/2.0 TSI VWR13G700. Le système de régulation d’huile Racingline a été spécialement conçu pour les châssis MQB, et pas seulement pour contenir les vapeurs d’huile en excès, mais aussi pour lutter contre le problème notoire de la flambée des hydrocarbures qui peut se produire dans les virages à G élevés.
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2.0 TSI ea888.3
Chaussette de turbo – 2.0 TFSI EA888.3 IS12 / IS20 / IS38 – CTS TURBO – CTS-TB-B-4
Housse de turbo (aussi appelée chaussette de turbo) CTS turbo pour moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3 équipé des turbos IS12/IS20/IS38.
La chaussette de turbo CTS TURBO CTS-TB-B-4 s’installe directement sur le TURBO des VW Golf 7 R , AUDI S3 8V, SEAT Leon 3 CUPRA …
Elle permet d’isoler le turbo et ainsi de protéger votre circuit d’admission de la chaleur dégagée par le turbo.
Les EGT sont ainsi limitées, permettant de maintenir la puissance moteur.
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-TB-B-4
- Chaussette Thermique ou Housse Thermique
- Turbo IS12 / IS20 / IS38 (moteurs 1.8 TSI et 2.0 TSI EA888 GEN3)
- Permet d’isoler la chaleur du turbo et de fait, de limiter le réchauffement de l’admission
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CTS Turbo
Circuit recuperateur d’huile / CatchCan – VW Golf 7 GTI / R / SEAT Leon 3 Cupra / AUDI S3 8V / TT 8S – CTS-CC-MK7TSI – CTS TURBO
Circuit récupérateur d’huile, aussi appelé CATCHCAN pour les moteurs 2.0 TSI EA888 GEN3 que l’on retrouve sur les véhicules MQB comme VW Golf 7 GTI / R / SEAT Leon 3 Cupra / AUDI S3 8V / TT 8S
Attention, version sans relocalisation : si le conduit de remplissage du liquide de lave glace est situé sur la droite, merci de choisir la référence : CTS-CC-MK7GRS3
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-CC-MK7TSI
- Type : Oil CatchCan // Récupérateur d’huile
- Moteur Concerné : 2.0 TSI EA888 GEN3
- Platine PCV / Reniflard en aluminium CTS Turbo, usiné CNC à partir d’un seul bloc d’aluminium de qualité aéronautique T6061.
- Magnifique finition polie
- Bac de récupération en aluminium avec purgeur et avec jauge de niveau d’huile
- Flexibles aviation avec raccords 10-AN
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