Volkswagen
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CTS TurboTurbo Outlet pour moteur 2.0 TSI EA888.2 avec Turbo K04 et Boss- CTS-IT-205 – CTS TURBO
Kit Outlet Pipe pour moteur 2.0 TSI EA888.2 K04 – CTS-IT-205 – CTS TURBO (Kit haut de durite d’admission CTS turbo TSI K04 CTS-IT-205)
Cette durite s’installe en sortie de turbo, côté admission, pour se connecter à votre intercooler.
Elle a été développée par CTS dans le cadre des conversions K04 et gros turbos pour le moteur 2.0 TSI EA888.1/2.
- Marque : CTS TURBO
- Référence : CTS-IT-205
- Type : Durite d’admission
- Compatible avec Kit CTS K04 or K04 Hybrid TSI turbo (CTS-TR-1050 & CTS-TR-1050X)
- Compatible avec Kit Gen1 TSI BOSS Kit (CTS-EA888.1-BOSS)
- Compatible avec Kit Gen3 TSI BOSS Kit (CTS-TR-2000)
- Tube plié au mandrin de 2,25″ pour un débit maximal ininterrompu
- Bride FMIC usinée CNC
- Finition en poudre noire
- Support de montage découpé au laser
- NON COMPATIBLE AVEC TURBO D ORIGINE
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RacingLine Performance
Turbo Outlet RacingLine 1.8/2.0 TSI EA888 GEN3 VWR16G7TDEL (Turbo Muffler Delete)
Outlet de turbo Racingline Performance pour moteurs 1.8 et 2.0 TFSI EA888.3 du groupe VAG comme sur VW GOLF 7 Gti, Seat Leon Cupra, Skoda Octavia VRS III ou encore l’Audi S3 8V ou l’Audi TT-S.
Améliorez les performances de votre moteur avec un Flux d’air augmenté et une réactivité accrues.
Vivement recommandée à partir du STAGE 2, en complément d’un intercooler et de l’admission VWR600.
L’outlet de turbo est aussi appelé Turbo Muffler Delete, permet de supprimer la bride présente à la sortie du turbo, vers l’intercooler.
Article disponible en stock
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2.0 TSI EA888.4
Turbo Outlet System – 2.0 TSI EA888 GEN4 (Turbo Garret) – VW GOLF 8 GTi – APR – MS100227
Turbo Outlet System développé par APR pour le moteur 2.0 TSI EA888 GEN4 (Turbo Garret) que l’on retrouve par exemple sur la VW GOLF 8 GTi.
- Marque : APR
- Référence : MS100227
- Type : Kit outlet de turbo
- Motorisation concernée : 2.0 TSI EA888 GEN4 uniquement avec le Turbo Garret (VW GOLF 8 Gti …)
- Non compatible AUDI S3 8Y / VW MK8R (Turbo Continental)
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Unitronic
Turbocharger Garrett PowerMax pour MK8 Golf R / 8Y S3 / Formentor VZ 310 – Garrett UH036-BTA – Unitronic
Présenté par Garrett, le Turbocharger PowerMax, référence UH036-BTA, est un véritable upgrade de performances pour le MK8 Golf R, 8Y S3 et Formentor VZ 310 équipés du moteur 2.0TSI EA888 EVO4. Cette pièce offre des flux internes améliorés, des composants renforcés en alliage Mar-M et permet d’atteindre plus de 550HP.
- Marque : Garrett
- Référence : UH036-BTA
- Type : Turbocharger pour véhicules de sport
- Avantages : Composants en alliage Mar-M, flux interne élevé, renforcement substantiel des performances
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Unitronic
Turbocharger Garrett PowerMax pour MK8 Golf R / 8Y S3 / Formentor VZ 310 – Garrett UH036-BTA – Unitronic
Présenté par Garrett, le Turbocharger PowerMax, référence UH036-BTA, est un véritable upgrade de performances pour le MK8 Golf R, 8Y S3 et Formentor VZ 310 équipés du moteur 2.0TSI EA888 EVO4. Cette pièce offre des flux internes améliorés, des composants renforcés en alliage Mar-M et permet d’atteindre plus de 550HP.
- Marque : Garrett
- Référence : UH036-BTA
- Type : Turbocharger pour véhicules de sport
- Avantages : Composants en alliage Mar-M, flux interne élevé, renforcement substantiel des performances
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Unitronic
Turbocharger PowerMax pour MK8 GTI par Garrett – UH029-BTA – Unitronic
Ce Turbocharger PowerMax pour les véhicules MK8 GTI de la marque Garrett, référence UH029-BTA, est une pièce de performance haut de gamme pour votre véhicule. Il s’agit d’une mise à niveau directe et facile à installer pour les MK8 GTI équipées du moteur 2.0TSI EA888 EVO4. Cette pièce offre une augmentation stupéfiante du flux de l’air de 32% par rapport au turbo d’origine (OEM).
- Marque : Garrett
- Référence : UH029-BTA
- Type : Turbocharger
- Avantages : Emballage complet avec actuateur électronique, augmentation du flux du compresseur de +32% par rapport au turbo OEM, roue de turbine en alliage Mar-M et logement de turbine à double volute en acier inoxydable résistant jusqu’à 1050°C, dernière génération de roulement à rotation de palier lisse avec palier de butée renforcé à 360°, flux de turbine +50% par rapport au turbo OEM.
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Unitronic
Turbocharger PowerMax pour MK8 GTI par Garrett – UH029-BTA – Unitronic
Ce Turbocharger PowerMax pour les véhicules MK8 GTI de la marque Garrett, référence UH029-BTA, est une pièce de performance haut de gamme pour votre véhicule. Il s’agit d’une mise à niveau directe et facile à installer pour les MK8 GTI équipées du moteur 2.0TSI EA888 EVO4. Cette pièce offre une augmentation stupéfiante du flux de l’air de 32% par rapport au turbo d’origine (OEM).
- Marque : Garrett
- Référence : UH029-BTA
- Type : Turbocharger
- Avantages : Emballage complet avec actuateur électronique, augmentation du flux du compresseur de +32% par rapport au turbo OEM, roue de turbine en alliage Mar-M et logement de turbine à double volute en acier inoxydable résistant jusqu’à 1050°C, dernière génération de roulement à rotation de palier lisse avec palier de butée renforcé à 360°, flux de turbine +50% par rapport au turbo OEM.
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Audi - Volkswagen Origine
Tuyau de distribution du liquide de refroidissement – 2.0 TFSI EA113 – Pièce origine VW
Tuyau de distribution du liquide de refroidissement pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 : VW GOLF 6R, AUDI S3 8P, VW GOLF 5 GTI, LEON CUPRA II …
Pièce origine VW
Installation en lieu et place de la pièce d’origine
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Audi - Volkswagen Origine
Tuyau de raccordement d’origine pour refroidisseur intermédiaire VW Audi Skoda Seat 1K0145832B
La référence 1K0145832B est le tube de liaison d’origine pour le refroidisseur d’air de suralimentation des véhicules VW, Audi, Skoda et Seat. Assure une liaison optimale pour le refroidisseur d’air et contribue à la performance du véhicule.
- Pièce d’origine VW / Audi
- Référence : 1K0145832B
- Inclus 2x joints d’étanchéité
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