1.8T 150cv
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1.8T 20VTAdaptateur de bobines 2.0 TFSI pour 1.8T 20V CTS Turbo – CTS TURBO – CTS-CPA-001
Adaptateur de bobines CTS turbo 2.0 TFSI pour 1.8T 20V CTS Turbo, comme AUDI S3 8L / TT 8N, VW GOLF 4 GTI, Leon / Ibiza / Polo Gti …
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-CPA-001
- Coilpack Adapter
- Pour moteur 1.8T uniquement
- Kit composé de 4 pièces
- Conception en Aluminium T6061
- Vis inox comprises
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MarquesBougie d’allumage d’origine VW Audi 1.8T essence NGK Longlife Laser Platinum 101000063AA
Cette bougie d’allumage NGK d’origine Volkswagen, référence Audi/VW 101000063AA, est spécialement conçue pour les moteurs 1.8T. Elle offre une qualité et une durabilité exceptionnelles grâce à sa technologie Longlife Laser Platinum.
- Pièce d’origine VW/Audi
- Référence : 101000063AA
- Pour moteurs 1.8T
- Longlife Laser Platinum
- Intervalle de change recommandé : 60.000 km
- Vendue à l’unité ( 4 bougies nécessaires pour un remplacement complet )
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Audi - Volkswagen OrigineCartouche de Filtre à air origine VW Audi – 1.6 / 1.8 / 1.8T / 1.9 TDI / 2.0 / 2.3 V5 / 2.8 V5 / 3.2 V6 / R32 – 1J0129620
Filtre à air d’origine Volkswagen Audi pour de nombreux modèles du groupe VAG !
Remplacement recommandé une fois par an ou tous les 30 000 kilomètres pour optimiser la performance du véhicule.
- Pièce d’origine VW/Audi
- Référence : 1J0129620
- Véritable filtre à air d’origine
- Installation en lieu et place
- Moteurs concernés : 1.6 / 1.8 / 1.8T / 1.9 TDI / 2.0 / 2.3 V5 / 2.8 V5 / 3.2 V6 / R32
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MilltekCat-Back Inox – SEAT Leon 1M 1.8T Sport / Cupra 180cv / Cupra 1.9 TDI / VW Golf Mk4 GTI 1.8T / 1.9 TDI / SXVW052 – Milltek
Cat-Back inox Milltek sans intermédiaire référence SSXVW052 compatible avec différents véhicules du groupe VAG avec moteur 1.8T et 1.9Tdi.
Cette demi ligne d’échappement sans intermédiaire de la marque Milltek sport s’installe sur SEAT Leon 1M 1.8T Sport / Cupra 180cv / Cupra 1.9 TDI / VW Golf Mk4 GTI 1.8T / 1.9 TDI
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW052
- Type : Catback (Demi ligne après catalyseur)
- Sans silencieux intermédiaire
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2.0 TFSI EA113Cloche de filtre à huile aluminium CTS Turbo 2.0 TFSI EA113 & 2.5 TFSI – CTS TURBO – CTS-HW-0242
Cloche de filtre à huile en aluminium usiné puis anodisé noir CTS TURBO, développé pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 (AUDI S3 8P, VW Scirocco, SEAT Leon 2 Cupra, VW Golf 6R, SKODA Octavia VRS, VW Golf 5 GTI) et 2.5 TFSI GEN1 et GEN2 (Audi TTRS 8J/8S et Audi RS3 8P 8V).
Ce couvre filtre à huile permet de remplacer la cloche d’origine en plastique, pour une bien meilleure dissipation de la chaleur.
- Marque : CTS
- Référence : CTS-HW-0242
- Type : cloche de filtre à huile
- S’installe en lieu et place de votre cloche de filtre à huile d’origine
- Conception : aluminium usiné et anodisé
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Descente de turboDownpipe + cata Scorpion VW Golf Mk4 Gti 1.8T – SVWX020 – Scorpion
Downpipe + cata Scorpion VOLKSWAGEN Golf Mk4 Gti 1.8t – SVWX020 – Scorpion Redpower
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Descente de turboDownpipe + Décata VOLKSWAGEN Golf Mk4 Gti 1.8T – SVWC020 – Scorpion
Downpipe + Décata Scorpion VOLKSWAGEN Golf Mk4 Gti 1.8t – SVWC020 – Scorpion Redpower
Pour la préparation de votre VW Golf Mk4 Gti 1.8T
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MilltekDownpipe avec CataSport – Audi A3 8L & SEAT Leon 1M Sport & Cupra & Skoda Octavia 1U RS & VW Bora Mk4 & Golf 4 Gti & 337 Anniversary – 1.8T 180cv – SSXVW393 – Milltek
Downpipe avec CataSport – Audi A3 8L & SEAT Leon 1M Sport & Cupra & Skoda Octavia 1U RS & VW Bora Mk4 & Golf 4 Gti & 337 Anniversary – 1.8T 180cv – SSXVW393 – Milltek
- Marque : Milltek Sport
- Référence : SSXVW393
- Type : Descente de turbo (Downpipe)
- Avec Cata Sport
- Reprogrammation moteur indispensable
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Descente de turboDownpipe avec Décata (Montage avec ligne d’origne) – Audi A3 8L / SEAT Leon 1M Sport & Cupra / Skoda Octavia 1U RS / VW Bora Mk4 / Golf 4 GTI – 1.8T – SSXVW394 – Milltek
Downpipe avec Décata (Montage avec ligne d’origine) – Audi A3 8L / SEAT Leon 1M Sport & Cupra / Skoda Octavia 1U RS / VW Bora Mk4 / Golf 4 GTI – 1.8T – SSXVW394 – Milltek
- Marque : Milltek Sport
- Référence : SSXVW394
- Type : Descente de turbo (Downpipe)
- Décata : oui
- Reprogrammation moteur indispensable
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