Jetta A5 (1K)
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2.0 TFSI EA113Adaptateur pour kit d’admission VWR600 pour turbo K04 – VWR1200BUNG – RacingLine
Adaptateur pour kit d’admission VWR600 pour moteurs 2.0 TFSI EA113 équipé du turbo K04 VWR1200BUNG VWR.
Cet adaptateur permet de rajouter une entrée d’air pour le retour de votre Dump Valve sur le moteur 2.0 TFSI EA113 (code moteur BYD, CDL …)
- Marque : RacingLine
- Référence : VWR1200BUNG
- Vendu sans durite
- Pour kit d’admission VWR600
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ForgeMotorsport
Adaptateur pour manomètre de pression de turbo – 2.0 TFSI EA113 et EA888.1/2 – Forge Motorsport – FMBGFK2
Adaptateur ForgeMotorsport FMBGFK2 permettant de récupérer des dépressions, parfait pour l’installation d’un manomètre de pression de turbo ou encore pour l’installation d’une Dump Valve Forge.
Ce kit a été développé pour les moteurs pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888.1 / EA888.2 du groupe Audi Volkswagen.
Vous pourrez ainsi l’installer sur votre VW GOLF 5 GTI, VW GOLF 6R, VW GOLF 6 Gti Edition 35, AUDI S3 8P, SEAT LEON CUPRA, VW GOLF 6 Gti 211cv, VW Scirocco R, POLO WRC, AUDI A1 QUATTRO …
Ce kit est prêt à être installé, sur votre collecteur d’admission.
Habituellement expédié chez vous dans les 5 à 7 jours
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Audi - Volkswagen Origine
Arbres à cames admission – 2.0 TFSI EA113 – Pièce origine VW
Arbre à cames côté admission pour moteur 2.0 TFSI EA113
- Dernière révision VAG : 06F109101K
- Remplace la référence : 06F109101H
- Pièce origine VW
- Installation en lieu et place
- Pour moteurs CDL
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Audi - Volkswagen Origine
Bango pour pompe haute pression – WHT000285C – 2.0 TFSI EA113 – Pièce origine VW
Banjo pour pompe haute pression sur moteur 2.0 TFSI EA113.
Pièce origine AUDI/VW.
Remplacement en lieu et place.
Pièce présente sur les véhicules jusqu’en 2006 : VW GOLF 5 Gti, Gti Edition 30, Pirelli, AUDI A3 8P, AUDI TT TFSI …
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2.0 TSI EA888.4
Biellettes de Barre Antiroulis Avant Réglables RacingLine Performance – 250 mm (VWR420000
Corrigez la géométrie de votre châssis après rabaissement léger avec les biellettes de barre stab Racingline VWR420000
Les biellettes RacingLine 250 mm (VWR420000) remplacent directement les biellettes d’origine pour éliminer la précontrainte de la barre antiroulis et améliorer la précision de conduite.
- Marque : VWR
- Référence : VWR420000
- Type : Bielettes de barre stabilisatrices
- Longueur : 250 mm (jusqu’à -30 mm de rabaissement)
- Matériau : Aluminium 6061 anodisé noir brillant
- Montage direct sans modification
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APR
Biellettes de barre stabilisatrices Réglables sur roulement – APR – MS100182
Biellettes de barre stabilisatrices sphériques APR réglables 255mm à 340mm MS100182.
Le but des billettes de barre stabilisatrice avant APR est d’améliorer votre châssis en améliorant la maniabilité et la réactivité grâce à l’utilisation de roulements sphériques interchangeables et interchangeables
- Marque : APR
- Référence : MS100182
- Roulements sphériques
- Conçu pour une utilisation en compétition / piste / course
- Attention : les vibrations sont bien plus importantes qu’à l’origine avec ce type de pièces du fait de la rigidité des pièces
- Embouts de 12mm
- Corps chromoly robuste avec roulement à bille en chrome dur résistant à la corrosion
- Bague en PTFE auto-étanche et autolubrifiante pour empêcher la saleté et les débris d’entrer dans le roulement
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RacingLine Performance
Biellettes de barres anti-roulis 200mm (Usage compétition) – VWR420001 – RacingLine
Améliorez la précision de votre châssis après rabaissement avec les bielettes de barres stabilisatrices VWR420001 de chez RACINGLINE !
Les biellettes de barre antiroulis réglables VWR420001 RacingLine Performance permettent d’ajuster la géométrie de votre train avant pour un comportement plus précis et une meilleure réactivité.
- Longueurs : 250 mm (OEM / ressorts courts) ou 200 mm (combinés filetés)
- Matériau : Aluminium 6061 anodisé noir brillant
- Montage direct sans modification
- Made in UK
- Marque : VWR
- Référence : VWR420001
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Bobines
Bobine d’allumage NGK Audi R8 pour moteurs 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888.1 EA888.2
Bobine d’allumage NGK type AUDI R8 pour les moteurs 2.0 TFSI / TSI du groupe Audi Seat Skoda VW que l’on retrouve par exemple sur la VW GOLF 5 Gti, AUDI S3 8P, VW GOLF 6 Gti, SEAT LEON CUPRA, SKODA OCTAVIA VRS, VW GOLF 6 Gti Edition 35 / 6R, POLO WRC, Golf 5 Gti Edition 30 …
Vendues à l’unité, elles s’installent en lieu et place des bobines d’allumage d’origine sur tous les moteurs 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888.1/2.
Si vous avez un voyant moteur, que vous avez constaté des ratées d’allumage ou encore le code défaut relatif à des ratées comme (P0301 Cylinder 1 Misfire Detected, Ignition Coil Power Output , Ignition circuit Short, Ignition Coil A Primary/Secondary Random/Multiple Cylinder Misfire Detected …) remplacez vos bobines d’origine par des bobines NGK !
- Marque : NGK
- Type : bobine d’allumage
- Couleur : Rouge
- Vendue à l’unité
- Pour moteur 2.0 TFSI EA113, 2.0 TSI EA888.1 et 2.0 TSI EA888.2
- Non compatible 2.0 TSI EA888.3 : VW GOLF 7 GTI, S3 8V …
Disponible en stock, expédié le jour même de votre commande, pour toute commande validée avant 14h
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Audi - Volkswagen Origine
Bobine d’allumage Originale VW Audi Seat Skoda – 07K905715G – pour moteurs 2.0 TFSI EA113 et EA888.1/2
Bobine d’allumage installée d’origine sur les moteurs 2.0 TFSI EA113, 2.0 TSI EA888 GEN1 et 2.0 TSI EA888 GEN2.
Dernière révision, améliorée par le fabricant
Bobine longue durée
Installation en lieu et place
Pièce 100% origine VW/AUDI
Référence ETKA : 07K905715G
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