2.0 TSI 320cv R EA888.4
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2.0 TSI EA888.4Ligne après FAP Sorties Quad Ovales – Audi S3 2.0TFSI 310cv 8Y (FAP) (2020+) – SSXAU931 – Milltek
Ligne après FAP – Avec silencieux intermédiaire – Homologué CE – Sorties Quad Ovales
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU931
- Type : Particulate Filter-back
- Tube : 80 mm
- Type de sorties : Quad Ovales
- 80mm Resonated Cat Back with Polished Ovals – ECE Approved System
- Véhicule concerné : Audi S3 2.0TFSI Quattro Saloon/Sedan 310PS 8Y – (Avec FAP) – (2020 +)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TSI EA888.4Ligne après FAP Sorties Quad Ovales Cerakote Black – Audi S3 2.0TFSI 310cv 8Y (FAP) (2020+) – SSXAU916 – Milltek
Ligne après FAP – Avec silencieux intermédiaire – Homologué CE – Sorties Quad Ovales Cerakote Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU916
- Type : Particulate Filter-back
- Tube : 80 mm
- Type de sorties : Quad Ovales Black
- 80mm Resonated Cat Back with Cerakote Black Ovals – ECE Approved System
- Véhicule concerné : Audi S3 2.0TFSI Quattro Sportback 310PS 8Y – (Avec FAP) – (2020 +)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TSI EA888.4Ligne après FAP Sorties Quad Ovales Cerakote Black – Audi S3 2.0TFSI 310cv 8Y (FAP) (2020+) – SSXAU930 – Milltek
Ligne après FAP – Avec silencieux intermédiaire – Homologué CE – Sorties Quad Ovales Cerakote Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU930
- Type : Particulate Filter-back
- Tube : 80 mm
- Type de sorties : Quad Ovales Black
- 80mm Resonated Cat Back with Cerakote Black Ovals – ECE Approved System
- Véhicule concerné : Audi S3 2.0TFSI Quattro Saloon/Sedan 310PS 8Y – (Avec FAP) – (2020 +)
- Homologuée : Oui
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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2.0 TSI EA888.4Ligne d’échappement après FAP (look vRS 2.0) – Skoda Octavia vRS 1.4eTSI Hybrid 245cv (MQB EVO Mk4) – FAP (2021+) – SSXSK31 – Milltek
Ligne après FAP – Sans silencieux central – Avec silencieux arrière (Nécessite de modifier les sorties droites origines ou achat des sorties du vRS 2.0) – Skoda Octavia vRS 1.4eTSI Hybrid 245cv (MQB EVO Mk4) hatch et break – Avec FAP – (2021 +) – SSXSK31 – Milltek
- Marque : Milltek
- Référence : SSXSK31
- Type :
- Véhicule compatible : Skoda Octavia vRS 1.4eTSI Hybrid 245cv (MQB EVO Mk4) hatch et break – Avec FAP – (2021 +)
- Tube : 70 mm
- Type de Sorties : Origine
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MilltekLigne d’échappement Milltek Volkswagen Arteon R 2.0TSI 320PS 4Motion – SSXVW743
Echappement Milltek Resonated OPF/GPF Back System with Cerakote Black Ovals – Proposed ECE Approved System (Awaiting Testing at TUV)
- Marque : Milltek Sport
- Référence : SSXVW743
- Véhicules : Volkswagen Arteon R 2.0TSI 320PS 4Motion OPF GPF Equipped Vehicles Only
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1.8 TSI EA888.3Oil Catch Can Racingline – 1.8 / 2.0 TSI EA888 GEN3 – VWR13G700
Oil Catch Can Racingline développé pour le moteur 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 que l’on retrouve par exemple sur :
- AUDI S3 8V et TT Mk3 / TTS 8S
- Leon 3 Cupra / Octavia 5E VRS
- VW Golf 7 GTI / Golf 7 R
Ce circuit récupérateur d’huile avec décanteur Racingline aussi appelé kit de récupération d’huile (catch-can). Il permet de fiabiliser votre préparation moteur en supprimant le retour des vapeurs d’huiles issues du cache culbuteur et donc de supprimer la PCV VALVE, bien souvent en défaut sur nos moteurs TSI / FSI / TFSI.
Vivement recommandé dès le STAGE 2 et indispensable en STAGE 3 afin d’avoir une admission d’air plus propre. En effet, une partie des gaz issus du cache culbuteur repassent par la PCV pour ensuite retourner dans l’admission, contaminant de ce fait les soupapes d’admission!
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CTS TurboOutlet de turbo CTS turbo pour Golf 8 GTI – 2.0 TSI EA888.4 – CTS-HW-510
Outlet de turbo CTS turbo pour Golf 8 GTI
Aussi appelé « Muffler Delete », cette pièce se place en sortie de turbo, côté admission.
Son installation permet de supprimer les restrictions de la pièce d’origine ( permettant de réduire de bruit du turbo au détriment des performances)
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-HW-510
- Moteur concerné : 2.0T EA888 gen4
- Montage plateformes MQB EVO MK8 Golf GTI MQB 2.0T EA888 gen4
- Conception originale, souvent reproduite par d’autres entreprises
- Élimine la restriction de sortie du turbo d’origine pour un flux d’air fluide
- Ajustement parfait, construction monobloc
- Conçu et fabriqué au Canada
- Grand joint torique en viton inclus (vous pouvez choisir d’utiliser le joint torique d’usine en plus)
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2.0 TSI ea888.3
PCV Top Plate (Plaque de PCV) – 2.0 TSI EA888.3 – APR – MS100217
La plaque de PCV APR MS100217, aussi appelée « PCV Top Plate » a été crée spécialement pour le moteur 2.0 TSI EA888.3
Elle permet en effet de remplacer la PCV d’origine par une version revue et corrigée.
Compatibles avec de nombreux véhicules équipés du moteur 2.0 TFSI EA8888 GEN3 comme les VW GOLF 7 Gti, Leon 3 Cupra, S3 8V, TTS 8S, Golf 7R, elle est très souvent installée sur les moteurs préparés.
Comprise dans le kit MS100199.
- Marque : APR
- Référence : MS100217
- Type : plaque de PCV
- Compatible avec : MS100199
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Hitachi
Pompe Haute Pression Hitachi 2503081 origine VAG 1.8 / 2.0 TSI EA888 Gen3 (MPI)
Pompe Haute Pression Hitachi pour moteurs VAG 1.8 / 2.0 TSI EA888 Gen3.
Monte d’origine, certifiée constructeur, référence 2503081
Installation uniquement sur véhicule avec MPI (Bi injection)
- Marque : HITACHI
- MPI : OUI
- Moteur : EA888.3
- Ne convient pas aux moteurs équipés d’une pompe BOSCH.
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